4月11日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前 Model S / X 車型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng)，目前相應(yīng)車型頁(yè)面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕，點(diǎn)擊“查看現(xiàn)車”則可以看到一系列車型信息。

據(jù)悉，北京地區(qū)一輛Model S全輪驅(qū)動(dòng)版“即刻交付”的為75.99萬(wàn)元；上海地區(qū)一輛Model S Plaid 版“即刻交付”的定價(jià)為92.39萬(wàn)元。

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目前，Model S和Model X交付量在特斯拉總量中占比微小。今年一季度，特斯拉交付量為33.67萬(wàn)輛。其中，包括Cybertruck、Model S和Model X在內(nèi)的其他車型，合計(jì)交付量?jī)H為1.29萬(wàn)輛，約為特斯拉總交付的3.83%；Model 3/Y交付量為32.38萬(wàn)輛，占比96.17%。

由于銷量不佳，特斯拉日本官方賬號(hào)已經(jīng)宣布，今年3月31日起，面向日本市場(chǎng)的 Model S 和 Model X 車型將停止生產(chǎn)。4月1日起，當(dāng)?shù)貙⒅讳N售庫(kù)存車和二手車，不再接受新車定制訂單。

有消息稱，特斯拉上海工廠尚未實(shí)現(xiàn)對(duì)Model S和Model X車型的國(guó)產(chǎn)化，這兩款車型是在美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的。特斯拉中國(guó)此次Model S和Model X的新車停止供應(yīng)，或受美國(guó)加征“對(duì)等關(guān)稅”的影響。

今年早些時(shí)候，特斯拉汽車工程副總裁拉爾斯?莫拉維（Lars Moravy）表示，目前公司并無(wú)計(jì)劃將 Model S 和 Model X 從產(chǎn)品線中移除。“稍安勿躁，我們很快會(huì)有動(dòng)作。幾年前的那次升級(jí)在車輛架構(gòu)和結(jié)構(gòu)方面比大多數(shù)人想象的要大得多。但今年晚些時(shí)候，我們會(huì)再次關(guān)注它們，確保它們也能獲得一些我們?yōu)?Model 3 和 Model Y 所投入的技術(shù)升級(jí)。”他還確認(rèn)，Model S 和 Model X 在“可預(yù)見的未來”不會(huì)停產(chǎn)。

綜合丨界面新聞，新京報(bào)，IT之家等