眾所周知， 自從特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)之后，馬斯克成為了最大贏家。
因?yàn)轳R斯克是特朗普的頭號(hào)粉絲，他不僅出錢支持特朗普，更是四處為他站臺(tái)，為他拉票。
所以特朗普當(dāng)選之后，馬斯克不僅在資本市場大賺特賺，更是當(dāng)上了政府效率部（DOGE）的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)幫特朗普改革。
不過，改革真不容易，這不還沒改革成功，馬斯克就撐不住了，決定于5月份離職，不在DOGE里面當(dāng)職了，特朗普稱他要回企業(yè)。
因?yàn)楹芏嗳藢⑻乩势张c馬斯克，與特斯拉掛鉤了，而在這段時(shí)間以來，大家大罵特朗普的政策，于是特斯拉也是遭到全球的抵制，銷量大跌。
特斯拉在資本市場，這幾個(gè)月，大跌了6000億美元下來，相當(dāng)于4萬多億元人民幣，確實(shí)很恐怖。
而更讓馬斯克尷尬的事情來了，最近特朗普大搞關(guān)稅戰(zhàn)，尤其是對中國，更是霸凌式的征收關(guān)稅，20%+34%+50%，最后又加21%，最近達(dá)到了125%了。
而中國也針對美國的商品進(jìn)行了反制，同樣加征125%的關(guān)稅，反正你怎么霸凌我，我就要反擊回去，不多收，也絕不少收，你多少，我就反擊多少。
而特斯拉可是向中國市場出口汽車的，畢竟上海工廠，主要生產(chǎn)Model Y和Model3，另外的像ModelX、Model S，都是從美國進(jìn)口來的。
所以這不完?duì)僮恿嗣?？美國產(chǎn)的ModelX、Model S進(jìn)入中國，如果加征125%的稅，還怎么賣？
所以我們看到，中國官網(wǎng)顯示，目前 Model S / X 車型已不再提供單獨(dú)的“訂購新車”選項(xiàng)了，因?yàn)闆]法進(jìn)口了。
而分析師認(rèn)為，接下來，估計(jì)美國市場，也不會(huì)看到中國生產(chǎn)的Model3\ModelY了，原因也是一樣的，雙方125%的關(guān)稅下來，沒有誰能承受的起。
我覺得，現(xiàn)在馬斯克應(yīng)該是很尷尬的，因?yàn)轳R斯克作為特朗普的頭號(hào)粉絲，一直支持特朗普，甚至做為改革先鋒，為特朗普沖鋒陷陣，如今反而是自己人先受傷，汽車銷售大受影響了。
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