受到光纖電纜在第一人稱(chēng)視角（FPV）無(wú)人機(jī)上取得成功的啟發(fā)，烏克蘭開(kāi)始在無(wú)人地面車(chē)輛（UGV）上進(jìn)行測(cè)試。就在上周，烏克蘭的“勇敢1號(hào)”（Brave1）國(guó)防技術(shù)孵化集群對(duì)7種不同型號(hào)的無(wú)人地面車(chē)輛進(jìn)行了測(cè)試。
目前，烏克蘭和俄羅斯都在大量使用有線光纖作為FPV無(wú)人機(jī)的控制鏈路，這種技術(shù)能有效規(guī)避電子戰(zhàn)設(shè)備的干擾。此外，由于不依賴射頻系統(tǒng)的視距傳輸要求，光纖鏈路在低空飛行、障礙物密集區(qū)域和復(fù)雜地形中仍能保持穩(wěn)定。
烏克蘭“達(dá)·芬奇之狼”營(yíng)機(jī)器人系統(tǒng)服務(wù)主管亞歷山大·賈布查卡上尉在社交媒體上表示：“我們對(duì)光線技術(shù)的應(yīng)用非常感興趣，這樣無(wú)人地面車(chē)輛就能在更遠(yuǎn)的距離作戰(zhàn)，幫助我們更有效地消滅敵人”。賈布查卡出席了“勇敢1號(hào)”的測(cè)試活動(dòng)，其中還包括最新型號(hào)的FPV無(wú)人機(jī)。
“勇敢1號(hào)”表示：“目前，烏克蘭還沒(méi)有部署帶有光纖電纜的無(wú)人地面車(chē)輛，不過(guò)測(cè)試結(jié)果很有希望。雖然這種技術(shù)仍處于早期階段，但我們已經(jīng)設(shè)法確定了一些有前景的解決方案。雖然還不能在烏克蘭武裝部隊(duì)中大規(guī)模部署，但在某些經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì)的場(chǎng)景中有可能改變游戲規(guī)則”。
烏克蘭國(guó)防部采購(gòu)部主任格萊布·卡涅夫斯基指出，該國(guó)目前服役的大多數(shù)無(wú)人地面車(chē)輛都用于運(yùn)輸設(shè)備、物資、傷員和武器，也有一些用于埋設(shè)地雷和動(dòng)能任務(wù)，例如使用螺栓固定的機(jī)槍。此外，烏克蘭正在考慮使用光纖控制的無(wú)人地面車(chē)輛執(zhí)行神風(fēng)特攻隊(duì)襲擊和高風(fēng)險(xiǎn)作戰(zhàn)行動(dòng)，而不是用于后勤。
在接受烏克蘭《經(jīng)濟(jì)真理報(bào)》采訪時(shí)，“勇敢1號(hào)”表示：“由于光纖可能相互纏繞或勾掛地面物體，因此涉及到相同或者不同無(wú)人地面車(chē)輛沿著相同路線朝一個(gè)方向往返移動(dòng)的后勤任務(wù)不太理想。此外，控制鏈路在崎嶇地形或城市地形存在問(wèn)題，這也是無(wú)人地面車(chē)輛尚未得到大規(guī)模應(yīng)用的最大原因之一”。
卡涅夫斯基對(duì)“勇敢1號(hào)”的說(shuō)法做出了補(bǔ)充：“平臺(tái)必須具有可靠的通信能力，因?yàn)榈匦闻で蚱渌系K物很容易導(dǎo)致通信中斷。無(wú)人地面車(chē)輛必須具備越野能力，也就是說(shuō)，不能陷在草地、雪地、沙地和泥地里”。
雖然光纖電纜在沒(méi)有視線或視線有限的情況下具有操作優(yōu)勢(shì)，但必須克服的一個(gè)挑戰(zhàn)是光纖電纜或被巖石、植被和其他障礙物纏繞，因此我們不清楚“勇敢1號(hào)”在最近的測(cè)試中如何解決這個(gè)問(wèn)題。
兩年前，通過(guò)無(wú)線電遙控的無(wú)人地面車(chē)輛開(kāi)始出現(xiàn)在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上。當(dāng)時(shí)的一段視頻顯示，俄羅斯開(kāi)發(fā)的一種無(wú)人地面車(chē)輛出現(xiàn)在斯維亞托沃附近。這種輪式車(chē)輛擁有一個(gè)遙控炮塔，配備7.62毫米和12.7毫米機(jī)槍。后來(lái)，烏克蘭也推出了自己的無(wú)人地面戰(zhàn)斗車(chē)輛，配備7.62毫米機(jī)槍和RPG-7火箭筒。
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