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前言：
當(dāng)美國政府于4月9日宣布對華加征關(guān)稅至104%時(shí)，白宮官員曾自信宣稱“中國將被迫回到談判桌”。
然而，這一被美國媒體稱為“史上最強(qiáng)關(guān)稅”的政策，不僅未能動搖中方的立場，反而激起了各國的反抗之心，一時(shí)之間特朗普被來自全球的電話搞的是焦頭爛額。
與此同時(shí)中國這邊卻是傳來了多條好消息。
首先是全球“向東看”的集體轉(zhuǎn)向。蒙古國議會4月8日全票通過的《新跨境鐵路協(xié)定》，成為了這場全球關(guān)稅戰(zhàn)中的第一個(gè)反抗高潮。
這條計(jì)劃于2025年開工的鐵路，將直接連接蒙古國塔旺陶勒蓋煤礦與中國邊境口岸，預(yù)計(jì)2027年通車后，蒙古國對華煤炭年出口量將激增3000萬噸。
對于這個(gè)80%出口依賴中國的內(nèi)陸國家而言，鐵路不僅意味著經(jīng)濟(jì)命脈的打通，更標(biāo)志著其“第三鄰國”戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)性突破。
而幾乎同一時(shí)間，歐盟委員會主席馮德萊恩也在布魯塞爾發(fā)表了耐人尋味的講話。“維護(hù)以世貿(mào)規(guī)則為核心的貿(mào)易體系，是歐中共同責(zé)任?！?/strong>
她在4月8日的聲明中，將美國關(guān)稅政策定性為“對多邊主義的嚴(yán)重沖擊”，并透露歐盟正醞釀對美國農(nóng)產(chǎn)品加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。
這與其三個(gè)月前“減少對華依賴”的表態(tài)形成鮮明對比。
分析人士認(rèn)為，歐盟態(tài)度的轉(zhuǎn)變源于兩個(gè)現(xiàn)實(shí)：中國連續(xù)兩年超越美國成為歐盟最大貿(mào)易伙伴；德國汽車業(yè)因美歐關(guān)稅爭端損失超50億歐元。
日本的動向同樣引發(fā)關(guān)注。4月8日發(fā)布的《外交藍(lán)皮書》中，東京將中日關(guān)系定位為“最重要的雙邊關(guān)系之一”，這與2022年版本中“強(qiáng)烈關(guān)切東海問題”的表述大相徑庭。
更值得玩味的是，日本首相石破茂在3月中日達(dá)成20項(xiàng)合作共識后，公開批評美國“對等關(guān)稅”損害盟友利益。
盡管日本尚未完全放棄對華戰(zhàn)略搖擺，但其經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)向已不可逆——2023年日本對華直接投資同比增長17%，創(chuàng)下歷史新高。
西班牙首相桑切斯的訪華行程，則為歐洲的“向東看”熱潮添了把火。這位在越南高調(diào)宣稱“必須開拓新合作伙伴”的政治家，將經(jīng)貿(mào)合作列為4月10日北京會談的核心議題。
西班牙《世界報(bào)》披露，桑切斯此行重點(diǎn)推動中國參與安達(dá)盧西亞氫能項(xiàng)目，該項(xiàng)目被視為歐洲能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿工程。
而在法國，馬克龍4月8日對媒體直言“加征關(guān)稅只會引發(fā)全球衰退”，其矛頭直指特朗普的對等關(guān)稅政策。
接著便是匈牙利，4月8日，匈牙利外交部長西雅爾多在記者會上宣布，中國以170億歐元投資額穩(wěn)居該國最大外資來源國，寧德時(shí)代、蔚來汽車等企業(yè)正在布達(dá)佩斯打造歐洲新能源產(chǎn)業(yè)中心。
“歐盟需要與中國建立穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而非對抗?！边@番言論被視作對馮德萊恩的隔空呼應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，中匈貿(mào)易額在過去五年翻倍增長，中國投資的電池工廠為匈牙利創(chuàng)造了3.2萬個(gè)就業(yè)崗位。
印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》也在4月9日用一篇深度報(bào)道揭示了另一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。盡管中印邊境問題尚未徹底解決，但印度已悄然調(diào)整策略。
2023年中印貿(mào)易額突破1362億美元，印度對華貿(mào)易逆差卻同比收窄18%。印度商工部官員私下透露，莫迪政府正尋求在制藥、電子制造領(lǐng)域與中國深化合作，以對沖美國“友岸外包”政策的不確定性。
而這種務(wù)實(shí)主義也在柬埔寨得到了更直觀體現(xiàn)，柬埔寨首相洪瑪奈4月8日親自視察中國援建的云壤海軍基地時(shí)強(qiáng)調(diào)，“中柬合作不附帶任何政治條件”，該基地升級后將大幅提升柬埔寨海上救援能力。
這幾條消息看似各自獨(dú)立，實(shí)則構(gòu)成清晰的地緣政治圖譜：當(dāng)美國執(zhí)著于關(guān)稅武器的“精準(zhǔn)打擊”時(shí)，中國正通過基建、投資、能源合作編織多維度伙伴網(wǎng)絡(luò)。
蒙古國的鐵路、西班牙的氫能、匈牙利的電池工廠、柬埔寨的港口——這些項(xiàng)目背后，是發(fā)展中國家對工業(yè)化升級的渴求，也是發(fā)達(dá)國家對供應(yīng)鏈安全的焦慮。
特朗普政府顯然低估了關(guān)稅戰(zhàn)的副作用。美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所最新模型顯示，對華104%關(guān)稅若持續(xù)一年，將導(dǎo)致美國損失89萬個(gè)就業(yè)崗位，并使通脹率再攀升1.2個(gè)百分點(diǎn)。
更致命的是，盟友的集體反制正在形成“去美元化”壓力：歐盟計(jì)劃建立獨(dú)立結(jié)算系統(tǒng)，印度推進(jìn)盧比國際化，東盟十國3月剛簽署本幣結(jié)算框架協(xié)議。
而在這場全球博弈中，中國始終保持著戰(zhàn)略定力。商務(wù)部4月9日宣布的反制措施僅涉及美國丙酸等化工產(chǎn)品，被外界解讀為“留有余地的警告”。
這種克制與華盛頓的激進(jìn)形成鮮明對比，卻也暗合中國傳統(tǒng)智慧——以天下之利為利，則攻無不克。
回望過去72小時(shí)的風(fēng)云變幻，一個(gè)根本性問題浮出水面：為何美國的極限施壓反而加速了國際社會的“向東聚合”。
根據(jù)世貿(mào)組織報(bào)告，中國已連續(xù)15年對世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率超30%；而美國智庫“大西洋理事會”調(diào)查顯示，63%的歐盟企業(yè)認(rèn)為“與中國脫鉤將導(dǎo)致嚴(yán)重衰退”。
當(dāng)特朗普試圖用關(guān)稅改寫貿(mào)易規(guī)則時(shí)，蒙古國的煤炭專列正穿越戈壁駛向天津港，比亞迪的電動大巴在布達(dá)佩斯街頭投入運(yùn)營，中法聯(lián)合研發(fā)的碳中和項(xiàng)目在巴黎郊區(qū)破土動工。
這些場景共同勾勒出21世紀(jì)多極世界的雛形：沒有永恒的霸權(quán)，只有利益的交織與文明的共生。
當(dāng)然，在為取得的成就感到高興時(shí)，我們也不能自大。
這是一個(gè)變數(shù)不斷的時(shí)代，無論何時(shí)，我們都要努力提升經(jīng)濟(jì)、科技與軍事實(shí)力，還要認(rèn)真正視自身存在的短板，并以團(tuán)結(jié)一致的姿態(tài)迎接各類挑戰(zhàn)，以及將朋友變得多多的。
參考資料：
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