早高峰通勤難，曾是困擾新江灣城尚景園小區(qū)居民的煩心事。今年4月起，隨著3條定制公交線路的開通，居民們實現(xiàn)了“出門即乘車，10分鐘接軌3條地鐵”的便捷通勤。
上午8時，國學(xué)路公交站內(nèi)，DZ103路準(zhǔn)時發(fā)車。這條定制公交線路從國學(xué)路國權(quán)北路始發(fā)，開往3號線長江南路站，全程大約10分鐘左右，這條公交線是新江灣城街道黨工委“民生實事工程”的最新成果。
居民柳純之通過手機提前預(yù)約完成乘車，“過去打車送孩子上學(xué)，遇上下雨天要等很久，現(xiàn)在手機預(yù)約、到站即走，通勤時間至少縮短10分鐘?！?/p>
這條改變周邊2000余戶居民生活的早高峰定制專線，源自新江灣城街道聯(lián)合高校、企業(yè)建立的街校企黨建共同體機制。新江灣城街道國權(quán)北路街區(qū)黨支部在走訪中發(fā)現(xiàn)，地處西北角的國學(xué)路國權(quán)北路片區(qū)存在公交盲區(qū)，居民前往3、10、18號線地鐵站需多次換乘，于是聯(lián)合新江灣城街道尚景園黨支部、上海巴士第一公共交通有限公司三車隊黨支部，通過調(diào)查走訪、發(fā)放問卷、實地勘測等了解居民需求，最終確定高峰時段“點對點”接駁方案。
三條定制線路(DZ102、DZ103、DZ104)分別對接10號線、3號線、18號線軌交樞紐，采用“動態(tài)預(yù)約+彈性調(diào)度”智慧管理模式。上海巴士第一公共交通有限公司三車隊黨支部書記劉俊介紹，這3條線路發(fā)車班次基本在半小時一班，一般都是集中在早上7點到8點之間，以滿足市民早高峰出行的需求?！澳壳斑@3條線路還是預(yù)約制，滿3人發(fā)車，后期經(jīng)過一個客流上的積累，我們將逐步轉(zhuǎn)為固定班次，更方便老人、學(xué)生?！?/p>
定制公交線路的落地實施也讓周邊企業(yè)看到了更多的可能。與尚景園小區(qū)一街之隔的灣谷科技園有500余家企業(yè)，園區(qū)職工對定制公交也有著迫切的需求。
“目前大家都在提升服務(wù)上發(fā)力，希望今后定制公交也能開到園區(qū)，推動區(qū)域營商環(huán)境持續(xù)升級，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。”從事創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)的夏陽陽說。
據(jù)了解，下一步，新江灣城街道黨工委也將充分發(fā)揮街區(qū)黨支部作用，傾聽居民和企業(yè)需求，聚焦群眾急難愁盼事，以黨建共建為紐帶，以資源整合為抓手，聯(lián)動多方力量破難題、優(yōu)服務(wù)，切實提升街區(qū)治理溫度與民生服務(wù)能級。
文字丨毛信慧
圖片丨毛信慧
編輯丨周夢真
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