“現(xiàn)在有了這個軸頭拆裝小車，不僅提高了機車軸頭的檢修效率，還避免了部件脫落傷人的安全隱患?！?月7日，在中國鐵路西安局集團有限公司西安機務(wù)段檢修車間，“啄木鳥”技術(shù)攻關(guān)小組負責(zé)人曾旭一邊介紹一邊演示小組的創(chuàng)新成果。小車的液壓舉升裝置穩(wěn)穩(wěn)托起近百斤的端蓋，徹底告別了以往人力抬抱的作業(yè)方式。
這支聞名于西安鐵路局的技術(shù)攻關(guān)小組，如同鐵路線上的“啄木鳥”，精準“診斷”并解決機車故障，為鐵路運輸安全保駕護航。從2012年成立時僅有幾個人的故障專修組，到如今21人的技術(shù)攻堅團隊，他們用12年時間完成了從“故障救火隊”到“創(chuàng)新智囊團”的轉(zhuǎn)變。
小組負責(zé)人曾旭演示操作空調(diào)機組翻轉(zhuǎn)工作臺。
匠心筑“巢”，鍛造精銳檢修團隊
“啄木鳥”技術(shù)攻關(guān)小組的前身是“啄木鳥”機車故障專修組。當年，隨著鐵路運輸任務(wù)加重，機車長交路運行成為常態(tài)，對機車質(zhì)量提出了更高要求。專修組應(yīng)運而生，肩負起處理機車故障、革新機車檢修技術(shù)的使命。
“記得我們剛成立時，只有幾個人，工具設(shè)備也很簡陋?！痹窕貞浾f，但大家都有股不服輸?shù)膭蓬^，白天修車，晚上研究技術(shù)資料，硬是啃下了一個個“硬骨頭”。這位檢修車間電器黨支部書記、和諧電器二組工長，從一名普通檢修工成長為技術(shù)帶頭人，見證了團隊的每一步成長。
2023年，面對機車升級換代、技術(shù)骨干逐漸退休的挑戰(zhàn)，檢修車間黨總支果斷決策，將專修組升級為技術(shù)攻關(guān)小組，并賦予其嶄新內(nèi)涵與精準定位。
“我們不是簡單修車，而要創(chuàng)造修車的方法。”曾旭說，攻關(guān)小組吸收了車間電力、內(nèi)燃片區(qū)的電器、機械、制動、探傷、配件等多工種技術(shù)骨干組成全新團隊，年齡跨度從26歲到55歲，有高級技師5人、技師6人，形成了老中青結(jié)合、多工種協(xié)同的技術(shù)梯隊。
精準“啄木”，攻克技術(shù)難關(guān)
在檢修車間一臺機車旁，高級技師陳豪正手持自制的“鉤舌中心距離測量尺”，精準標畫著車鉤中心線?！耙郧巴绞謩澗€誤差大，現(xiàn)在用這個‘神器’，很快就能搞定。”陳豪說。
2024年，面對DF4型機車鉤舌中心線劃線不準的頑疾，團隊用報廢鉤舌反復(fù)試驗，最終用4毫米鋼板彎制出完全貼合弧度的測量尺。
“經(jīng)過在多臺機車上試驗測量尺，作業(yè)人員在未增加工作量的情況下操作方便，劃線符合標準。”曾旭說。
同樣的創(chuàng)新故事發(fā)生在機車空調(diào)檢修區(qū)。過去檢修需要作業(yè)人員俯身或蹲在支架外側(cè)進行操作，存在人身安全隱患。
攻關(guān)小組成員靳濤借鑒主斷路器翻轉(zhuǎn)架原理，用方鋼焊接雙軸承支架，加裝手輪傳動機構(gòu)?！艾F(xiàn)在檢修時間大大縮短，再沒人喊腰疼了。”靳濤說。
這樣的攻關(guān)故事在“啄木鳥”小組還有很多，針對HXD3D型機車司機室門鎖故障頻發(fā)的問題，團隊大膽提出改造內(nèi)部連桿的方案，面對DF7型內(nèi)燃機車油壓保護電路的設(shè)計缺陷，他們自主研發(fā)了改造方案……每一項創(chuàng)新都凝聚著團隊的智慧與汗水。
薪火相傳，培育新時代鐵路工匠
在防洪防汛、暑運春運等關(guān)鍵時期及季節(jié)性故障多發(fā)的情況，“啄木鳥”技術(shù)攻關(guān)小組成員主動開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，圍繞車間安全生產(chǎn)實際，積極開展“傳幫帶”，對車間新工或每月關(guān)鍵人進行業(yè)務(wù)幫教和日常監(jiān)督，提升車間整體作業(yè)水平。
2024全年團隊累計組織技術(shù)培訓(xùn)21場次，覆蓋職工200余人次，開展應(yīng)急演練13場。在這個過程中，團隊中涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀人才，如鄭文源、周凡琳等。
“比賽前，團隊老師傅毫無保留地傳授經(jīng)驗，連自己的‘獨門絕活’都教給我們?！敝芊擦照f。
然而，曾旭也發(fā)現(xiàn)，在品牌建設(shè)過程中，雖然有“傳幫帶”機制，但青年職工的參與度仍有待提高，部分青年職工對品牌建設(shè)的重要性認識不足，缺乏主動參與課題攻關(guān)的積極性。
“技術(shù)會更新，但工匠精神永不過時。”曾旭望著正在檢修機車的年輕面孔說，“我們要做的就是把這份對質(zhì)量的執(zhí)著一代代傳下去?！?/p>
如今，“啄木鳥”小組已制定了2025年培養(yǎng)5名青年技術(shù)骨干的目標，吸引青年骨干參與攻關(guān)課題，不斷為鐵路事業(yè)發(fā)展儲備更多新生力量。
（文/圖 陜西工人報全媒體記者 李旭東）
來源：中工網(wǎng)
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