話說現(xiàn)在汽車市場的“內(nèi)卷”那是相當(dāng)嚴(yán)重，不過這也給咱們消費(fèi)者帶來了更多的體驗下放。比如剛上市的全新 探岳 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L就是熱門車型，那么作為一汽-大眾面對終端市場的一款重磅產(chǎn)品，全新探岳L競爭力究竟如何呢？
俗話說得好，貨比三家。咱們今天就拿這個級別同樣優(yōu)秀的本田 皓影 與之做個對比，看看誰的體驗更能符合當(dāng)下的消費(fèi)需求，誰會是20萬級合資SUV的優(yōu)選呢?
設(shè)計風(fēng)格不同，一個年輕 一個中庸
對于不少消費(fèi)者來說，外觀設(shè)得好不好看、耐不耐看，直接影響到我們對它的第一印象。
全新探岳L的外觀基于家族式的設(shè)計理念，提供 風(fēng)尚 版和R-Line版兩種風(fēng)格，風(fēng)尚版外觀更顯越野屬性，R-Line版外觀的運(yùn)動氣息更濃，與同級的車型相比選擇性更加豐富，整體更強(qiáng)調(diào)科技和運(yùn)動感。
尤其是前臉的造型，全新探岳L取消了大眾車型一貫的大面積中網(wǎng)的鍍鉻裝飾，下方大面積的熏顯得更具備運(yùn)動的氣質(zhì)。側(cè)面屬于比較耐看的設(shè)計，而且加長過的車身也顯得比例更加勻稱，看上去很有氣勢。另外在C柱位置上折的肩線很有辨識度，也讓車尾更具備蓄勢待發(fā)的感覺。尾部的設(shè)計也相當(dāng)精致，說實(shí)話，我覺得算得上是這個級別里顏值相當(dāng)出眾的了，比較適合年輕消費(fèi)者的審美。
本田皓影依舊是本田的家族式設(shè)計，也同樣沒有采用大面積的鍍鉻來展現(xiàn)豪華感，而是用大量的黑色來凸顯運(yùn)動氛圍。不過，相對比較中庸的外觀設(shè)計風(fēng)格，讓本田皓影整車的運(yùn)動感并不是特別的明顯，而明顯更偏向于中庸的設(shè)計風(fēng)格。而且整體的線條設(shè)計也相對比較保守，甚至看上去會有一點(diǎn)臃腫，可能一些年紀(jì)稍稍偏大的消費(fèi)者會更喜歡這種風(fēng)格。
全新探岳L的內(nèi)飾風(fēng)格雖然保留了一些大眾的風(fēng)格，但還是做了一些調(diào)整，內(nèi)飾采用了大量軟性材質(zhì)的包裹，而且做工是相對比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，撞色的設(shè)計也讓全新探岳L看上去更有溫馨的感覺，整體的內(nèi)飾氛圍，都更加偏向于年輕人的審美。另外，雖然這是一臺合資車型，但是猛然看上去你還是很難相信。雖然15英寸2K懸浮中控屏和10.25英寸全液晶儀表的組合并沒有什么稀奇的，但是這臺車竟然還配備了11.6英寸的副駕娛樂屏，這在合資車型市場里是極其少見的。另外，這臺車還配備了30色的氛圍燈，可以根據(jù)自己的喜好來調(diào)整顏色。
相比之下，本田皓影的內(nèi)飾也采用了本田的家族式設(shè)計，整體的布局還是挺清爽的，沒有采用特別過氣的設(shè)計，不過，這套內(nèi)飾的用料會相對粗糙一些，尤其是對于一些細(xì)節(jié)之處處理得有些隨意。中控屏尺寸也只有10.1英寸，很顯然這也是比較常規(guī)的設(shè)計，和現(xiàn)在主流的大屏?xí)r代有些差距。氛圍燈也僅僅只有單色不可調(diào)節(jié)。
總的來說，全新探岳L和本田皓影在設(shè)計上還是有著比較明顯的風(fēng)格差異，在整體的用料做工上全新探岳L更勝一籌，而且氣場也更足一些。
空間表現(xiàn)各有千秋，一個智能 一個傳統(tǒng)
全新探岳L的車長為4695毫米，本田皓影則稍長一些達(dá)到4716毫米，但是在軸距上，本田皓影只有2700毫米，而全新探岳L則達(dá)到了驚人的2791毫米，這給全新探岳L帶來了出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)，尤其是在二排的腿部空間上，本田皓影只能算是足夠用，但是探岳L即便是人高馬大的大塊頭乘坐也完全沒有問題，還顯得十分寬敞。這對于經(jīng)常要一家人出行的朋友們來說，這樣的空間表現(xiàn)明顯更加有優(yōu)勢，長途乘坐也不會覺得特別難受。
（全新探岳L 后排）
（皓影 后排）
本田皓影的后備箱是相對比較大的，在常規(guī)狀態(tài)下有627升，這個數(shù)據(jù)在同級車型里也是絕對的佼佼者。相比之下，全新探岳L雖然常規(guī)容積只有455升，但是考慮到對車內(nèi)乘坐空間的讓步，加上這個大小表現(xiàn)也能滿足使用需求，所以這一點(diǎn)影響不大，而且真要裝大件的物品，也可以把后排座椅放倒。
（全新探岳L 中控屏）
（皓影 中控屏）
那么在智能化方面，兩臺車的表現(xiàn)區(qū)別還是挺大的。整體的車機(jī)功能兩臺車表現(xiàn)都不錯，沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，都能夠滿足日常的使用。雖說兩臺車都配備了語音喚醒功能，但是全新探岳L支持主副駕駛雙音區(qū)喚醒車機(jī)，而本田皓影只支持主駕喚醒。另外，全新探岳L可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)語音識別，并且可以可見即可說，這大大提高了日常語音交互的效率，這一點(diǎn)是皓影所不具備的。另外就是探岳L還支持CarPlay的功能，這對于習(xí)慣使用手機(jī)功能的朋友們來說會更加的方便。
在駕駛輔助方面，本田皓影配備了常規(guī)的L2級別輔助駕駛，可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、自動變道輔助等基礎(chǔ)功能，日常駕駛的過程中跟車比較方便，的確能夠減輕一些駕駛員的負(fù)擔(dān)。但除此之外，本田皓影就沒有什么其他的駕駛輔助功能了。
相比之下，全新探岳L配備了IQ. Pilot 高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，是針對中國市場復(fù)雜多變的路況開發(fā)的雙目攝像頭智駕方案，除了可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h的自適應(yīng)巡航功能之外，還能夠應(yīng)對加塞的情況，并且智能避障、識別交通標(biāo)志以及智能撥桿變道等都可以實(shí)現(xiàn)。在城區(qū)駕駛的情況下還可識別兩輪車、三輪車、摩托車等交通參與者，極大地提高了駕駛的安全性。
配置差距明顯，一個超綱 一個夠用
以2025款探岳L 380TSI四驅(qū)豪華版和2025款皓影 240Turbo CVT四驅(qū)尊享版為例，皓影配備了雙區(qū)空調(diào)，這在同級中算得上是主流的配置了。但是全新探岳L配備了后排的獨(dú)立空調(diào)，可以實(shí)現(xiàn)三區(qū)的溫度控制，這對于一家人出行的舒適性會更加的有利。兩臺車的座椅都比較寬大，所以整體的乘坐舒適性會得到很好的保證。皓影配備了主動降噪功能，而且它的后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，極大地增加了空間的靈活性。
這款全新探岳L配備的是一臺2.0T的發(fā)動機(jī)，可以輸出220匹的最大馬力，峰值扭矩350牛·米，而皓影則配備了一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，能夠輸出193匹馬力，峰值扭矩只有243?！っ?，相比之下全新探岳L的動力表現(xiàn)更有優(yōu)勢，尤其是在中高速的輸出情況下，這臺車的表現(xiàn)會更加的有力，而且不需要過于深踩油門就能夠獲得不錯的加速能力，而且較大的基礎(chǔ)排量在低速起步階段也更有優(yōu)勢。
另外，全新探岳L的輪胎寬度達(dá)到了255，在操控穩(wěn)定性上也更有優(yōu)勢，尤其是在相對濕滑的路面上，更寬的輪胎具備更好的抓地力。相比之下，皓影的235胎寬雖然是比較主流的數(shù)據(jù)，但和探岳L相比還是相對比較劣勢。而且全新探岳L作為原汁原味的德系車，它在動力輸出和操控上還是有一貫的優(yōu)勢。
家用合資SUV 可以這么選
綜合來看，這兩款車各有所長。如果您注重安全、智能、運(yùn)動和行駛品質(zhì)，可能會更傾向于選擇全新探岳L。畢竟一汽-大眾探岳的產(chǎn)品力和早年積累起來的市場口碑，已經(jīng)可以說是一款成熟的車型，而且新車在智能化配置上、設(shè)計、空間等方面進(jìn)一步升級，更適合廣大的消費(fèi)群體。
當(dāng)然，最終的選擇還需要根據(jù)您個人的預(yù)算、實(shí)際使用需求以及對車輛的期望來進(jìn)行決定，所以現(xiàn)在您知道該怎么選了吧！
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