據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前 Model S （ 參數(shù) 丨 圖片 ） / X車型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng)，目前相應(yīng)車型頁面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕， Model Y 與 Model 3 則依然顯示“立即訂購(gòu)”選項(xiàng)。此舉意味著， Model X /S將在中國(guó)停售，特斯拉中國(guó)暫停未消費(fèi)者提供Model X/S新車。
值得一提的是，在“選購(gòu)現(xiàn)車”一欄還是能看到Model X/S的現(xiàn)車，但從搜索結(jié)果來看，大部分城市是沒有現(xiàn)車的。《汽車行業(yè)關(guān)注》查詢了廣東省內(nèi)的所有城市，只有深圳地區(qū)能夠交付售價(jià)最低72.19萬元的Model S全輪驅(qū)動(dòng)版有現(xiàn)車，但并無Model X現(xiàn)車。因此，綜上所述，Model X/S在中國(guó)市場(chǎng)停售，且部分城市提供有效庫存。
據(jù)了解，Model X和Model S均為特斯拉旗下中大型SUV、中大型車，兩款車型均為進(jìn)口車，在特斯拉美國(guó)加州工廠生產(chǎn)。2024年，特斯拉加州工廠全年產(chǎn)能65萬輛，其中Model S和Model X產(chǎn)能為10萬輛。
2021年，Model S和Model X進(jìn)行改款并同步在國(guó)內(nèi)上市，其中Model S推出提供兩款車型，售價(jià)分別為68.49萬元和81.49萬元；Model X同樣推出兩款車型，售價(jià)分別為72.49萬元和82.49萬元。動(dòng)力方面，現(xiàn)款Model S和Model X提供雙電機(jī)四驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)兩套動(dòng)力，其中雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版車型電機(jī)總功率為493千瓦；Plaid版車型電機(jī)總功率為750千瓦。全系配備容量為100千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為664公里-715公里。
至于為什么在突然在中國(guó)市場(chǎng)停售，可能是美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)有關(guān)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，并于4月3日正式生效。此后，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征84％關(guān)稅，這對(duì)于Model X和Model S兩款進(jìn)口車型而言，關(guān)稅成本激增或許成為Model S和Model X停止在中國(guó)訂購(gòu)新車、僅能購(gòu)買現(xiàn)車的原因。當(dāng)然，在中國(guó)停售Model S和Model X，對(duì)特斯拉的影響可能并不大，2024年Model 3和Model Y在國(guó)內(nèi)銷量為66.18萬輛，而Model X和Model S約為2000輛。
盡管停售Model S和Model X不會(huì)對(duì)特斯拉在這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的銷量造成巨大打擊，但當(dāng)下特拉斯在中國(guó)的表現(xiàn)并不好。從銷量來看，特斯拉2025年第一季度交付量為33.67萬輛，同比下滑13%，這是相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來，首次出現(xiàn)兩位數(shù)下降，創(chuàng)近三年來的最低季度銷量水平。據(jù)了解，2025年一季度特斯拉中國(guó)終端銷量為63047輛，其中Model 3和Model Y為62926輛。
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