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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，授權(quán)各政府機(jī)構(gòu)在最多七個(gè)月的時(shí)間內(nèi)制定重振國內(nèi)海運(yùn)業(yè)的計(jì)劃，同時(shí)指示“政府效率部”調(diào)查美國海軍為何造艦?zāi)敲绰?/p>

據(jù)美媒彭博社和《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，重振美國海運(yùn)業(yè)并對(duì)抗中國的主導(dǎo)地位，已成為美國兩黨共識(shí)。前拜登政府官員、現(xiàn)任美智庫外交關(guān)系委員會(huì)研究員威廉·赫納根警告稱，中國造船業(yè)十年內(nèi)將成長(zhǎng)為像美元一樣的“地緣政治籌碼”，屆時(shí)，“全球地緣政治平衡將發(fā)生改變”。

當(dāng)天，特朗普授權(quán)白宮安全事務(wù)助理華爾茲以及國防部、商務(wù)部、勞工部、交通部和國土安全部等政府部門，在今年11月之前聯(lián)合制定一份“海事行動(dòng)計(jì)劃”，概述投資造船工業(yè)基地的新途徑。

同時(shí)，“政府效率部”將對(duì)海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)的造船業(yè)進(jìn)行45天的調(diào)查，“以提高效率和有效性”。

美國政治新聞網(wǎng)（Politico）稱，該行政令將使“政治效率部”這個(gè)備受爭(zhēng)議的、擁有廣泛影響力的組織，來應(yīng)對(duì)美國軍方一些“最昂貴、最棘手”的項(xiàng)目。拜登政府和特朗普政府都曾試圖解決海軍數(shù)十年來艦艇建造延誤和項(xiàng)目預(yù)算超支的問題，但收效甚微。

“我們將在造船方面投入大量資金，”特朗普在簽署行政令不久前，通過視頻采訪表示，“我們以前可以每天造一艘船，現(xiàn)在幾乎一年都造不了一艘?！?/p>

日前，美國海運(yùn)承運(yùn)商大西洋集裝箱運(yùn)輸公司（ACL）首席執(zhí)行官安德魯·阿博特警告稱，若收費(fèi)計(jì)劃實(shí)施，該公司將立即破產(chǎn)。他還表示：“我之所以選擇中國造船，是因?yàn)楫?dāng)我們?nèi)ッ绹齑瑥S時(shí)，他們告訴我七年內(nèi)無法建造一艘船……我們談過的造船廠都被軍方預(yù)定滿了，無法建造商用船。”