最新消息，受關(guān)稅影響，特斯拉中國官網(wǎng)已正式停售 Model S （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 Model X 的新車，車型頁面已移除“訂購”選項(xiàng)，僅保留“了解”按鈕，消費(fèi)者僅能購買有限庫存車輛或二手車。
目前，官網(wǎng)提供的“即刻交付”的Model S全輪驅(qū)動版，定價為75.99萬元人民幣。
而在此之前的3月底，特斯拉日本官方賬號也宣布，停止生產(chǎn)面向日本市場的這兩款車型。
據(jù)了解，特斯拉上海工廠尚未實(shí)現(xiàn)對Model S和Model X車型的國產(chǎn)化，這些車型主要在特斯拉位于美國的加州工廠生產(chǎn)，并通過進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。
加州工廠產(chǎn)能超過65萬輛，其中Model S和Model X產(chǎn)能為10萬輛。
中汽中心數(shù)據(jù)顯示，Model S和Model X在華銷量占比極小，2024年銷量不足2000輛，而 Model 3 和 Model Y 的銷量約為66.18萬輛。
【特斯拉巔峰之作】
從產(chǎn)品本身來說，MODEL S、MODEL X兩款車型均代表了特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，無論是性能、設(shè)計還是智能化體驗(yàn)，都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
其中，作為特斯拉的高性能旗艦轎車，Model S擁有極致駕駛體驗(yàn)。該車提供雙電機(jī)、三電機(jī)版本，三電機(jī)版本最大功率高達(dá)1020馬力，零百加速僅需2.1秒，最高車速可達(dá)322km/h。
Model X定位豪華電動SUV，除了提供5座版本，還提供6座版本，兼顧實(shí)用性。不僅如此，該車還擁有獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計，回頭率很高。動力同樣提供雙電機(jī)、三電機(jī)版本，最快百公里加速2.6s，極速可達(dá)到262km/h。
【銷量下滑面臨挑戰(zhàn)】
從特斯拉2024年財報披露的利潤和銷量數(shù)據(jù)估算，特斯拉的單車凈利潤約0.4萬美元（約合人民幣2.9萬元），主要依賴高端車型如Model S/X和軟件服務(wù)收入。
但是，作為曾被資本追捧的明星企業(yè)，特斯拉如今正深陷政治博弈、品牌信任危機(jī)與市場競爭加劇的多重漩渦中。
2025年第一季度，特斯拉全球交付量33.67萬輛，同比下滑13%，創(chuàng)2022年第四季度以來最低紀(jì)錄。其中，主力車型Model 3/Y合計交付32.38萬輛，同比下降12.4%。
而在資本市場，4月10日，特斯拉股價在美股交易中遭遇暴跌，單日跌幅約9%，市值蒸發(fā)820億美元（約合人民幣6000億元）。
在中國市場，比亞迪等持續(xù)推出更具性價比與技術(shù)亮點(diǎn)的產(chǎn)品，進(jìn)一步削弱了特斯拉的競爭力。在歐洲市場，大眾集團(tuán)市場表現(xiàn)突出，純電車型交付量翻倍。這些都進(jìn)一步加劇了特斯拉的壓力。
特斯拉造車是有態(tài)度的，這個態(tài)度讓其自成一派，也讓其忽視了用戶的真實(shí)需求。面向未來，特斯拉還需聚焦核心業(yè)務(wù)、重建投資者信心，并在中歐市場深入本土化、響應(yīng)消費(fèi)者真實(shí)需求，才有可能能得到長久持續(xù)的發(fā)展！
所以，你看好特斯拉的未來嗎？
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