據(jù)海峽網(wǎng)報(bào)道稱，埃隆·馬斯克計(jì)劃于5月底辭去美國政府效率部（DOGE）的職務(wù)。在接受?？怂剐侣劜稍L時(shí)，馬斯克表示，他有信心在離職前完成削減1萬億美元聯(lián)邦赤字的目標(biāo)。并強(qiáng)調(diào)政府效率低下、存在大量浪費(fèi)和欺詐，有信心在不影響關(guān)鍵服務(wù)的情況下減少15%的支出。此外，馬斯克對國會成員財(cái)富異常豐厚的現(xiàn)象表示質(zhì)疑。他指出，許多國會成員年薪僅20萬美元，卻擁有高達(dá)2000萬美元的財(cái)產(chǎn)，質(zhì)疑他們?nèi)绾卧谟邢薜氖杖胂路e累如此巨額財(cái)富。
馬斯克（資料圖）
馬斯克自擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人以來，動(dòng)作頻頻。他直言政府效率低下，存在大量浪費(fèi)和欺詐現(xiàn)象，并且信心滿滿地表示，能在不影響關(guān)鍵服務(wù)的情況下減少15%的支出 。在實(shí)際行動(dòng)中，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)可謂雷厲風(fēng)行。自政府效率部成立后，已對多個(gè)美國政府部門進(jìn)行查賬，還實(shí)施了大規(guī)模裁員。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，美國聯(lián)邦政府已有約2.5萬名員工被裁，另有7.5萬人接受了“買斷”計(jì)劃 。同時(shí)，該部門凍結(jié)了一些國會批準(zhǔn)的撥款、貸款項(xiàng)目和冗余合同，截至3月24日，已為美國聯(lián)邦政府節(jié)省約1150億美元開支 。
然而，馬斯克的這些舉措并非一帆風(fēng)順，而是引發(fā)了諸多爭議。由于其動(dòng)作觸及了眾多聯(lián)邦雇員的既得利益，“政府效率部”遭遇了一系列法庭挑戰(zhàn)。十多個(gè)州的檢察長發(fā)起法律挑戰(zhàn)，指控馬斯克越權(quán)。包括伊麗莎白·沃倫在內(nèi)的5位民主黨參議員，要求司法部長邦迪調(diào)查馬斯克是否利用政府職位，為旗下的SpaceX、特斯拉等科技企業(yè)謀利 。
馬斯克（資料圖）
與此同時(shí)，馬斯克個(gè)人和他的商業(yè)帝國也受到了不小的沖擊。他曾表示，自己和團(tuán)隊(duì)每天都收到死亡威脅 。而特斯拉更是在美國、歐洲等地頻頻遭受抵制、打砸、縱火、抗議。美國廣播公司統(tǒng)計(jì)，近期美國相關(guān)部門已收到48起特斯拉遭破壞事件的報(bào)告，聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）表示，自1月以來美國已有至少9個(gè)州發(fā)生特斯拉遭破壞事件 。在歐洲，意大利羅馬市郊的一處特斯拉汽車展廳突發(fā)大火，法國中部盧瓦爾省圣沙蒙鎮(zhèn)一家超市停車場的12個(gè)特斯拉充電樁遭縱火破壞，德國西北部一家特斯拉汽車經(jīng)銷店也發(fā)生火災(zāi) 。
特斯拉的銷量和股價(jià)同樣表現(xiàn)不佳。據(jù)分析師預(yù)測，公司一季度全球交付量預(yù)計(jì)達(dá)37.7萬輛，同比降幅約8.5%，較去年四季度更是銳減20%以上 。法國汽車協(xié)會（PFA）公布數(shù)據(jù)顯示，法國3月份新車注冊量同比下降14.54%，特斯拉銷量下降36.83% 。歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，歐盟市場的特斯拉新車注冊量同比下滑49% 。特斯拉股價(jià)自1月20日特朗普正式上任后，已跌超40%，較去年高點(diǎn)更是接近腰斬，總市值蒸發(fā)超過7000億美元 。
面對馬斯克將辭職的消息，特朗普也迅速做出了回應(yīng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，特朗普在白宮簽署一項(xiàng)行政命令時(shí)表示，馬斯克必須回去全職經(jīng)營他的公司，并且在解雇數(shù)萬名政府雇員后，政府效率部的使命將完成 ?！拔艺J(rèn)為他很了不起，但我也認(rèn)為他要經(jīng)營一家大公司，所以總有一天他會回去的?！碧乩势照f，“他想回去。只要我能留住他，我就會留住他 。”4月3日，特朗普再次回應(yīng)稱，他“希望馬斯克盡可能地久留”，但“終有一天他得離開，全身心回歸企業(yè)”，他估計(jì)馬斯克“將在幾個(gè)月內(nèi)離職”，之后政府效率部將繼續(xù)運(yùn)作 。
馬斯克（資料圖）
從特朗普的表態(tài)中可以看出，他對馬斯克的工作能力和貢獻(xiàn)是認(rèn)可的。特朗普在3月份的國會演講中，就曾稱馬斯克“工作非常努力”，并感謝其貢獻(xiàn) 。馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部所做的工作，諸如削減聯(lián)邦赤字、裁減聯(lián)邦雇員、壓縮政府預(yù)算等，在一定程度上符合特朗普的改革政策 。但是，特朗普也明白，馬斯克經(jīng)營著龐大的商業(yè)帝國，特斯拉目前面臨的困境或許需要馬斯克親自回去掌舵。
此外，馬斯克作為“特殊政府雇員”，按照相關(guān)規(guī)定，一年內(nèi)服務(wù)時(shí)長不得超過130天，從1月20日算起，他的任期最晚在5月底結(jié)束，如果只計(jì)算工作日，任期最晚于7月結(jié)束 。雖然特朗普可以想辦法突破這一限制，但這無疑會引發(fā)更大的爭議 。
馬斯克的辭職計(jì)劃以及特朗普的回應(yīng)，給美國當(dāng)下的政治和商業(yè)格局增添了諸多不確定性。對于政府效率部未來的走向，以及特斯拉等企業(yè)后續(xù)的發(fā)展，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，各界也都在持續(xù)關(guān)注著事件的進(jìn)一步發(fā)展。
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