4月9日，《人民公安報(bào)》以《一端在手 護(hù)路不愁》為題，報(bào)道了廣元公安充分借助鐵路護(hù)路聯(lián)防安全穩(wěn)定工作機(jī)制，以“人防+物防+技防”全面提升轄區(qū)鐵路治安防控的系統(tǒng)化、規(guī)范化與智能化水平的工作經(jīng)驗(yàn)。
原文如下：
"現(xiàn)在真是‘一端在手、護(hù)路不愁’?！苯?四川省廣元市朝天區(qū)55歲的護(hù)路隊(duì)員江春華手持鐵路護(hù)路聯(lián)防智能終端，來(lái)到西成高鐵中子段，對(duì)其負(fù)責(zé)的1.8公里鐵路展開(kāi)例行巡邏。這是他本月第13次執(zhí)行日常巡護(hù)任務(wù)。
“打開(kāi)終端的巡護(hù)地圖界面，在起點(diǎn)點(diǎn)擊“行進(jìn)按鈕，按規(guī)劃路線巡邏，抵達(dá)終點(diǎn)后點(diǎn)擊‘停止’按鈕，整個(gè)巡護(hù)過(guò)程和任務(wù)細(xì)節(jié)都能實(shí)時(shí)記錄?！苯喝A介紹道，“終端操作簡(jiǎn)便，功能實(shí)用，既能采集責(zé)任路段治安要素、上報(bào)風(fēng)險(xiǎn)隱患，還內(nèi)置鐵路安全法規(guī)和護(hù)路知識(shí)學(xué)習(xí)模塊?！?/p>
作為四川省僅次于成都的第二大鐵路樞紐，廣元市鐵路總里程達(dá)600余公里。西成、寶成、蘭渝、廣巴4條鐵路在此呈“米”字形交會(huì)，普鐵、快鐵、高鐵線路縱橫交錯(cuò),覆蓋7個(gè)縣區(qū)，具有線長(zhǎng)面廣、橋隧密集等特點(diǎn)。
去年以來(lái)，廣元市公安局充分借助鐵路護(hù)路聯(lián)防安全穩(wěn)定工作機(jī)制，將鐵路沿線交通安全相關(guān)的人、車、路等管理要素進(jìn)行系統(tǒng)整合，開(kāi)發(fā)并應(yīng)用全市鐵路護(hù)路聯(lián)防信息化管理平臺(tái)，以“人防+物防+技防”全面提升轄區(qū)鐵路治安防控的系統(tǒng)化、規(guī)范化與智能化水平。
“開(kāi)發(fā)應(yīng)用這一信息化管理平臺(tái)，是為鐵路護(hù)路聯(lián)防注入新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)傳統(tǒng)人工監(jiān)管向科技遠(yuǎn)程監(jiān)管轉(zhuǎn)變的有益嘗試?！睆V元市公安局經(jīng)濟(jì)文化保衛(wèi)支隊(duì)政委、市鐵路護(hù)路辦副主任李海濱告訴記者，“這不僅有助于減少鐵路沿線治安案事件的發(fā)生，更有力保障了轄區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙?，以及鐵路沿線群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。”
蒼溪縣公安局駐護(hù)路辦工作人員孫紹林介紹，平臺(tái)上線后，紙質(zhì)臺(tái)賬全面電子化，各級(jí)護(hù)路組織的現(xiàn)場(chǎng)檢查頻次同比減少62%，通過(guò)平臺(tái)的提示引導(dǎo)和數(shù)據(jù)串聯(lián)，護(hù)路辦負(fù)責(zé)人、管理員及隊(duì)員對(duì)職責(zé)分工和操作流程一目了然。
據(jù)悉，以鐵路護(hù)路聯(lián)防信息化管理平臺(tái)織就的“數(shù)字網(wǎng)”為依托，廣元公安已構(gòu)建起“防線按系統(tǒng)構(gòu)建、任務(wù)從網(wǎng)上派發(fā)、隊(duì)員攜終端巡護(hù)、績(jī)效用平臺(tái)監(jiān)管”的鐵路治安防控體系。截至3月上旬，該平臺(tái)實(shí)時(shí)記錄護(hù)路人員巡護(hù)工作6.9萬(wàn)余趟次，預(yù)警提示巡護(hù)勤務(wù)事項(xiàng)2500余人次、安全風(fēng)險(xiǎn)隱患2100余處。
編輯：張 亮
責(zé)編：孫澤良
審核：陶 薇
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