家門口就是商業(yè)綜合體，或許不少人第一想法是“方便”，但對于劍橋馨苑的居民來說，一墻之隔的顓橋萬達在聚集大量人氣的同時，也對周邊交通出行帶來了一定影響。
早在2023年5月初，區(qū)人大代表饒玉靜就開始跟蹤顓橋萬達附近交通狀況混亂、擁堵嚴重的情況。她通過現(xiàn)場蹲點調(diào)研、提交建議等方式，全過程參與、推動顓橋萬達周邊道路交通優(yōu)化。
通過聯(lián)合多部門，目前饒玉靜關(guān)心的這件事有了新進展：在日前召開的顓興路（顓樂路—田園路）人行道品質(zhì)提升工程交通配合會上，記者獲悉，顓橋萬達附近交通擁堵情況將通過增加右轉(zhuǎn)車道等方式緩解，全長約2140米的顓興路（顓樂路—田園路）人行道品質(zhì)提升工程也將通過優(yōu)化人行道、環(huán)境景觀等方式，打造城市慢行空間，目前部分路段已完工。
綠化退讓、車道調(diào)整
新增右轉(zhuǎn)車道，緩解萬達商圈擁堵
經(jīng)閔行區(qū)交通設(shè)施管理中心牽頭，會同閔行區(qū)公安分局交通警察支隊、顓橋鎮(zhèn)城市建設(shè)管理事務(wù)中心、顓橋鎮(zhèn)都市街區(qū)黨支部等相關(guān)單位聯(lián)合“會診”，針對區(qū)人大代表饒玉靜的提出意見，形成了一套較為完善的道路優(yōu)化方案。
顓興東路東向西方向（近顓橋萬達商業(yè)廣場段）現(xiàn)狀
多條車流匯集到最右車道，且該車道左右轉(zhuǎn)車共用，造成擁堵。
顓橋鎮(zhèn)城建中心主任喬峰向記者介紹，目前顓興東路東向西方向（近顓橋萬達商業(yè)廣場段）設(shè)有4條機動車道：第1條為左轉(zhuǎn)及掉頭專用道，第2、3條為直行車道，第4條為左右轉(zhuǎn)混合車道。優(yōu)化后，第4條車道將改為左轉(zhuǎn)專用道，同時利用原非機動車道增設(shè)一條右轉(zhuǎn)專用道，有效分流原有車流壓力。此外，非機動車道將調(diào)整至原人行道位置；通過與萬達廣場協(xié)商，將其外圍綠化帶向內(nèi)退讓3米，改建為人行道。
顓興東路東向西方向（近顓橋萬達商業(yè)廣場段）現(xiàn)狀示意圖
顓興東路東向西方向（近顓橋萬達商業(yè)廣場段）優(yōu)化示意圖
“此次調(diào)整將緩解路口擁堵狀況，”喬峰表示，“劍橋馨苑小區(qū)及顓橋萬達出入車輛可通過新增右轉(zhuǎn)專用道快速分流，大幅減少排隊等候時間。同時實現(xiàn)更完善的人車分流，既保障交通秩序，又提升行人安全。”
在近期召開的道路優(yōu)化協(xié)調(diào)會上，區(qū)交警支隊四大隊大隊長周宇麟就實施方案提出多項完善建議，包括：增設(shè)右轉(zhuǎn)引導(dǎo)標識、優(yōu)化信號燈配時、重新布設(shè)機非隔離帶、修剪路邊綠化等。
顓興東路東向西方向（近顓橋萬達商業(yè)廣場段）改造效果圖
目前，該路段優(yōu)化方案已最終確定，相關(guān)部門正加快推進前期準備工作。顓興東路東向西道路改造工程即將啟動，屆時將有效提升該路口的通行效率。
通行動線更通暢、步行環(huán)境更美觀
顓興路全線升級，打造城市慢行空間
在推進顓興東路車道優(yōu)化工程的同時，顓橋鎮(zhèn)同步啟動了顓興路人行道整體提升計劃，著力改善城市步行環(huán)境，提升居民出行體驗。
顓興路（顓樂路—田園路）人行道品質(zhì)提升工程范圍示意圖
作為顓橋鎮(zhèn)重要的東西向主干道，顓興路沿線商業(yè)密集、居民區(qū)集中，承載著大量的日常通行需求。然而，由于長期使用及樹木根系生長影響，部分路段人行道出現(xiàn)破損、磚砌樹池蓋板變形等問題，既影響市容環(huán)境，也存在一定的安全隱患。
顓興東路（都市路—田園路）沿街商鋪門前被機動車占用，人和機動車混行。
樹穴形式有3種，全線未統(tǒng)一，且因行道樹根系發(fā)達，存在損壞和缺損。
此次顓興路（顓樂路—田園路）人行道品質(zhì)提升工程以“安全暢通、舒適美觀”為目標，系統(tǒng)優(yōu)化步行空間。
工程設(shè)計單位、上海千年城市規(guī)劃工程設(shè)計股份有限公司景觀院院長嚴霄凌介紹，該項目主要建設(shè)內(nèi)容包括：人行道鋪裝翻新、通行空間重新梳理、非機動車停車區(qū)規(guī)范設(shè)置、都市路萬達路口改造、滬閔路景觀節(jié)點提升，以及雨水口、樹穴蓋板等附屬設(shè)施全面更新。
顓興路—滬閔路景觀節(jié)點改造效果圖
在人行道改造過程中，還涉及部分商戶，顓橋鎮(zhèn)都市街區(qū)黨支部及時牽線搭橋，對沿線商戶代表做好告知宣傳，在確保工程正常施工的基礎(chǔ)上，盡可能滿足周邊商戶的需求。
“此次人行道品質(zhì)提升工程改造將著重提升人行道的安全性、便利性和無障礙通行條件，”喬峰表示，“在優(yōu)化機動車通行效率的同時，還同步完善了慢行系統(tǒng)，通過道路與景觀的整體提升，踐行城市精細化管理理念?！?/p>
現(xiàn)場蹲點、持續(xù)跟進
人大代表全程參與，多部門保障居民安全
記者了解到，這套改造方案的出臺也離不開區(qū)人大代表的積極推動。2023年5月初，在接到顓橋萬達附近群眾的反映后，饒玉靜和其他代表第一時間前往現(xiàn)場蹲點調(diào)研，發(fā)現(xiàn)顓橋萬達南面的顓興東路段存在交通組織混亂、非機動車管理缺少合理規(guī)劃、配套的綜合管理不到位等情況。
顓興東路東向西方向（近顓橋萬達商業(yè)廣場段）現(xiàn)狀
在深入分析問題成因后，饒玉靜在2023年6月初提交了《關(guān)于優(yōu)化顓橋萬達廣場周邊道路交通管理的建議》，包括完善道路交通疏導(dǎo)，提出科學(xué)合理的車道設(shè)置調(diào)整方案；加強非機動車有序停放管理，提議規(guī)劃專用停車區(qū)域；開展常態(tài)化整治行動，督促增加人員配置并對各類交通違規(guī)行為進行整治；有效改善周邊小區(qū)出行受阻情況，充分征求居民意見。
饒玉靜（前排右一）與多部門現(xiàn)場協(xié)調(diào)
建議提交后，饒玉靜持續(xù)跟進。為進一步推動方案落地，2023年12月，區(qū)人大城建環(huán)保工委、區(qū)交通委、區(qū)交警支隊、鎮(zhèn)黨群辦、鎮(zhèn)城建中心、屬地派出所等區(qū)、鎮(zhèn)兩級部門前往萬達召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，就建議中提出的相關(guān)改進方案現(xiàn)場分配工作任務(wù)：顓橋萬達周邊道路交通綜合整治的建議結(jié)合顓興路人行道品質(zhì)提升項目一同推進，該項目于2024年11月開工，項目共分為五個階段，其中正在施工的萬達周邊區(qū)域為第五階段施工范圍。
改造后統(tǒng)一更換的人行道鋪裝
“每次路過這里，我都會看看施工的進展?！别堄耢o表示，教師出身的她對自己關(guān)心的問題有著工作上的嚴謹與認真，希望通過“較真”，為老百姓解決實際困難。
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