走路玩手機(jī)

開車玩手機(jī)

騎電動自行車還玩手機(jī)……

蜀黍一直在強(qiáng)調(diào)不要分心駕駛

很多人卻認(rèn)為駕車時接個電話

回個消息影響不大

但事故偏偏就找上心存僥幸的人了

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2025年04月03日22時許，李某駕駛二輪電動自行車行駛至上思縣思陽鎮(zhèn)江平村路段時，追尾碰撞到一輛?？柯愤叺闹匦桶霋鞝恳嚕鹿试斐衫钅呈軅?。民警通過調(diào)取監(jiān)控視頻，還原了事故經(jīng)過：當(dāng)時事發(fā)路段光線不是很充足，李某駕駛電動自行車，一手扶車把，一手玩手機(jī)，由于太過于投入，處于“盲行”狀態(tài)，完全沒有發(fā)現(xiàn)前方停放的大貨車，直到行駛至貨車尾部，也一直未抬頭看前方，連人帶車徑直撞了上去，加上當(dāng)時李某未佩戴安全頭盔，致使頭部受傷，所幸傷勢并不嚴(yán)重。

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后經(jīng)公安交警部門調(diào)查認(rèn)定：電車駕駛?cè)死钅绸{駛非機(jī)動車在道路上行駛未遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定，存在妨礙安全駕駛行為，負(fù)主要責(zé)任；貨車駕駛?cè)瞬棠尺`反規(guī)定在道路上臨時停車，負(fù)次要責(zé)任。

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騎行看手機(jī)的危害

1.妨礙駕駛

騎車玩手機(jī)時單手把握方向，對車速控制、車距把握、駕駛方向和駕駛員視線都有影響，很容易引發(fā)交通事故。

2.分散注意力

騎車玩手機(jī)時，駕駛員注意力被分散，對路面情況和周邊環(huán)境的觀察減弱，一旦遇到緊急或突發(fā)情況，會大大削弱駕駛員的應(yīng)變能力和反應(yīng)時間，極易造成交通事故。

3.視野狹窄

研究表明，走路時盯著手機(jī)，平均視野只有正常走路的5%，平均速度減慢16%以上；駕車時看手機(jī)，發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的23倍。

防城港公安交警提示

生命安全遠(yuǎn)高于一條消息或電話

如果真的遇到急事需要通電話

應(yīng)暫時將車輛停放在安全位置

通完話后再繼續(xù)駕車

不管是行人還是駕駛員

在參與道路交通的過程中

請養(yǎng)成良好出行習(xí)慣

對自己和他人負(fù)責(zé)

做一名文明交通參與者

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終審|黃炳南

審核|陳 寧

責(zé)編|楊姍姍

編輯|林佳莉

供稿|施娜英

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