4月11日，《國(guó)際金融報(bào)》記者在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)中注意到，其頁(yè)面展示的車(chē)型中，Model S、Model X沒(méi)有了“訂購(gòu)新車(chē)”選項(xiàng)，點(diǎn)入二者車(chē)型頁(yè)面僅有“查看現(xiàn)車(chē)”“預(yù)約試駕”按鈕，而Model Y與Model 3則依然顯示“立即訂購(gòu)”選項(xiàng)。
不過(guò)在“選購(gòu)現(xiàn)車(chē)”一欄，還能看到Model S和Model X的現(xiàn)車(chē)。
若以上海為提車(chē)區(qū)域，可以看到Model S Plaid版現(xiàn)車(chē)價(jià)格為92.39萬(wàn)元，可即刻交付，但暫無(wú)認(rèn)證二手車(chē)供應(yīng)；Model X則無(wú)現(xiàn)車(chē)。
有上海的銷(xiāo)售人士告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，目前Model S還剩的幾臺(tái)現(xiàn)車(chē)皆為Plaid版本，包括星空灰（21英寸蛛網(wǎng)輪轂）和烈焰紅（19英寸暴風(fēng)輪轂），價(jià)格在81萬(wàn)至93萬(wàn)元之間，可分期購(gòu)買(mǎi)，首付最低15%。
據(jù)悉，Model S、Model X是特斯拉旗下兩款豪華車(chē)型，其標(biāo)志性的鷗翼門(mén)曾一度引起不少車(chē)迷喜愛(ài)，但目前這兩款車(chē)型均由特斯拉美國(guó)工廠生產(chǎn)。
因此外界普遍認(rèn)為，這兩款車(chē)停止新車(chē)供應(yīng)大概率是受到美國(guó)加征“對(duì)等關(guān)稅”事件影響。
4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署兩項(xiàng)關(guān)于所謂“對(duì)等關(guān)稅”的行政令，宣布美國(guó)對(duì)所有貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并對(duì)數(shù)十個(gè)貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅，其中美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施34%的對(duì)等關(guān)稅。
4月8日，美國(guó)又將此前宣布的對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品加征34%的所謂“對(duì)等關(guān)稅”進(jìn)一步提高50%至84%，疊加此前稅率，部分商品綜合稅率飆升至104%；次日其宣布再次加碼，在104%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加稅到125%，并且即日生效。
4月10日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上回應(yīng)稱(chēng)，如果美方執(zhí)意打關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)，中方必將奉陪到底。同時(shí)據(jù)海關(guān)總署4月9日公告，自當(dāng)日12時(shí)01分起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征84%關(guān)稅，汽車(chē)也被包含在內(nèi)。
有媒體在報(bào)道中指出，此前2018年中美關(guān)稅出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，特斯拉Model X P100D車(chē)型就因關(guān)稅上調(diào)25%導(dǎo)致價(jià)格飆升，繼而影響銷(xiāo)量。此番關(guān)稅上調(diào)后，Model S、Model X的售價(jià)或?qū)j升至138萬(wàn)至276萬(wàn)元。
今年一季度，特斯拉交付量為33.67萬(wàn)輛，同比下滑13%，低于市場(chǎng)預(yù)估的39.03萬(wàn)輛。
這也是有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來(lái)首次出現(xiàn)兩位數(shù)下降，創(chuàng)近三年來(lái)的最低季度銷(xiāo)量水平。另有數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，特斯拉Model S和Model X在中國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量?jī)H為61輛，S和X分別為11輛、50輛。
本文源自：國(guó)際金融報(bào)
熱門(mén)跟貼