近日，深圳外環(huán)高速新圍互通立交通過交工驗收。
深圳新聞網(wǎng)2025年4月11日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）作為深圳城市外圍的主要高速干道，深圳外環(huán)高速三期工程項目一直備受關(guān)注。近日，項目傳來建設(shè)新進(jìn)展：外環(huán)高速公路重點工程新圍互通立交順利通過驗收，標(biāo)志著該立交已經(jīng)具備試運營通車條件，通車后將進(jìn)一步完善深圳外環(huán)高速公路與龍瀾大道北延段的交通轉(zhuǎn)換。
外環(huán)高速三期計劃2028年完工
外環(huán)高速新圍互通立交位于章閣老村附近。據(jù)介紹，項目施工過程中面臨施工周期短、技術(shù)難度大等挑戰(zhàn)。實際施工周期僅13個月，類比以往同類型項目，工期縮短近30%，且需在較小區(qū)域內(nèi)完成橋梁、路基、機(jī)電等多專業(yè)交叉施工；同時，該項目涉及的橋梁拼寬施工精度要求高，技術(shù)難度大。項目建設(shè)管理團(tuán)隊通過技術(shù)賦能，運用智慧化、機(jī)械化手段提升工效，順利實現(xiàn)了項目質(zhì)量、安全管理各項目標(biāo)。
外環(huán)高速深圳段分三期建設(shè)，此前外環(huán)一期和外環(huán)二期已分別于2020年12月29日和2022年1月1日建成通車。外環(huán)高速三期是深圳外環(huán)高速公路項目最后實施部分。據(jù)廣東省發(fā)展改革委透露的消息，外環(huán)高速三期項目計劃于2028年完工通車。
外環(huán)高速三期工程路線總體呈南北走向，北起于坪山丹梓大道南側(cè)（接二期工程終點），終于大鵬新區(qū)坪西路，路線全長約16.81公里。采用雙向6車道，設(shè)計速度80公里/小時。全線包括坪山段、葵涌段、大鵬段三個設(shè)計段落，橋隧比為95%。沿線設(shè)互通立交5處，分別為：金牛互通立交、田頭互通立交、高源北互通立交、葵涌東互通立交、大鵬互通立交。特長隧道2座，為田頭山隧道和大鵬隧道。
東部車流未來將直達(dá)珠江西岸
據(jù)市交通部門介紹，外環(huán)高速三期建成后，將與深圳10條高速公路和8條一級公路互連，與外環(huán)高速一、二期貫通，有效服務(wù)深圳市第三圈層?xùn)|西向交通。
除了完善本市的交通路網(wǎng)，全線建成后還將有效加強(qiáng)珠三角高速公路主骨架聯(lián)系，對推進(jìn)區(qū)域交通互聯(lián)暢通、深莞惠交通一體化更具有重要意義。坪山、大鵬等深圳東部片區(qū)的車流以及臨深的惠州區(qū)域車流均可不經(jīng)過深圳市區(qū)，經(jīng)外環(huán)高速快速連通廣深沿江高速，直達(dá)深中通道，抵達(dá)珠江西岸。
按照深圳地區(qū)路網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，外環(huán)高速公路是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。項目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點接鹽壩高速公路，全長約93公里，其中深圳段長約76公里。這條“東西大通道”將成為連接臨深腹地與珠江西岸的重要動脈。
深圳特區(qū)報記者 劉羽潔 通訊員 葉振峰 攝
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