4月8日，記者從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（下稱武鐵）獲悉，4月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，武鐵列車運(yùn)行圖同步調(diào)整。
旅客在漢口站乘坐火車。
在客運(yùn)方面，漢十高鐵標(biāo)桿車開行“整點(diǎn)化”“大站快車”再升級(jí)。
武鐵通過壓縮停站時(shí)間、優(yōu)化線路鋪畫，將漢十高鐵部分車次運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，最短旅行時(shí)間為1小時(shí)57分鐘。
優(yōu)化調(diào)整開行漢口至十堰東G6807/G6808、G6817/G6818、G6827/G6828、G6837/G6838、G6847/G6848共計(jì)5對(duì)“大站快車”始發(fā)時(shí)刻，每天8:30、11:00、14:00、16:30和19:00在漢口、十堰東兩個(gè)始發(fā)站開行，形成“大站快車”在“黃金”時(shí)段整點(diǎn)（半點(diǎn)）雙向?qū)﹂_，進(jìn)一步提升旅客“快旅”體驗(yàn)。
據(jù)悉，武鐵將吳家山始發(fā)至霍爾果斯境的中亞班列納入列車運(yùn)行圖，每周固定開行1列，使武漢始發(fā)至中亞地區(qū)的跨境貨物運(yùn)輸形成常態(tài)化運(yùn)營開行模式。
此外，武鐵利用鐵路直抵陽邏港的優(yōu)勢(shì)，新增西安國際港終到吳家山X9512/1次普快班列等3列快速多式聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)“黃金水道”與“鋼鐵絲路”無縫銜接。調(diào)圖后，武鐵按照特快班列（160km/h）、快速班列（120km/h）、普快班列三個(gè)類別共開行跨局貨物班列（不含大宗直達(dá)貨物列車）125列，較上季度增長(zhǎng)2.5%，不斷暢通國際物流通道和服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求。
▌本文來源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
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