面對(duì)罕見(jiàn)的極端大風(fēng)天氣，停在機(jī)坪上的飛機(jī)，會(huì)不會(huì)被吹跑呢？答案是會(huì)。
飛機(jī)是依托空氣的浮力起飛和飛行的，風(fēng)速超過(guò)一定值，它就可以起飛，而且它和其他的物體一樣，停在地面，風(fēng)力大了，可能會(huì)有被強(qiáng)大風(fēng)力吹動(dòng)、偏離停放位置、與機(jī)坪發(fā)生擦撞的風(fēng)險(xiǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，在獲得中央或當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)發(fā)布某一地區(qū)有6級(jí)以上大風(fēng)信息時(shí)，航空公司就需對(duì)各機(jī)型飛機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的防大風(fēng)工作。目前，飛機(jī)對(duì)抗強(qiáng)風(fēng)的方式主要有3種：進(jìn)機(jī)庫(kù)、提前轉(zhuǎn)場(chǎng)、綁在地上固定。而具體選擇哪種方式，還要看飛機(jī)自重、場(chǎng)地限制、飛機(jī)任務(wù)安排等因素。
還記得這張?bào)w重與抗風(fēng)關(guān)系圖嗎？它其實(shí)也適用于飛機(jī)。
重量最輕、體型袖珍的小型飛機(jī)抗風(fēng)能力最弱，強(qiáng)風(fēng)來(lái)襲前會(huì)被停進(jìn)機(jī)庫(kù)，在室內(nèi)安穩(wěn)地避風(fēng)。對(duì)大飛機(jī)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有提前轉(zhuǎn)場(chǎng)，就要依照大風(fēng)天氣的風(fēng)力等級(jí)，進(jìn)行防風(fēng)工作操作。例如，6-7級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)，要有設(shè)置停留剎車(chē)等規(guī)定動(dòng)作，8級(jí)以上大風(fēng)，要有增加輪擋數(shù)量等規(guī)定動(dòng)作。
當(dāng)風(fēng)力強(qiáng)勁到一定程度時(shí)，還會(huì)進(jìn)行飛機(jī)“系留”作業(yè)。系留，就是使用專用的系留設(shè)備、通過(guò)連接飛機(jī)的最大受力部件（起落架）和機(jī)位上特意設(shè)置的地錨，將飛機(jī)進(jìn)行連接固定，可以使飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地、安全地停在機(jī)位上，簡(jiǎn)而言之，就是用繩子把飛機(jī)捆在地上。
系留工作（記者汪洋/攝）
系留前起落架（記者汪洋/攝）
系留主起落架（記者汪洋/攝）
你知道嗎？系留的學(xué)問(wèn)可大著呢，比如不同的機(jī)型有不同的系繩方式，另外還要考慮機(jī)位環(huán)境、預(yù)報(bào)的風(fēng)力風(fēng)向，安排合適的機(jī)位。
現(xiàn)在，一起來(lái)看看飛機(jī)的“系留”作業(yè)吧。（中國(guó)民航報(bào) 記者張豐蘩）
編輯|張 薇
校對(duì)|孫文瑾
審核|韓 磊
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