4月10日零時(shí)起
成都局集團(tuán)公司
實(shí)行2025年第二季度列車運(yùn)行圖
成都局集團(tuán)公司根據(jù)旅客出行需求和管內(nèi)外客流規(guī)律，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品供給，科學(xué)高效實(shí)施“一日一圖”，旅客列車開(kāi)行總數(shù)將達(dá)到1013對(duì)，精準(zhǔn)滿足旅客出行需求。
二季度，成都局集團(tuán)公司緊緊圍繞“防范旅客列車涉險(xiǎn)，滬昆鐵路普速改經(jīng)安六高鐵運(yùn)行”“滿圖鋪畫管內(nèi)高峰線，充分挖掘運(yùn)輸潛力”“挖掘熱門線路潛能，優(yōu)化鄭渝高鐵管內(nèi)獨(dú)立產(chǎn)品方案”等工作思路，通過(guò)安排春游、五一、端午小長(zhǎng)假等高峰時(shí)期，重聯(lián)、加開(kāi)、加掛車廂等多種方式靈活調(diào)整運(yùn)能，大幅提升運(yùn)行圖管理和“一日一圖”工作相結(jié)合的安全及時(shí)效性，讓旅客充分享受到更加便捷、溫馨的出行服務(wù)。
確保旅客列車安全
4月10日起，成都局集團(tuán)公司共安排既有滬昆鐵路旅客列車18對(duì)，其中直通11.5對(duì)、管內(nèi)6.5對(duì)，在黃桶至水城間改經(jīng)由安六高鐵運(yùn)行、停運(yùn)昭通至六枝旅客列車1對(duì)，安排增開(kāi)六枝南站8列普速旅客列車辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，旅客出行將更加安全可靠。
打造鄭渝高鐵
“公交化、品牌化、多元化”高鐵產(chǎn)品
鄭渝高鐵本線動(dòng)車組列車由一季度的18對(duì)增至21對(duì)，環(huán)比增長(zhǎng)17%，并通過(guò)優(yōu)化停站方案的方式，鄭渝高鐵主要車站列車?？款l次增加39站次，彌補(bǔ)了主要車站?？縿?dòng)車的空缺時(shí)段。
開(kāi)行重慶北至萬(wàn)州北往返一站直達(dá)動(dòng)車組列車1對(duì)，打造鄭渝高鐵品牌化產(chǎn)品。此外，將鄭渝高鐵本線動(dòng)車組列車調(diào)整為市域“S”字頭，并按列車時(shí)刻點(diǎn)重排車次，將更加精準(zhǔn)高效地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
提升動(dòng)車組列車開(kāi)行品質(zhì)
二季度，成都局集團(tuán)公司積極優(yōu)化貴陽(yáng)環(huán)線動(dòng)車組列車交路，經(jīng)貴陽(yáng)環(huán)線鐵路共開(kāi)行動(dòng)車組列車43對(duì)，同比增加2.5對(duì)，進(jìn)一步增加貴陽(yáng)“環(huán)+射”動(dòng)車產(chǎn)品。
優(yōu)化管內(nèi)動(dòng)車組列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，新增開(kāi)行巴中、達(dá)州至西昌西動(dòng)車組列車各1對(duì)，讓旅客享受到更加便捷、溫馨的出行服務(wù)。
大幅提升西成高鐵通過(guò)能力，新增成都東至松潘高峰線動(dòng)車組列車2對(duì)，并優(yōu)化成渝城際鐵路成都東站始發(fā)時(shí)刻，安排7點(diǎn)至19點(diǎn)成都東站均有整點(diǎn)開(kāi)往重慶方向的動(dòng)車組列車，持續(xù)提升成渝城際鐵路公交化產(chǎn)品便利性。
“二季度，我們將進(jìn)一步優(yōu)化貴陽(yáng)環(huán)線本線和貴開(kāi)鐵路產(chǎn)品開(kāi)行方案，增加開(kāi)行‘環(huán)+射’動(dòng)車產(chǎn)品，同時(shí)繼續(xù)調(diào)整滬昆高鐵管內(nèi)產(chǎn)品改經(jīng)由貴陽(yáng)環(huán)線鐵路運(yùn)行，帶動(dòng)貴陽(yáng)周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展。”成都局集團(tuán)公司客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
為做好五一、端午小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸工作， 成都局集團(tuán)公司將新增管內(nèi)熱門方向高峰線動(dòng)車組列車30.5對(duì)，其中鄭渝 高鐵3對(duì)、西成高鐵6.5對(duì)、滬蓉鐵路2對(duì)、成自宜高鐵5對(duì)、成貴高鐵5.5對(duì)、川青鐵路2對(duì)、成渝城際鐵路3對(duì)、成雅鐵路3對(duì)，以及跨線動(dòng)車組列車0.5對(duì)，最大限度滿足旅客出行需要。
此外，成都局集團(tuán)公司還積極編制鋼軌探傷效率圖，將探傷車按照“慢火車”客車化模式，首次納入二季度基本運(yùn)行圖編制，固定探傷車開(kāi)行時(shí)間和開(kāi)行徑路，提升探傷車檢測(cè)計(jì)劃兌現(xiàn)率和檢測(cè)效率。
同時(shí)，首次“以終為始”鋪畫了40列裝卸全過(guò)程運(yùn)行線，管內(nèi)“點(diǎn)到點(diǎn)”貨物班列每日貨物發(fā)送7.40萬(wàn)噸，每年約2702萬(wàn)噸（平均每日開(kāi)行27列、1234車），約占成都局集團(tuán)公司全年總發(fā)送噸20%。
來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心
文字：胡志強(qiáng)
圖片：賴文光 薛志鵬 費(fèi)思童 張貴忠 柏旭 趙倍
編輯： 任思佳
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