達(dá)夫是一家來(lái)自于荷蘭的卡車(chē)制造商。雖然這個(gè)品牌在大陸地區(qū)的存在感不高，但在我國(guó)的香港及臺(tái)灣地區(qū)還是有不少保有量的。1928年，Hub van Doorne與Wim van Doorne兩兄弟創(chuàng)立了一家機(jī)械修理廠，這也是后來(lái)達(dá)夫卡車(chē)的前生。1949年，達(dá)夫首臺(tái)卡車(chē)：A10系列車(chē)型問(wèn)世，標(biāo)志著達(dá)夫正式進(jìn)入卡車(chē)制造行業(yè)。
2024年，荷蘭達(dá)夫迎來(lái)了其進(jìn)入卡車(chē)制造行業(yè)75周年的里程碑。為了紀(jì)念這一光榮時(shí)刻，達(dá)夫利用其旗下的頂級(jí)車(chē)型XG+，在其基礎(chǔ)上深度升級(jí)，推出了特別的紀(jì)念版車(chē)型。相較于常規(guī)的XG+車(chē)型而言，紀(jì)念版車(chē)型配備了專(zhuān)屬的紀(jì)念元素，并在配置方面做到了頂級(jí)。接下來(lái)，就讓我們一同來(lái)看看。
2021年，NGD新一代達(dá)夫卡車(chē)正式發(fā)布，初期包含XF、XG、XG+三個(gè)型號(hào)，而XG+則是其中定位最頂級(jí)的車(chē)型所在。立足于新時(shí)代卡車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，達(dá)夫XG+采用了時(shí)下流行的 “盾牌”前面罩，內(nèi)部為多級(jí)堆疊進(jìn)氣格柵，倒梯形的幾何造型與車(chē)身線條相呼應(yīng)，顯得更有力量感及精致感。
DAF車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)在前面罩頂端的銀色飾板之上，驕傲地說(shuō)明著自己的身份。自1949年創(chuàng)業(yè)以來(lái)，達(dá)夫卡車(chē)已經(jīng)從“小作坊”發(fā)展成為了歐洲范圍內(nèi)舉足輕重的卡車(chē)制造商，歲月之變遷著實(shí)讓人感慨。
同前臉造型相呼應(yīng)，達(dá)夫XG+的車(chē)頂也采用了現(xiàn)代化的造型，將時(shí)尚與低空氣阻力合二為一?；诹鲿城疫B續(xù)的表面，達(dá)夫?qū)G+的車(chē)頂左右部分進(jìn)行了抬升，使其外觀變得更精致。并且，車(chē)頂射燈這種配置在達(dá)夫XG+上也沒(méi)有缺席，具備較遠(yuǎn)的照射距離，是夜間、暗光行駛時(shí)的實(shí)用配置。
達(dá)夫XG+ 75周年紀(jì)念版車(chē)型采用了時(shí)尚的銀色金屬漆，在陽(yáng)光下展現(xiàn)出了迷人的光澤及質(zhì)感。在漆面之上，達(dá)夫?yàn)檐?chē)輛設(shè)計(jì)了獨(dú)特的黑色及黃色紀(jì)念條紋，并帶有對(duì)應(yīng)的75字樣，代表達(dá)夫進(jìn)入卡車(chē)制造行業(yè)75周年。
在車(chē)輛的駕駛室側(cè)面，你也能找到紀(jì)念條紋的存在。它一直延續(xù)到了側(cè)窗下方，即使從車(chē)身側(cè)面看也能一眼認(rèn)出它的特殊屬性。相對(duì)車(chē)頂而言，車(chē)身側(cè)面的可用面積更大。正是因此，達(dá)夫在XG+ 75周年紀(jì)念版車(chē)型的側(cè)窗下方設(shè)計(jì)了“75 YEARS TRUCK PRODUCTION”字樣，翻譯成中文就是：75年的卡車(chē)制造。
達(dá)夫XG+ 75周年紀(jì)念版車(chē)型全球限量75臺(tái)，本車(chē)是其中的第67臺(tái)。在車(chē)頂側(cè)面，你也能找到對(duì)應(yīng)的紀(jì)念字樣
XG+標(biāo)識(shí)閃耀在車(chē)輛的側(cè)儲(chǔ)物箱門(mén)上，進(jìn)一步標(biāo)識(shí)自己的身份。在NGD新一代達(dá)夫卡車(chē)產(chǎn)品中，XG+是定位最高端、配置最豐富、動(dòng)力最強(qiáng)勁的型號(hào)，代表著達(dá)夫卡車(chē)的最高戰(zhàn)力。它滿足了歐盟駕駛室新規(guī)中對(duì)于低風(fēng)阻及駕駛視野的要求，從而可獲得車(chē)長(zhǎng)豁免、合法加長(zhǎng)駕駛室。因此，達(dá)夫XG+成為了歐洲卡車(chē)中駕駛室尺寸最大的型號(hào)之一。
那么，達(dá)夫XG+的駕駛室到底有多大？從其駕駛室的加長(zhǎng)側(cè)壁及導(dǎo)流罩上便可見(jiàn)一斑。作為參考：達(dá)夫XG+的駕駛室長(zhǎng)度達(dá)2.6米左右，相比常規(guī)卡車(chē)的駕駛室要多出半米左右。車(chē)內(nèi)最大凈高可達(dá)2.17米，而下臥鋪則是800MM頭尾等寬，這在歐洲卡車(chē)中是極為優(yōu)秀的水準(zhǔn)。
包括上臥鋪也做到了700MM的頭尾等寬，下臥鋪縱向空間790MM，上臥鋪縱向空間680MM，足夠?yàn)閮擅{駛員提供舒適生活空間。
作為75周年的紀(jì)念版車(chē)型，這臺(tái)達(dá)夫XG+搭載了多種多樣的配置，其中就包括Driver Package駕駛員包。這個(gè)配置包組合了NightLock夜間鎖、車(chē)內(nèi)微波爐、豪華地墊、駕駛員禮包等多種配置，帶來(lái)更舒適的居家生活體驗(yàn)。
在動(dòng)力配置方面，這臺(tái)達(dá)夫XG+ 75周年紀(jì)念版則顯得中規(guī)中矩。車(chē)輛搭載PACCAR帕卡MX-13直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出480匹馬力，匹配采埃孚TraXon變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)可選MX發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，提供較高的制動(dòng)功率，可在歐洲大部分工況下替代液力緩速器的存在。在這套動(dòng)力之上，MX-13發(fā)動(dòng)機(jī)還可提供530馬力的版本，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。不過(guò)，XG+ 75周年紀(jì)念版似乎與之無(wú)緣。
車(chē)輛采用6×2的驅(qū)動(dòng)形式，其中第二橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，第三橋可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，起到減小轉(zhuǎn)彎半徑的作用。并且第三橋還具備提升功能，可在空載、輕載時(shí)抬起，將車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式變?yōu)?×2，進(jìn)而降低行駛阻力、減少輪胎磨損，并增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)橋上的下壓力，保障行駛穩(wěn)定不打滑。這套底盤(pán)在達(dá)夫卡車(chē)產(chǎn)品線中的代號(hào)為FTN，全系產(chǎn)品都采用了相同的命名法則，可直觀判斷底盤(pán)形式，一目了然。
車(chē)輛底盤(pán)上方設(shè)計(jì)有防滑打孔的工作平臺(tái)，并且電氣線纜的龍門(mén)架上設(shè)計(jì)有工作燈，都增強(qiáng)了人員工作時(shí)的安全性。順帶一提：由于XG+的駕駛室下方空間較大，因此達(dá)夫?qū)⒛蛩匾汗拊O(shè)計(jì)在了駕駛室左下方的空間中，從而解放底盤(pán)側(cè)面空間，可打造儲(chǔ)物箱，或是配備更大的油箱。
看完車(chē)外，接下來(lái)就讓我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)體驗(yàn)一番。同其他NGD新一代達(dá)夫卡車(chē)一樣，這臺(tái)XG+ 75周年紀(jì)念版也采用了相同的多媒體座艙設(shè)計(jì)，由全液晶儀表盤(pán)及觸摸多媒體屏幕組成，各類(lèi)信息一目了然。現(xiàn)代、精致、優(yōu)雅、豪華，這些詞語(yǔ)是司機(jī)們對(duì)NGD新一代達(dá)夫卡車(chē)內(nèi)飾的最高評(píng)價(jià)。達(dá)夫?qū)⒚恳惶?a class="keyword-search" >內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都精雕細(xì)琢。不管是全新設(shè)計(jì)的車(chē)門(mén)、方向盤(pán)、儀表臺(tái)，還是造型精致的座椅，都給人一種耳目一新的驚喜感。
座椅采用真皮包覆，配備旋轉(zhuǎn)功能、氣囊減震及通風(fēng)加熱系統(tǒng)，將豪華及舒適融為一體
多媒體屏幕的內(nèi)部主題以黑色為主，結(jié)合儀表臺(tái)的鋼琴烤漆飾板，形成了較高的一體感，不過(guò)比較容易落灰。屏幕下方保留了眾多實(shí)體按鍵，像空調(diào)操控等面板都帶有世提按鍵，便于盲操控。
電子后視鏡的屏幕放置在左右側(cè)的A柱上。除了標(biāo)準(zhǔn)的廣角+長(zhǎng)焦后視鏡畫(huà)面之外，還有一塊增添的屏幕用來(lái)顯示Corner Eye補(bǔ)盲攝像頭的盲區(qū)畫(huà)面。Corner Eye補(bǔ)盲攝像頭安裝在副駕駛側(cè)A柱之上，覆蓋副駕駛斜前方的最危險(xiǎn)盲區(qū)，從而可大大增強(qiáng)車(chē)輛在變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性。在此基礎(chǔ)上，達(dá)夫XG+還可選裝副駕駛車(chē)門(mén)觀察窗，在駕駛視野上遙遙領(lǐng)先。
倒車(chē)攝像頭的畫(huà)面可直接通過(guò)多媒體屏幕顯示，操控、觀察起來(lái)更容易，同時(shí)也無(wú)需對(duì)儀表臺(tái)額外打孔安裝屏幕，保障了內(nèi)飾的和諧整體性。
自1949年創(chuàng)業(yè)以來(lái)，達(dá)夫已飛速成長(zhǎng)為歐洲乃至全球范圍內(nèi)舉足輕重的卡車(chē)制造商，光輝的成績(jī)有目共睹。在NGD新一代達(dá)夫卡車(chē)發(fā)布后，達(dá)夫進(jìn)一步獲得了更多的市場(chǎng)份額，同時(shí)成為了全球同行的模仿典范。達(dá)夫XG+ 75周年紀(jì)念版不僅是一款高性能的卡車(chē)，更是達(dá)夫品牌75年發(fā)展歷程的見(jiàn)證。憑借其卓越的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力和豪華的內(nèi)飾，這款紀(jì)念版車(chē)型展現(xiàn)了達(dá)夫在卡車(chē)制造領(lǐng)域的頂尖實(shí)力。展望未來(lái)，相信達(dá)夫?qū)⒗^續(xù)為卡車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多驚喜。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！
文圖：heseaotter
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