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警車不開警笛，就等于不在執(zhí)行任務(wù)嗎？鳴響警笛不會讓犯罪分子逃跑嗎？
根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際執(zhí)法規(guī)范，警車只有在執(zhí)行緊急任務(wù)時才能同時開啟警笛和警燈，并享有不受交通規(guī)則限制的優(yōu)先通行權(quán)。
例如追捕逃犯，或趕赴交通事故和刑事案件現(xiàn)場的情形，就必須使用警笛以警示其他車輛避讓。
而如果是執(zhí)行非緊急任務(wù)，例如日常巡邏、押送非危險(xiǎn)人員和常規(guī)治安檢查等行動。此時警車不僅不能隨意拉響警笛，而且必須遵守交通規(guī)則，不享有特殊的通行權(quán)。
也就是說，是否拉響警笛往往就和任務(wù)緊急程度相關(guān)，并且警笛與優(yōu)先通行權(quán)高度綁定。但這其中也有可能存在例外情況，比如夜間避免擾民，或秘密抓捕時為避免打草驚蛇，即便任務(wù)緊急也可能只開啟警燈而不鳴笛。
因此反過來也證明，警車即便不鳴笛也可能是在執(zhí)行任務(wù)。根據(jù)警車使用的管理規(guī)定，其執(zhí)行任務(wù)范圍包括追捕逃犯、處置刑事案件和交通肇事追緝，以及押解人員、警衛(wèi)警戒等五類情況。
只要屬于這些法定職責(zé)范疇之內(nèi)的情況，即使未開啟警笛也仍然被視為執(zhí)行公務(wù)。即便是警燈或警報(bào)器發(fā)生故障，只要任務(wù)合規(guī)就屬于正當(dāng)執(zhí)勤。
而一般情況下警車也不會經(jīng)常性的鳴笛，而是優(yōu)先使用警燈。具體來說，執(zhí)行送文件、內(nèi)部人員通勤等非緊急公務(wù)時，禁用任何警報(bào)設(shè)備。常規(guī)巡邏和押解時，也是開啟警燈示警即可。
在車輛和人員密集路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)時，則可以視情況斷續(xù)使用警報(bào)器，以短促提示音示警。所以即使警車未鳴笛，若其開啟警燈且明顯處于任務(wù)狀態(tài)，比如快速行駛時，其他車輛遇到也應(yīng)該主動避讓。
同時法律法規(guī)也明確規(guī)定，在非緊急任務(wù)的情況下，如果使用警笛可能涉嫌違法。湖南省安化縣就曾出現(xiàn)過，警車司機(jī)違規(guī)夜間鳴笛處理私人事務(wù)，最終被辭退的情況。
所以最容易出現(xiàn)同時開啟警燈警笛的情況，就是追捕逃犯或趕赴犯罪現(xiàn)場。但這又會帶來另一重疑問，那就是犯罪分子是否會因?yàn)槁牭骄讯优?？警笛看似在客觀上提示了犯罪分子，但實(shí)際上其核心作用是震懾力。
警笛的高頻聲波能直接激活人類大腦的恐懼反應(yīng)區(qū)，瞬間引發(fā)犯罪分子的緊張和恐慌。對于那些正在實(shí)施犯罪的嫌疑人，很可能會因?yàn)榭謶趾拖胍优芏K止犯罪，甚至因?yàn)樯硇詰?yīng)激反應(yīng)可能削弱犯罪意志，促使嫌疑人放棄抵抗或自首。
持續(xù)的警笛聲更象征著警方對街區(qū)的有效控制，有研究表明高頻次鳴笛區(qū)域的犯罪率，要顯著低于其他區(qū)域。另外押解重要犯人時鳴笛，既能起到震懾被押解者的作用，也能向周邊傳遞執(zhí)法的威懾力。
當(dāng)然對于一些具備反偵查能力的犯罪分子來說，鳴響警笛雖然有客觀的提示作用，可同時警笛的集群效應(yīng)也能夠?qū)ζ錁?gòu)成威懾。
當(dāng)多輛警車從不同方向鳴笛逼近時，四面八方的聲源就會制造一種“天羅地網(wǎng)”的感覺，最終擾亂其逃跑決策。例如緝毒行動中，鳴響警笛就經(jīng)常配合道路封鎖同步實(shí)施，用以壓縮毒販的逃逸空間。
看了警車使用警笛的各種情況，屏幕前的你有何想說的？歡迎留言討論！
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參考資料： 人民日報(bào)，外逃歸案人員講述逃亡經(jīng)歷：聽到警笛嚇得筷子掉地 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1674611862783991742&wfr=spider&for=pc
湖南頻道，網(wǎng)帖曝警車深夜任性鳴笛 當(dāng)事司機(jī)被辭退 https://hn.rednet.cn/c/2015/03/20/3629720.htm
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