近日，印度國防部宣布，3月12日，印度自主研發(fā)的LCA“光輝”（Tejas）戰(zhàn)斗機(jī)在該國東海岸上空進(jìn)行了ASTRA中距空空導(dǎo)彈測(cè)試。測(cè)試中，導(dǎo)彈直接擊中了目標(biāo)。
此次試射是LCA MK1A改型工作的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。目前印度已裝備了大約40架LCA MK1型。LCA MK1A型預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候開始交付。截至目前，LCA MK1A已確認(rèn)的訂購數(shù)量為83架，一些媒體報(bào)道稱，印度國防部還將繼續(xù)增購97架。
印度媒體公布的LCA MK1發(fā)射ASTRA導(dǎo)彈畫面。
印度ASTRA中程導(dǎo)彈。
20世紀(jì)80年代，印度政府就啟動(dòng)了LCA項(xiàng)目的規(guī)劃。最初印度政府對(duì)該機(jī)的定位是成為米格-21的后繼機(jī)型，并沒有規(guī)劃超視距空戰(zhàn)能力，因此也沒有同步啟動(dòng)相關(guān)的中距空對(duì)空導(dǎo)彈項(xiàng)目。20世紀(jì)90年代，印度政府啟動(dòng)了ASTRA導(dǎo)彈項(xiàng)目，至今走過三十余年，該項(xiàng)目的總體思路和技術(shù)方案經(jīng)歷了多次推倒重來。
LCA由于噸位和尺寸的限制，以及多次延誤，一直沒有真正成為印度軍隊(duì)的主力作戰(zhàn)裝備。但印度政府希望通過對(duì)“光輝”項(xiàng)目的投入來提振本國航空工業(yè)水平。
ASTRA中程導(dǎo)彈最早期的方案類似法國馬特拉系列導(dǎo)彈，但由于彈體平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)落后于時(shí)代，因此在2000年后被淘汰。目前已交付服役（已與蘇30-MKI整合）的版本是ASTRA MK1，大約從2017年開始低速生產(chǎn)。從媒體報(bào)道的情況來看，ASTRA MK1類似俄羅斯R-77導(dǎo)彈改進(jìn)方案的印度版本，尤其是，其導(dǎo)引頭等關(guān)鍵子系統(tǒng)均由俄羅斯設(shè)計(jì)。
印度政府還公布了ASTRA MK2/3方案，表示該型號(hào)將配備有源相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭、固體沖壓動(dòng)力系統(tǒng)。
根據(jù)媒體報(bào)道，印度研發(fā)的國產(chǎn)ASTRA導(dǎo)引頭已在2017—2019年間進(jìn)行了實(shí)彈射擊試驗(yàn)。
目前公開報(bào)道中關(guān)于ASTRA的信息并不多，大致特性包括：采用了主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)體制，令戰(zhàn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)攻擊多個(gè)目標(biāo)；具備抗電子干擾能力，但缺乏詳細(xì)描述。
根據(jù)媒體報(bào)道，ASTRA的最大發(fā)射距離（迎面攔射）可以達(dá)到110千米，采用無煙固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度可達(dá)馬赫數(shù)4.5。此外，該彈的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)使用了光纖陀螺儀。一些軍事媒體稱，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)很有可能來自法國的技術(shù)轉(zhuǎn)移。此外，印度媒體還表示，該彈的導(dǎo)引頭對(duì)雷達(dá)散射截面（RCS）超過5平方米的目標(biāo)具備15千米外的鎖定能力，并支持45°離軸角度發(fā)射。
值得注意的是，俄羅斯R-77導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的末端鎖定距離為16千米。如果印度媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)是真實(shí)的，那么印度ASTRA和俄羅斯R-77在這一數(shù)據(jù)上的主要差異，應(yīng)該來自于彈體直徑帶來的天線口徑限制。
ASTRA彈徑為178毫米（與美國AIM-120相同），彈體截面積不到R-77（彈徑200毫米）的80%。同時(shí)，ASTRA的戰(zhàn)斗部采用高爆預(yù)制破片殺傷機(jī)理，重量15千克，顯著小于R-77的22.5千克。
2019年，印度測(cè)試導(dǎo)彈固體沖壓動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)特征很接近歐洲“流星”。
從現(xiàn)有的公開信息來看，ASTRA未來的遠(yuǎn)程化改進(jìn)工作，大概率會(huì)在動(dòng)力系統(tǒng)上選擇固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。20世紀(jì)90年代末，俄羅斯曾推出過R-77M-PD升級(jí)方案，計(jì)劃采用燃?xì)饬髁靠烧{(diào)的可變推力固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但該方案并未實(shí)現(xiàn)。歐洲“流星”導(dǎo)彈則是該路線下的成熟產(chǎn)品，并且曾向其他國家提供過動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)轉(zhuǎn)移。比如，韓國就引進(jìn)了相關(guān)技術(shù)。據(jù)此推測(cè)，如果印度繼續(xù)升級(jí)ASTRA，其未來的沖壓動(dòng)力技術(shù)也大概率會(huì)源自歐洲地區(qū)。
由于印度的軍備進(jìn)口環(huán)境較為寬松，因此技術(shù)裝備來源非常廣泛，在蘇（俄）系產(chǎn)品占據(jù)多數(shù)的同時(shí)，也還有大量來自西方國家的產(chǎn)品。在LCA的空對(duì)空武器配置中，實(shí)現(xiàn)了與其航電火控系統(tǒng)整合的空中格斗導(dǎo)彈就包括俄國R-73、以色列“怪蛇”-5和英國“阿斯拉姆”；而中程導(dǎo)彈則包括以色列的德比增程型和本土自研的ASTRA。此外，印度已裝備的中距導(dǎo)彈還包括俄國R-77、法國米卡以及其與歐洲聯(lián)合研制的“流星”導(dǎo)彈。
至于為何LCA并沒有整合上述這些海外中程導(dǎo)彈，則有其正當(dāng)理由。法國米卡導(dǎo)彈是隨法國“幻影”2000引進(jìn)的配套武器，設(shè)計(jì)年代較早、受彈體限制，米卡導(dǎo)彈的射程已跟不上現(xiàn)代空戰(zhàn)環(huán)境的發(fā)展，缺乏整合價(jià)值?！傲餍恰睂?dǎo)彈是隨“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)引進(jìn)的，引進(jìn)時(shí)間較晚，價(jià)格較高，在LCA這個(gè)平臺(tái)上難以發(fā)揮全部性能，整合性價(jià)比不高。
俄羅斯R-77導(dǎo)彈
俄羅斯的R-77導(dǎo)彈，從總體設(shè)計(jì)思路和氣動(dòng)布局上看，飛行機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，但相對(duì)來說，由于采用了柵格舵大幅度提升飛行阻力，因此其射程性能損失很大。而新一代中距彈的發(fā)展思路則是通過優(yōu)化彈道/能量規(guī)劃和導(dǎo)引律實(shí)現(xiàn)更大的射程和不可逃逸區(qū)范圍。而從實(shí)際使用的角度來看，R-73和R-77等蘇聯(lián)時(shí)代的空空中程導(dǎo)彈，掛飛壽命不高，維持戰(zhàn)斗力的實(shí)際成本相對(duì)高昂。
對(duì)于印度軍隊(duì)配備的蘇（俄）系戰(zhàn)機(jī)來說，R-73和R-77作為蘇-30MKI和米格-29K配套武器，對(duì)其維持現(xiàn)有戰(zhàn)斗力確實(shí)不可替代。但從提升本國航空工業(yè)能力、推動(dòng)軍隊(duì)裝備體系建設(shè)的角度來看，R-77已然不適用于未來戰(zhàn)機(jī)。對(duì)此，俄羅斯制造商也很明白，并曾在20世紀(jì)90年代推出過R-77M增程改型（未實(shí)際生產(chǎn)），取消了柵格式的尾翼。但是由于蘇聯(lián)解體造成的研發(fā)投入驟減，該導(dǎo)彈系列化發(fā)展嚴(yán)重后勁不足，因此新的改型方案最終未能落地。
對(duì)于俄羅斯來說，與印度聯(lián)手開發(fā)新型空空中程導(dǎo)彈顯然是上策，目前印度已經(jīng)裝備的ASTRA導(dǎo)彈也確實(shí)應(yīng)用了部分俄羅斯技術(shù)。如果未來印度政府持續(xù)推動(dòng)ASTRA升級(jí)工作，俄羅斯大概率還將繼續(xù)參與這一工作。尤其是在俄烏沖突尚未結(jié)束的背景下，通過印度裝備的項(xiàng)目與西方保持間接的聯(lián)系，對(duì)于俄羅斯來說不失為一種可行的路徑。
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