在泰國市場，MG3 Hybrid+是對標(biāo)豐田 雅力士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的一款兩廂小型車。一個很有意思的情況是，在之前舉辦的曼谷車展上，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場對這款車更感興趣的是印度媒體。
首先空間體驗上，MG3的軸距其實比雅力士兩廂還要多出20mm，但是后排空間體驗明顯不如雅力士，在空間利用率上我們還是要向日系車企學(xué)習(xí)。
MG3在泰國市場的運動風(fēng)格外觀倒是很符合當(dāng)?shù)叵M者對運動化設(shè)計的需求，不過在外觀整體設(shè)計上還是太素了，沒有豐田雅力士那么運動化的套件風(fēng)格，看上去比較廉價，這是一個值得思考的地方——盡管都是便宜兩廂小車，但豐田的雅力士明顯把細(xì)節(jié)做得更精致。
MG3的整個內(nèi)飾設(shè)計可能更符合中國消費者對科技感的追求，有一個全液晶屏幕和懸浮式中控大屏，另外還有旋鈕換擋。車內(nèi)也是使用了大量的白色烤漆飾板，不過大面積的黑色硬塑料件還是讓整個車內(nèi)看上去沒那么高級。
MG3 Hybrid+的動力總成很有意思，同時也是這款車的一個主要優(yōu)勢項。采用DMH的一個4擋混動專用變速箱，1.5L的自吸發(fā)動機，電機輸出100kW、系統(tǒng)綜合功率143kW、綜合扭矩250N·m，油耗也是百公里3L級別，但整個動力輸出卻是遠(yuǎn)超雅力士那套1.2L孱弱動力。
當(dāng)然，在泰國這樣的東南亞市場，豐田雅力士在銷量上依然是碾壓MG3的，不過從另一個角度來說，MG3有不小的增長空間。
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