近年來，隨著交通新業(yè)態(tài)發(fā)展，依賴于人工巡查與現(xiàn)場攔截的傳統(tǒng)執(zhí)法方式，不僅耗時(shí)耗力，且難以做到違法違規(guī)行為全面覆蓋。此前，為破解平臺主體責(zé)任弱化、非法營運(yùn)治理困難、網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程緩慢等制約行業(yè)健康發(fā)展問題，該支隊(duì)推動AI稽查助手小程序架構(gòu)，通過網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互中心接入駕駛員及車輛資質(zhì)等一系列數(shù)據(jù)，可對車輛軌跡進(jìn)行智能識別和追蹤，實(shí)現(xiàn)了一鍵識別非法營運(yùn)車輛，有效解決了傳統(tǒng)執(zhí)法中“發(fā)現(xiàn)難、取證難”的問題，提升了識別速度與執(zhí)法效率。

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自2月11日吉林市非法網(wǎng)約車“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動開展以來，吉林市交通執(zhí)法支隊(duì)利用AI稽查助手小程序，密切與交警等部門聯(lián)合開展夜查行動，查處非法網(wǎng)約車114臺、未取得網(wǎng)約車駕駛員證案21起，嚴(yán)格按照“一案雙罰”的要求，對網(wǎng)約車平臺違規(guī)派單行為合并實(shí)施行政處罰37起，累計(jì)清退不合規(guī)或“僵尸”網(wǎng)約車16983臺，有力保障了行業(yè)健康發(fā)展，維護(hù)了合法經(jīng)營者和乘客權(quán)益，受到公眾好評。

作者：吉林日報(bào)全媒體記者 鄒鵬亮

責(zé)編：秦楚越

編審：裴晶瑩

監(jiān)審：董杰