新京報訊（記者裴劍飛）首都機場第二高速南延有了最新消息。根據(jù)近日發(fā)布的一份道路工程初步招標計劃，首都機場第二高速將從目前的起點姚家園路南延至京津高速公路。南延段建成后，將方便通州、亦莊等區(qū)域聯(lián)通順義和首都機場，并緩解東五環(huán)的交通壓力。

近日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布了首都機場第二通道（姚家園路－京津高速公路）道路工程初步招標計劃， 項目招標單位為北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責任公司，該工程位于北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)，項目北起姚家園路，南至京津高速公路，全長約13.6公里，按城市快速路標準建設(shè)，總投資超130億元。

“首都機場第二通道”更為市民熟知的名稱是“首都機場第二高速”，目前的首都機場第二高速起點為東五環(huán)外的姚家園路，在2008年北京奧運會前夕和京津高速公路一同竣工啟用。前往首都機場，有相當一部分的車輛會經(jīng)東五環(huán)、姚家園路進入首都機場第二高速，給五環(huán)路增加了更大的交通壓力。

作為東五環(huán)緩堵的重要措施，首都機場第二高速公路的南延規(guī)劃一直備受關(guān)注，北京市區(qū)兩級政府部門也提出了相關(guān)規(guī)劃。首都機場第二高速進一步延伸至京津高速公路后，將方便通州、亦莊等區(qū)域連通順義和首都機場，并緩解東五環(huán)的交通壓力。

早在2018年，北京市交通委員會就發(fā)布了首都機場第二通道（姚家園路－京津高速公路）工程設(shè)計方案招標公告，當時的招標人為北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目儲備中心，規(guī)劃的線路與目前基本一致，但總長略短一些，起點為姚家園路，終點為京津高速公路，線路全長約12.8公里。

此后，這條規(guī)劃中的道路一直沒有實際性進展。在2021年的朝陽區(qū)“兩會”上，作為朝陽區(qū)“十四五”期間將增開擴建的50條道路之一，首都機場第二高速南延項目被再度提及。

去年10月，北京12345平臺針對網(wǎng)友提出的機場二高速南延進展問題回應(yīng)稱，經(jīng)北京市交通委核實，依據(jù)《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》和《朝陽分區(qū)規(guī)劃（2017年—2035年）》，機場第二高速南延規(guī)劃為城市快速路，目前尚未實現(xiàn)規(guī)劃。該項目已納入2024年市級交通基礎(chǔ)設(shè)施前期研究建設(shè)計劃，北京市交通委已啟動相關(guān)工作。項目位于朝陽區(qū)，周邊用地及建構(gòu)筑物已基本實現(xiàn)規(guī)劃。道路沿線制約因素較多，需穿越京通快速路、通惠河、多條地鐵線以及鐵路等重要節(jié)點，同時兩側(cè)居住區(qū)距離道路紅線較近，實施方案復雜。目前市交通委正在開展規(guī)劃設(shè)計方案研究，并進行多方案論證和比選。后續(xù)市交通委將根據(jù)市級工作任務(wù)安排，結(jié)合朝陽區(qū)政府征拆時序等因素，以及發(fā)改、規(guī)劃、環(huán)保等相關(guān)部門意見，進一步深化方案研究。

此次招標計劃的發(fā)布，是這一項目的最新進展。記者了解到，目前，首都機場第二高速公路在姚家園路起點處附近的引橋已經(jīng)提前修筑完畢，待南延段建設(shè)完成后，將具備貫通條件。屆時，隨著首都機場第二高速公路南延至京津高速公路，將進一步加強通州、亦莊與順義的交通聯(lián)系，緩解東五環(huán)的交通壓力。

編輯 白爽

校對 楊利