4月9日，位于寧夏同心縣下馬關(guān)鎮(zhèn)的省道S202線塘坊梁至下馬關(guān)段路面提升工程2標(biāo)段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，各類機(jī)械開(kāi)足馬力，緊張忙碌著。自3月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，在寧夏交通運(yùn)輸廳和寧夏公路管理中心的部署和指導(dǎo)下，各參建單位大干快上，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
2025年，寧夏交通運(yùn)輸廳堅(jiān)決貫徹落實(shí)自治區(qū)“穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展攻堅(jiān)年”行動(dòng)部署，乘勢(shì)而上，迅速響應(yīng)，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等工作，積極落實(shí)重大交通工程項(xiàng)目攻堅(jiān)行動(dòng)各項(xiàng)措施。寧夏交通運(yùn)輸行業(yè)各級(jí)黨組織聚焦服務(wù)全區(qū)重大戰(zhàn)略和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，全力擴(kuò)大交通有效投資。
“我們的施工內(nèi)容主要以舊路改建、加固補(bǔ)強(qiáng)為主，先把舊路面進(jìn)行銑刨，然后通過(guò)增加相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層，提高路面承載能力。施工過(guò)程中狠抓安全、質(zhì)量，搶抓進(jìn)度，預(yù)計(jì)8月份完成主體施工任務(wù)?！笔〉繱202線塘坊梁至下馬關(guān)段路面提升工程2標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人杜進(jìn)偉說(shuō)，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)提升省道S202線公路通行能力和服務(wù)水平、改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，為扎實(shí)有序推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，寧夏公路管理中心提前謀劃、主動(dòng)作為，要求各參建單位強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)三年攻堅(jiān)行動(dòng)各項(xiàng)要求。從原材料進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)檢測(cè)到施工工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)，全面把控工程質(zhì)量，確保工程內(nèi)實(shí)外美，秉持工匠精神打造精品、樣板工程。同時(shí)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，制定完善的環(huán)境保護(hù)方案，路面廢舊材料完全循環(huán)利用，明確目標(biāo)與措施，施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)噪聲、揚(yáng)塵、廢氣、廢水和廢油控制措施，合理安排施工時(shí)間，降低對(duì)周邊環(huán)境的污染與影響。
連日來(lái)，由寧夏公路管理中心建設(shè)、中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的中衛(wèi)黑山峽黃河特大橋工程正在加緊建設(shè)。黑山峽黃河特大橋是自治區(qū)“十四五”交通重點(diǎn)工程-國(guó)道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路重要控制性工程，也是目前黃河寧夏段主塔最高、混凝土橋塔傾角最大、施工技術(shù)最復(fù)雜的斜拉索橋。
“目前主橋主梁安裝、橋面板安裝進(jìn)展順利。截至目前，2標(biāo)項(xiàng)目路基、橋涵工程已分別完成總量的98.2%、96.7%，項(xiàng)目總體進(jìn)度完成95.3%，預(yù)計(jì)5月實(shí)現(xiàn)主橋合龍。”國(guó)道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路2標(biāo)段項(xiàng)目部書記邵文祥介紹道。
寧夏公路管理中心建設(shè)一處工程師馬飛表示，中心堅(jiān)持“安全為基、質(zhì)量為本”的理念，以“拼”的勁頭、“實(shí)”的作風(fēng)、“嚴(yán)”的標(biāo)準(zhǔn)，搶抓春季施工黃金期，全力推進(jìn)國(guó)道338線中孟公路項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車，將成為中衛(wèi)市的地標(biāo)性建筑，并進(jìn)一步緩解國(guó)道338線的通行壓力，完善全區(qū)國(guó)省道公路網(wǎng)絡(luò)，提高全區(qū)路網(wǎng)的綜合運(yùn)輸效率。同時(shí)，還將服務(wù)于中衛(wèi)市交旅融合，打造旅游中心城市，為中衛(wèi)市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的惠民興業(yè)動(dòng)能。
4月8日，國(guó)道629線中衛(wèi)至下小河段A1標(biāo)段項(xiàng)目，工人們?cè)诟髯詬徫挥行虿僮鳌Ｔ擁?xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)后進(jìn)展順利，建成后將進(jìn)一步提升國(guó)道629全線路網(wǎng)布局和安全通行能力，更好地服務(wù)沙坡頭區(qū)、海原縣沿線群眾出行，兩縣區(qū)通勤時(shí)間將縮短約40分鐘。
“我們充分利用了信息化數(shù)字監(jiān)測(cè)助力安全生產(chǎn)，該項(xiàng)目路塹最高處達(dá)41.94米，深挖路塹施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。為有效監(jiān)測(cè)邊坡移動(dòng)趨勢(shì)，保障施工安全，項(xiàng)目引入了先進(jìn)的GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用非接觸式的監(jiān)測(cè)方式，不僅提高了監(jiān)測(cè)效率，還降低了人員安全風(fēng)險(xiǎn)，為深挖路塹工程的安全預(yù)防工作提供了堅(jiān)實(shí)有力的數(shù)據(jù)支撐?！盇1標(biāo)段生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人劉新虎說(shuō)。
據(jù)了解，2025年以來(lái)，寧夏交通運(yùn)輸廳全面銜接國(guó)家戰(zhàn)略，下好項(xiàng)目謀劃“先手棋”。將重大工程謀劃作為破局關(guān)鍵，建立“部區(qū)聯(lián)動(dòng)、專班推進(jìn)”機(jī)制，廳主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴交通運(yùn)輸部專題對(duì)接，精挖細(xì)研全區(qū)交通運(yùn)輸項(xiàng)目潛力，精準(zhǔn)精細(xì)做好各領(lǐng)域項(xiàng)目謀劃。建立“續(xù)建搶進(jìn)度、新建搶開(kāi)工、儲(chǔ)備搶轉(zhuǎn)化”三張清單，續(xù)建項(xiàng)目推行“進(jìn)度上墻、責(zé)任到人”管理模式，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，搶抓工期進(jìn)度。省道308線新堡至白馬等5個(gè)計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目抓緊完成審批、招投標(biāo)等環(huán)節(jié)，力爭(zhēng)盡早開(kāi)工建設(shè)，形成有效投資，當(dāng)好全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)路先鋒。（寧夏新聞網(wǎng)記者 胡俊 文/圖）
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