4月10日，在昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)監(jiān)管下，一列載有1600噸老撾鐵礦石的中老鐵路國(guó)際貨物列車從磨憨鐵路口岸順利入境。
“相較于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸模式，鐵礦石經(jīng)中老鐵路運(yùn)輸不僅運(yùn)量大，而且可以節(jié)省3天左右的運(yùn)輸時(shí)間。特別是鐵礦的海關(guān)檢驗(yàn)監(jiān)管模式調(diào)整為‘先放后檢’‘品質(zhì)依申請(qǐng)檢驗(yàn)’后，不用等待檢測(cè)結(jié)果即可提離放行，貨物在入境當(dāng)天就能運(yùn)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！臂屡D縣盛昌礦業(yè)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人朱學(xué)斌說(shuō)。
今年一季度，昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物150.8萬(wàn)噸、貨值41.9億元，同比分別增長(zhǎng)9.2%、17.5%。自2021年12月中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至今年3月31日，經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物已超1200萬(wàn)噸、貨值超500億元。
鋼鐵絲路連山海，黃金通道促繁榮。為保障中老鐵路跨境物流高效暢通，昆明海關(guān)不斷深化各項(xiàng)便利化通關(guān)舉措，疊加運(yùn)用H986、5G查驗(yàn)單兵等智能化設(shè)備，進(jìn)一步提高查驗(yàn)精準(zhǔn)度，持續(xù)壓縮整體通關(guān)時(shí)效，服務(wù)中老鐵路承運(yùn)商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、運(yùn)能持續(xù)提升。中國(guó)制造的汽車等機(jī)電產(chǎn)品及特色農(nóng)產(chǎn)品搭載中老鐵路持續(xù)出口海外，冰鮮水產(chǎn)品、錳礦砂等貨物進(jìn)口在今年實(shí)現(xiàn)了零的突破。
“來(lái)自老撾等東南亞國(guó)家的香蕉、山竹等熱帶水果以及礦產(chǎn)品沿著中老鐵路源源不斷運(yùn)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，物流成本也降低了，我們的進(jìn)出口業(yè)務(wù)越來(lái)越紅火！”西雙版納東鳴國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)經(jīng)理何照師說(shuō)。
跨境貨運(yùn)增長(zhǎng)的同時(shí)，隨著240小時(shí)過(guò)境免簽、東盟國(guó)家旅游團(tuán)免簽入境云南省西雙版納州等政策利好落地，跨境游也持續(xù)“升溫”。一季度經(jīng)中老鐵路進(jìn)出境旅客達(dá)8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)36.8%。
“我們與鐵路、邊檢、公安等部門(mén)創(chuàng)新實(shí)施‘四方聯(lián)檢’模式，啟用‘智慧衛(wèi)檢閘機(jī)’系統(tǒng)，深化CT機(jī)、通道式核輻射監(jiān)測(cè)等非侵入式設(shè)備應(yīng)用，并做好申報(bào)指引、通關(guān)服務(wù)，為旅客提供更安全、更高效的通關(guān)保障?！臂屡D海關(guān)鐵路口岸旅檢科副科長(zhǎng)木曉倩介紹，自2023年4月中老鐵路國(guó)際客運(yùn)開(kāi)通以來(lái)，截至今年3月31日，經(jīng)中老鐵路進(jìn)出境旅客已達(dá)45.9萬(wàn)人次。
作為連接中國(guó)與東盟各國(guó)的“黃金線路”，中老鐵路為促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。海關(guān)部門(mén)將持續(xù)深化智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，以科技賦能、精準(zhǔn)服務(wù)不斷推動(dòng)中老鐵路跨境客貨運(yùn)輸效能穩(wěn)步提升，讓高質(zhì)量共建“一帶一路”可感可及。
開(kāi)屏新聞?dòng)浾?朱婉琪 通訊員 張芳育 文 通訊員 趙能 蘇明 攝
一審 朱婉琪
責(zé)任編輯 何丹
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終審 編委 李榮
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