在剛剛過去的清明假期，很多網友反映高速公路上出現了“慎用輔助駕駛”“關閉智能駕駛”的提示語?？杉幢闳绱?，“廣東交警”近日發(fā)布的一段視頻顯示，仍有司機在高速公路上一邊開啟智能駕駛一邊睡覺，汽車超速行駛持續(xù)一個多小時。另有司機喝酒后在高速上啟用“輔助駕駛”功能，導致車輛直接撞上收費站安全島，翻了個底朝天，火光四濺（據4月10日光明網）。
智能駕駛技術作為汽車行業(yè)的一場革命，正以破竹之勢席卷全球。然而，近年來智能駕駛引發(fā)的事故令人觸目驚心，不少人對智能駕駛抱有畏懼、猶疑、觀望的態(tài)度，“慎用智駕”的呼聲日益高漲。智能駕駛如何在技術革新與生命安全之間尋找平衡點，再次成為人們關注的重要課題。
在這一問題上，首先需要明確的是，提出“慎用智駕”并非否定技術進步，而是讓人們更加“敬畏生命”。當前，有些駕駛者迷信智能駕駛技術，在智能駕駛模式下追劇、抽煙、睡覺，甚至酒后駕車，這種行為不僅觸碰了法律紅線，更是將生命托付給尚未完全成熟的智能駕駛系統。眼下，主流智能駕駛系統尚處于L2級別，僅能提供車道保持、自適應巡航等基礎輔助功能，駕駛者仍需全程主導。一旦遇到險情，如果駕駛者未能及時接管車輛，很可能會釀成不可挽回的悲劇。從目前來看，法律法規(guī)對智能駕駛引發(fā)的事故尚未有清晰規(guī)則規(guī)制，相關交通事故的追責面臨困難。有些企業(yè)則打著法律的“擦邊球”，在宣傳中混淆“輔助駕駛”與“自動駕駛”的概念，讓公眾對駕駛系統產生誤解，進一步加劇了駕駛者的松懈和僥幸心理。
說到底，智能駕駛的終極目標是為人服務，但在這項新技術轉化為產品的過程中，配套措施、法律法規(guī)、用戶意識等必須同步跟進，否則就會出現“技術跑太快，規(guī)則跟不上”的問題。企業(yè)應聚焦智能汽車安全性問題，構建全流程產品檢驗流程，在銷售過程中摒棄夸大宣傳模式，明確標注智能駕駛等級與使用場景，通過車內攝像頭監(jiān)測駕駛者狀態(tài)，對駕駛者分心、脫手等行為實施警示、減速靠邊、緊急制動等分級干預機制。交通管理部門應抓緊調研，建立智能駕駛管理規(guī)范，加強高速路段的風險提示和執(zhí)法監(jiān)管，推動將駕駛過程中出現的違規(guī)操作納入道路交通法規(guī)的監(jiān)管范圍，并針對智能汽車駕駛者進行專門警示教育，提高其安全駕駛意識。同時，駕駛者也應當清醒認識到，智能駕駛不等于無人駕駛，尤其在復雜路況、惡劣天氣下要始終保持警覺，這不僅是對自己生命的尊重，也是對社會公共安全負責。
智能駕駛與社會安全的平衡，本質上是在考驗人類駕馭新技術的能力。當智能駕駛技術“一路狂飆”，人們更需時刻保持理性和清醒，畢竟，方向盤后的駕駛者，既是守護駕駛安全的最后關口，也是衡量技術向善的最終尺度。
（來源：檢察日報·法治新聞版 作者：石佳）
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