【導(dǎo)讀】特斯拉中國停售Model S、Model X新車
中國基金報記者 憶山
4月11日，基金君查詢特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前， Model S和Model X兩款車型均已不再顯示“訂購新車”選項(xiàng)，消費(fèi)者只能選擇“了解”選項(xiàng)查看兩款車的信息，而點(diǎn)擊詳情頁查看后，僅有部分地區(qū)顯示有現(xiàn)車可購買。
其中，Model X Plaid僅在上海地區(qū)顯示有現(xiàn)車，價格為90.29萬元，可“即刻交付”，北京、廣東、天津、浙江等地均顯示無車。
Model S方面，北京、上海、浙江目前還有現(xiàn)車可以“即刻交付”，價格在75.99萬元到92.39萬元之間，其他地區(qū)均顯示無車。
特斯拉中國銷售的Model S、Model X均為進(jìn)口車，主要在美國加州工廠生產(chǎn)。這也意味著，后續(xù)特斯拉或不再向中國出口全新的Model S和Model X車型。
從銷量來看，2025年一季度，Model 3和Model Y合計(jì)交付量達(dá)32.38萬輛，Model S、Model X、Cybertruck等車型的合計(jì)交付量為1.28萬輛。
盡管Model S和Model X不是特斯拉生產(chǎn)交付主力，但今年早些時候，特斯拉汽車工程副總裁曾透露，并無計(jì)劃將這兩款車從產(chǎn)品線中移除，在“可預(yù)見的未來”不會停產(chǎn)。
美國加征關(guān)稅，特斯拉或“很受傷”
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉中國停止銷售Model S和Model X新車，或受特朗普“對等關(guān)稅”政策影響。
事實(shí)上，受特朗普關(guān)稅政策沖擊，目前全球主要車企股價都出現(xiàn)了下跌， 英國、德國等國的多家車企陸續(xù)宣布暫停發(fā)貨、閑置工廠等應(yīng)對措施。
4月9日，我國海關(guān)總署發(fā)布公告稱，自當(dāng)日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的所有進(jìn)口商品，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征84%關(guān)稅，其中便包含了汽車。
業(yè)內(nèi)人士還指出，特朗普“對等關(guān)稅”政策落地后，將對全球汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，短期內(nèi)將顯著增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，而特斯拉或?qū)⑹桩?dāng)其沖。
今年3月末，特朗普在簽署汽車關(guān)稅行政令后，曾有記者提問是否會對特斯拉有利，他回應(yīng)稱，特斯拉在得克薩斯州和加利福尼亞州有工廠，“任何在美國有工廠的人都將受益”。
馬斯克則表示：“特斯拉并非毫發(fā)無損。關(guān)稅將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格，成本影響不容小覷?！?
目前，特斯拉在中國擁有多個供應(yīng)商，包括電池組、電池管理系統(tǒng)、車身、中控、電驅(qū)動等部件，上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3國產(chǎn)化率也超過90%。
在“對等關(guān)稅”政策發(fā)布后，市場反應(yīng)迅速，特斯拉股價大跌，市值一夜蒸發(fā)6500億元。富國銀行分析師甚至直言，特斯拉的股價會繼續(xù)向130美元/股的目標(biāo)價靠攏，這意味著特斯拉股價仍將持續(xù)下跌。
從銷量數(shù)據(jù)來看，2025年一季度，特斯拉交付量為33.67萬輛，同比下降13%，創(chuàng)下自2022年第二季度以來的最低季度交付量。
其中，在美國本土市場，由于馬斯克在擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人后，相關(guān)言論和政策引發(fā)了部分消費(fèi)者的不滿，針對特斯拉的示威活動頻發(fā)。今年一季度，特斯拉的銷量同比下降超10%，累計(jì)交付約14.2萬輛。
不過，中國市場表現(xiàn)仍較為亮眼。特斯拉上海超級工廠在今年一季度交付17.2萬輛，國內(nèi)市場銷量為13.72萬輛，同比增長3.6%，占全球總銷量的40.75%。今年3月，煥新款Model Y以4.3萬輛居于國內(nèi)乘用車銷量榜第一位。
為了進(jìn)一步提高銷量，特斯拉中國持續(xù)推出優(yōu)惠購車政策。今年4月初，該公司發(fā)布消息稱，4月30日前，煥新Model Y首次全系推出限時“3年0息”和“5年超低息”購車金融政策，月供低至約3809元；同時，Model 3后輪驅(qū)動版/長續(xù)航全輪驅(qū)動版推出限時“5年0息”政策，月供低至2594元。
編輯：黃梅
校對：紀(jì)元
制作：小茉
審核：許聞
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