1950年10月1日，國慶節(jié)當(dāng)天，毛主席等中央領(lǐng)導(dǎo)人走上天安門城樓，出席慶典。看著經(jīng)過短短一年時間，明顯發(fā)展壯大起來的人民空軍，毛主席感慨不已。
他想到了去年新中國開國大典上，人民空軍的戰(zhàn)機(jī)還需要飛兩次。如今，就已經(jīng)有了更加顯著的發(fā)展。這時，他突然想到了一名空軍戰(zhàn)士，并立即讓人將他請到身邊來。
這位空軍飛行員就是林虎。毛主席見到他后，與他簡單寒暄后，便關(guān)心地問道：“林虎同志，最近怎么樣啊，在哪里任職呢？”
林虎聽到毛主席的關(guān)心后，有些尷尬地說道：“主席，我已經(jīng)不在部隊了?！?/p>
原來，林虎在一次日常訓(xùn)練中受了傷，在醫(yī)院接受治療期間，他的職位已經(jīng)有了合適的人選負(fù)責(zé)。于是，林虎此時還處于“閑置”狀態(tài)。
毛主席得知后，生氣地說道：“太不像話了?！?/p>
毛主席之所以如此生氣，一方面是因?yàn)榱只ξ覈鞒隽司薮蟮呢暙I(xiàn)，這樣做對不起他，更會叫英雄心寒。另一方面，當(dāng)時，空軍部隊剛剛建立，缺乏人才，而林虎作為優(yōu)秀的飛行員，卻不受重用。
不久后，在毛主席的關(guān)心和指示下，林虎重新回到了空軍部隊。而他也沒有辜負(fù)毛主席的信任，先后駕駛戰(zhàn)機(jī)，在抗美援朝和對國民黨反動派的戰(zhàn)斗中，立下赫赫戰(zhàn)功。
林虎除了是我國優(yōu)秀的空軍將領(lǐng)外，他的身份也成為了解放軍中最為獨(dú)特的存在。林虎的父親是中國人，母親則是蘇聯(lián)人。因此，他是我軍中唯一的“白人”將軍。
1938年，不滿11歲的林虎四處流浪，乞討為生，在山東招遠(yuǎn)，他加入了八路軍。這一天，他在信中莊嚴(yán)承諾：
“共產(chǎn)黨是我的再生母親，八路軍是我今生的家庭?！?br/>
此后，林虎一邊學(xué)習(xí)文化知識，一邊跟隨部隊打仗。在這里，他感受到了戰(zhàn)爭的殘酷，但也感受到了部隊前所未有的溫暖。
在幾次惡戰(zhàn)中，林虎經(jīng)歷多次生死考驗(yàn)，患上過各種疾病，但他都幸運(yùn)地活了下來?？谷諔?zhàn)爭勝利后，年僅18歲的林虎被選為人民軍隊的第一批飛行學(xué)員，前往東北航校學(xué)習(xí)，接受飛行訓(xùn)練。
盡管當(dāng)時戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束，但航校的學(xué)員們卻絲毫不受外界影響，訓(xùn)練時沒有一點(diǎn)懈怠，爭先恐后地要求上機(jī)飛行。
在隆隆炮聲中，東北航校為新中國培養(yǎng)出第一批優(yōu)秀的飛行員，而林虎便是其中一位。
1949年8月，林虎和另一位同志孟進(jìn)調(diào)任北平南苑飛行中隊飛行員，負(fù)責(zé)保衛(wèi)北平。9月初，朱德、聶榮臻曾先后來到南苑機(jī)場視察。不久后，飛行中隊便接到了參加開國大典空中校閱的任務(wù)。
命令下達(dá)后，全隊同志都很興奮，并立即投入到了訓(xùn)練之中。開國大典當(dāng)天，林虎和其他飛行員一起，順利完成了接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人空中檢閱的任務(wù)。
1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美軍憑借強(qiáng)大的空軍力量，建立了絕對的空中優(yōu)勢。不僅戰(zhàn)機(jī)數(shù)量遙遙領(lǐng)先，就連飛行員也都身經(jīng)百戰(zhàn)，飛行時長高達(dá)上千小時。
相比之下，年輕的中國空軍，不僅戰(zhàn)機(jī)數(shù)量不足200架，飛行員的飛行時間只有短短的二十幾個小時。
但根據(jù)中央軍委指示，中國空軍也開始參戰(zhàn)訓(xùn)練準(zhǔn)備。
1951年10月，時任空軍某師九團(tuán)副團(tuán)長的林虎隨部隊進(jìn)駐安東機(jī)場。此時，他已經(jīng)是一名空中指揮員了。
同年11月9日，林虎率領(lǐng)18架米格戰(zhàn)斗機(jī)第一次與美軍正面交鋒，并首戰(zhàn)告捷，敵軍機(jī)毀人亡。年輕的中國空軍開始在戰(zhàn)場上嶄露頭角。
1958年7月29日，人民空軍在入閩作戰(zhàn)的第一次戰(zhàn)斗中便取得了擊落敵機(jī)2架、擊傷1架的好成績。而指揮這次空戰(zhàn)的便是時任航空兵某師師長的林虎。
此后，在抗美援越和對越自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)中，林虎再次深入前線，指揮空軍部隊取得了輝煌的戰(zhàn)績。
林虎將自己的一生與空軍牢牢綁在了一起。1985年，他被任命為中國人民解放軍空軍副司令員。
上世紀(jì)八九十年代，中蘇關(guān)系緩和，雙方軍事技術(shù)合作的大門再次重啟。根據(jù)劉華清將軍的委托，與俄羅斯有些淵源的林虎來到蘇聯(lián)，就引進(jìn)現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)展開談判。
在得知蘇聯(lián)最新的戰(zhàn)斗機(jī)是蘇-27后，林虎決心一定要引進(jìn)中國，盡管蘇-27還從沒有出口過。
不過，蘇聯(lián)更愿意向中國出口米格-29。對此，林虎將軍和談判團(tuán)的軍官一起，在酒桌上，成功讓蘇聯(lián)人同意了出口米格-29。
在林虎等談判團(tuán)同志們的努力下，中國最終拿下了蘇-27訂單。這極大促進(jìn)了中國空軍自主開放國產(chǎn)高端戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展進(jìn)程。
此外，林虎還是我國空軍重型戰(zhàn)斗機(jī)的開拓者。
1991年3月19日，在結(jié)束了新加坡航展的俄羅斯飛機(jī)回國途中在北京經(jīng)停，期間，還在南苑機(jī)場做了飛行表演。
當(dāng)時，蘇霍伊設(shè)計局總設(shè)計師西蒙諾夫單獨(dú)會見了林虎將軍。他向林虎將軍提出，愿意將蘇霍伊設(shè)計局的2架雙座蘇-27UBK飛機(jī)提前賣給中國。蘇霍伊設(shè)計局之所以這樣做，是因?yàn)楫?dāng)時該局面臨著發(fā)不出工資的窘境。雙方很快便達(dá)成了協(xié)議。
1992年5月30日，2架蘇-27UBK提前交付中國空軍。至此，中國空軍正式進(jìn)入了重型戰(zhàn)斗機(jī)時代。
1997年8月，剛剛退休的林虎應(yīng)邀前往莫斯科，參加了第三屆莫斯科航空航天展。航展現(xiàn)場，應(yīng)俄羅斯著名飛行員科沃丘爾邀請，已經(jīng)70歲高齡的林虎體驗(yàn)了當(dāng)時世界上最先進(jìn)的蘇-30戰(zhàn)機(jī)。
這位中國空軍的戰(zhàn)斗英雄已經(jīng)有26年沒有開過戰(zhàn)機(jī)了，但他很快便適應(yīng)了蘇-30戰(zhàn)機(jī)，甚至還在現(xiàn)場飛出了高難度的“眼鏡蛇”特技動作。
在人民空軍裝備體系的形成過程中，以林虎將軍為代表的空軍老前輩作出了巨大的貢獻(xiàn)。
參考資料：航空知識2018年6期、婦女之友2018年2期、人民網(wǎng)2018.3.7、中國新聞網(wǎng)2018.3.6、新傳奇2018年11期、今日文摘2019年9期、解放軍報
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