4月9日，比亞迪王朝網旗下兩款重磅車型漢L和唐L正式上市，漢L共推出6款車型，售價分別為漢L EV 21.98-27.98萬元；漢L DM 20.98-25.98萬元。唐L共推出6款車型，售價分別為唐 L EV 23.98-28.98萬元；唐L DM 22.98-28.58萬元。兩款車型均搭載比亞迪技術魚池中的諸多技術，如超級e平臺、第五代DM-p混動、兆瓦閃充、天神之眼B等技術。
漢L（DM-p/EV）
漢L定位為中大型轎車，在外觀設計方面，漢L在視覺沖擊力上遠勝于簡單加長的“L”版車型。它并非漢的延伸款，而是全新打造的車型，在外觀、內飾、平臺及三電系統(tǒng)等方面均有明顯差異。
漢L在外觀設計上全面煥新，前臉搭載全新樣式的大燈組，新車采用了比亞迪最新的“l(fā)oong face” 中國龍 （ 參數 丨 圖片 ）設計語言，貫穿式日行燈結合龍須造型的燈帶與裝飾，極具辨識度。前包圍區(qū)域則引入了主動式格柵設計，不僅提升了空氣動力性能，也賦予前臉更鮮明的運動氣質。
尺寸方面，漢L車長達5050mm，車寬1960mm，軸距2970mm，漢L在車長、車寬、車高及軸距上比現款漢分別增加了55mm、50mm、10mm和50mm。進一步確立了其旗艦轎車的定位，帶來更強的氣場和更寬敞的乘坐體驗。
車頂配備了“瞭望塔式”激光雷達，為了配合“天神之眼B”高階智能駕駛系統(tǒng)使用。車身側面是漢L最具吸引力的部分，溜背造型與掀背設計相融合，營造出一種兼具運動感與行政氣質的轎跑風格。
車身側面，漢L在細節(jié)處同樣下足功夫。一根飾條從前翼子板延伸至門把手位置，與隱藏式門把手融為一體，展現出更強的精致感和科技感，同時增強了整車辨識度。
尾部造型簡潔大氣，竹節(jié)狀尾燈點亮后極具辨識度，黑色烤漆飾板和對稱式擴散結構則進一步增強了視覺沖擊。
漢L的內飾設計進行了全面煥新，大量融入了濃厚的中國風元素。細節(jié)處可見竹木紋理與仿照中國古代建筑“脊梁”結構的造型設計，整體氛圍 雅致 而富有文化底蘊，延續(xù)了比亞迪始終堅持的中國元素美學。
中控區(qū)域配備了一塊15.6英寸懸浮式中控大屏，分辨率高、觸控響應靈敏，日常操作便捷流暢。同時，12.3英寸全液晶儀表與HUD抬頭顯示系統(tǒng)協同工作，為駕駛者帶來豐富的行車信息和更強的科技氛圍。懷擋式電子換擋機構的加入，也讓整體座艙更具未來感，科技層級相較現款漢有明顯提升。
雖然漢L在內飾豪華感上并非極致堆砌，但配置層面依舊誠意滿滿。例如配備獨立壓縮機的車載冰箱、丹拿音響系統(tǒng)以及大面積真皮材質包覆的座椅，不僅滿足實用性，更提升了車內的高級質感，讓人一坐進車內就能感受到其旗艦定位的格調。
在智能駕駛方面，漢L搭載“天神之眼B”高階智駕系統(tǒng)，硬件規(guī)格相比“天神之眼C”有明顯提升。其配備激光雷達，支持包括高速/城市高階領航、代客泊車等在內的多種智能駕駛功能，整體能力已接近新勢力一線水準，智駕體驗值得期待。
座艙舒適性方面，前后排四個座椅均支持電動調節(jié)、加熱、通風及按摩功能，后排中央扶手還內嵌一塊液晶控制屏，提升后排乘客的尊享體驗。四門均采用雙層靜音玻璃，配合全景天窗與電動遮陽簾，有效隔絕外界噪音與陽光干擾。
在動力系統(tǒng)方面，漢L提供插電混動與純電兩種動力總成，且均有兩驅與四驅版本可選，滿足不同用戶的性能需求。
插混車型方面，漢L DM搭載第五代DM技術，配備1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，電機功率達200kW，兼顧節(jié)能與動力；而性能更強的漢L DM-p則采用前后雙電機布局，均為200kW，系統(tǒng)綜合動力澎湃，零百加速僅需3.9秒。電池容量為29.462kWh，WLTC純電續(xù)航為170km（DM-i）和145km（DM-p），虧電油耗低至5L/100km，兼具續(xù)航與能耗優(yōu)勢。
純電版本方面，漢L EV單電機車型的最大功率達到500kW，四驅版則搭載230kW+580kW雙電機，系統(tǒng)總功率高達810kW（1102馬力），實現2.7秒的零百加速成績，性能表現媲美超跑。車輛搭載83.212kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航分別為701km與601km，并支持全新超級e平臺及“兆瓦閃充”技術，大幅提升補能效率。
底盤方面，配備前雙叉臂后五連桿式獨立懸掛，能在保證駕駛樂趣的同時兼顧到舒適性。
唐L（DM-p/EV）
作為唐家族的全新力作，唐L定位于C級中大型SUV，在設計、尺寸、智能與動力等方面全面升級。唐L采用比亞迪全新的“龍顏美學”設計，較老款更具未來感與力量感。前臉配備分體式大燈，LED貫穿燈帶勾勒出極具辨識度的“龍須”造型，上方雙段燈帶兼具轉向功能，視覺層次更豐富。大尺寸輪圈與厚重車身線條相得益彰，整體氣場十足。
車身尺寸進一步提升，長達5040mm，軸距擴展至2950mm，帶來更寬敞的駕乘空間。車身側面線條飽滿，隱藏式門把手與前翼子板裝飾條巧妙融入視覺設計，弱化傳感器的存在感，科技感與整體感兼顧。車頂搭載激光雷達，支持“天神之眼B”高階智能駕駛系統(tǒng)。
尾部造型圓潤飽滿，貫穿式尾燈采用升級版“中國結”設計，結合富有東方韻味的“竹之韻”靈感，宛如編織的竹籃，精致而獨特。尾門處標識了DM-p系統(tǒng)、4.3秒加速性能以及天神之眼B智駕系統(tǒng)，彰顯其性能旗艦身份。
內飾延續(xù)漢L的設計風格，大面積采用天然竹木面板，結合3D雕刻工藝與15道打磨工序，盡顯東方匠心美學。搭載15.6英寸中控大屏、全液晶儀表和多功能方向盤，科技與質感兼具。
作為中大型SUV，唐L空間表現優(yōu)異，前后排座椅均支持電動調節(jié)，后排可完全放倒，輕松應對大件行李。第三排進出便捷、坐墊高度合理，非常適合多人口家庭或長途出行場景，實用性拉滿。
唐L提供插電混動與純電兩種動力系統(tǒng)，插混版搭載第五代DM技術，DM-i車型采用115kW的1.5T發(fā)動機匹配200kW電機，DM-p車型則為雙電機四驅系統(tǒng)，綜合功率達400kW，兼顧性能與效率。電池容量為35.624kWh，純電續(xù)航根據車型不同提供135km、150km和165km三種選擇。
純電版唐L則提供后驅與四驅版本，后驅車型搭載最大功率500kW的永磁同步電機；四驅版則配備230kW交流異步電機+580kW永磁電機組合，系統(tǒng)性能強悍。全系搭載100.531kWh第二代刀片電池，CLTC續(xù)航里程分別為670km（后驅）和600km（四驅），并支持兆瓦級閃充技術，大幅提升充電效率。
總結來說，漢L與唐L具備了比亞迪不少核心技術，這兩款車其實已經實現跨級別的超越，比如所搭載的超級e平臺與兆瓦閃充等前沿技術，更在動力性能、智能底盤及補能效率方面實現全面進階，展現出旗艦級新能源的技術實力。5分鐘補能400km、2秒級零百加速、超300km/h極速，再加上DiDyna智能底盤與云輦系統(tǒng)加持，構建出極具競爭力的產品矩陣。
然而，29萬元內的價格區(qū)間注定競爭激烈，既是技術突圍的高地，也是市場認可的試金石。在這場豪強云集的較量中，漢L和唐L能否憑硬核實力突圍而出，值得關注。
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