2025年4月8日，據(jù)國際戰(zhàn)略研究所的報(bào)道，阿爾及利亞空軍已經(jīng)開始裝備俄羅斯制造的蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)。2025年3月10日拍攝的衛(wèi)星圖像證實(shí)，阿爾及利亞東北部的艾因貝達(dá)空軍基地有一架蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)，左翼上方帶有阿爾及利亞空軍的機(jī)徽。
在此之前，2025年3月2日從阿穆爾河畔共青城拍攝的圖像顯示，一架俄羅斯空天軍的安-124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)正在準(zhǔn)備裝載一架疑似“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)身的涂裝方案與埃及訂單一致。隨后這架安-124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)離開阿穆爾河畔共青城，于2025年3月5日出現(xiàn)在阿爾及利亞的艾因貝達(dá)空軍基地。其他衛(wèi)星圖像顯示，至少還有4架最初為埃及制造的蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)被重新涂上阿爾及利亞空軍的機(jī)徽。
蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)
這些蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)源自埃及2018年的訂單，由阿穆爾河畔共青城航空工廠生產(chǎn)。2019年，美國向埃及發(fā)出警告，如果這筆交易最終達(dá)成，將觸發(fā)《以制裁反擊美國敵人法案》的制裁。雖然面臨這些壓力，但生產(chǎn)工作一直持續(xù)到2021年，廠區(qū)內(nèi)的停機(jī)坪上至少有12架蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)。到2022年，這筆訂單似乎已經(jīng)完成，但并未交付。后來，埃及迫于政治和經(jīng)濟(jì)壓力單方面退出了交易。
曾有報(bào)道稱，俄羅斯可能會將這些蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)出售給伊朗。起初這筆交易并沒有達(dá)成，因?yàn)橐晾蕛?yōu)先考慮的是防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，而不是更多的戰(zhàn)斗機(jī)。直到2025年1月，伊朗確認(rèn)了將購買蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)，取代老舊的美制F-14“雄貓”和F-4“鬼怪”，但比利時(shí)的《陸軍認(rèn)可》網(wǎng)站只報(bào)道了2架蘇-35SE的交付情況，并且沒有任何衛(wèi)星圖像可以參考。
目前，官方渠道尚未證實(shí)這筆交易的真實(shí)性，阿爾及利亞國防部和俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司都沒有發(fā)表聲明。不過，根據(jù)2025年3月各大網(wǎng)站的報(bào)道稱，阿爾及利亞空軍已經(jīng)開始使用蘇-35SE戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù)。據(jù)估計(jì)，阿爾及利亞可能已經(jīng)接收了14架。還有一些報(bào)道稱，這些蘇-35SE可能是在蘇-57E戰(zhàn)斗機(jī)交付之前臨時(shí)租借給阿爾及利亞的。
蘇-35SE是蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)的出口版本，后者是蘇-27M和蘇-37項(xiàng)目的升級版，在發(fā)動機(jī)、航電和雷達(dá)方面進(jìn)行了全面改進(jìn)。與蘇-27M和蘇-37不同的是，蘇-35S取消了鴨翼設(shè)計(jì)，完全依賴推力矢量控制實(shí)現(xiàn)機(jī)動性。蘇-35S由2臺AL-41F1S渦扇發(fā)動機(jī)提供動力，速度可達(dá)2.25馬赫，作戰(zhàn)半徑1600公里，機(jī)頭安裝了1臺“雪豹-E”無源電子掃描陣列（PESA）雷達(dá)，目標(biāo)探測范圍在100至400公里之間。座艙配備了數(shù)字玻璃顯示屏，機(jī)身采用更輕的復(fù)合材料。
蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)擁有12個掛點(diǎn)，有效載荷超過8噸，內(nèi)置1門30毫米GSh-30-1航空機(jī)炮，可攜帶各種空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈和反輻射導(dǎo)彈。一些分析人士指出，阿爾及利亞空軍已經(jīng)裝備了蘇-30MKA戰(zhàn)斗機(jī)，引進(jìn)蘇-35SE可能會增加維護(hù)的復(fù)雜性。不過，阿爾及利亞未來可能會考慮使用蘇-35S的技術(shù)（包括AL-41F1S渦扇發(fā)動機(jī)和“雪豹-E”無源電子掃描陣列（PESA）雷達(dá)）升級蘇-30MKA戰(zhàn)斗機(jī)，以此來實(shí)現(xiàn)后勤系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化并提高性能。
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