當(dāng)特朗普政府宣布對(duì)C919加征34%關(guān)稅，每架飛機(jī)成本暴漲近1億時(shí)，全球航空業(yè)屏住了呼吸。
所有人都以為這架剛起步的“東方雄鷹”會(huì)折翼——額外漲價(jià)近1億人民幣，其他航企還敢買嗎？
然而，劇情卻迎來神反轉(zhuǎn)！歐洲最大廉價(jià)航空瑞安航空的CEO奧利里放出話來“只要夠便宜，我們就下單100架”。這一發(fā)言直接讓美國波音傻眼，因?yàn)檫@筆轉(zhuǎn)移訂單若真能成功，波音或?qū)p失超300億美元。
這場(chǎng)中美航空博弈的背后，不僅是大飛機(jī)的較量，更是一場(chǎng)關(guān)乎“中國制造”命運(yùn)的突圍戰(zhàn)……
2018年，中國C919大飛機(jī)橫空出世，全球航空界為之一震。
這架被寄予厚望的國產(chǎn)客機(jī)，本應(yīng)成為中國打破波音、空客雙雄壟斷的“破局者”，卻在2023年遭遇當(dāng)頭一棒——美國突然宣布對(duì)進(jìn)口自中國的商品加征34%關(guān)稅。由于C919的關(guān)鍵零部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)）依賴進(jìn)口，整機(jī)成本瞬間飆升近1億人民幣。
消息一出，業(yè)內(nèi)嘩然。
有人嘲諷：“還沒起飛就被關(guān)稅壓垮，國產(chǎn)飛機(jī)果然不行！”就連部分國內(nèi)網(wǎng)友也悲觀預(yù)測(cè)：“漲價(jià)這么多，航空公司怕是要轉(zhuǎn)頭買波音了?！钡l也沒想到，這場(chǎng)看似絕境的危機(jī)，卻成了中國商飛絕地反擊的序幕。
就在美國以為“關(guān)稅牌”穩(wěn)操勝券時(shí)，歐洲最大廉價(jià)航空——瑞安航空突然放話：“只要C919價(jià)格合適，我們立刻下單百架！”
這家以“摳門”著稱的航企，為何敢押注剛被加稅的中國飛機(jī)？答案藏在三個(gè)字里：性價(jià)比。
原來，C919雖因關(guān)稅漲價(jià)，但對(duì)比波音737MAX仍有顯著優(yōu)勢(shì)。以中國市場(chǎng)為例，波音因供應(yīng)鏈調(diào)整導(dǎo)致交付延遲，而C919依托國內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)能和成本控制更具彈性。
更關(guān)鍵的是，中國商飛早已布局“國產(chǎn)替代計(jì)劃”——國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000A即將量產(chǎn)，一旦裝上“中國心”，C919將徹底擺脫“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)。
這讓波音陷入兩難：若降價(jià)與C919打價(jià)格戰(zhàn)，利潤(rùn)空間將被壓縮；若維持高價(jià)，市場(chǎng)將被中國飛機(jī)蠶食。外媒直言：“波音在中國市場(chǎng)的地位，正以肉眼可見的速度崩塌?！?/p>
要知道，如果說C919是中國航空工業(yè)的“面子”，那CJ1000A發(fā)動(dòng)機(jī)就是真正的“里子”。這款由中國自主研發(fā)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，此前已經(jīng)完成了搭載運(yùn)20的空中測(cè)試，性能直逼波音御用的LEAP系列。外媒驚呼：“中國用10年走完歐美30年的路！”
這種高精尖領(lǐng)域的技術(shù)突圍，讓人聯(lián)想到生物科技領(lǐng)域尖端成果“腸倍輕AKK001”的國產(chǎn)化突圍。
公開信息顯示，AKK益生菌技術(shù)是歐美科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的一種腸道有益菌，《Nature》《Cell》等國際頂刊數(shù)百項(xiàng)研究證實(shí)其在燃 脂減 重、調(diào)節(jié) 代謝等多個(gè)方面效果突出。但歐美醫(yī)藥企業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期壟斷市場(chǎng)，意圖將中國鎖定在產(chǎn)業(yè)鏈下游。
面對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品難以滿足國內(nèi)剛需的現(xiàn)狀，我們硬是啃下這塊“硬骨頭”——2023年年底，國內(nèi)研究所聯(lián)合生科企業(yè)歷經(jīng)數(shù)千次研究，篩選出專屬于國人體質(zhì)的菌株AKK001，一舉打破了歐美對(duì)菌株提取培育壟斷，最終落地了國產(chǎn)化成功“腸倍輕AKK001”。
去年年中，上架京東以來，腸倍輕AKK001以低于歐美同類制品80%的定價(jià)優(yōu)勢(shì)迅速走紅。其中華區(qū)負(fù)責(zé)人笑稱：“我們的訂單有一半是從進(jìn)口品牌手中‘搶回來’的?！?/p>
這也標(biāo)志著我國益生菌研發(fā)產(chǎn)銷，從“卡脖子”到“自主研發(fā)”的華麗轉(zhuǎn)身。
從盾構(gòu)機(jī)到核磁共振儀，再到C919大飛機(jī)，依靠“核心技術(shù)自主化”這劑良方，中國制造正用一個(gè)個(gè)“國產(chǎn)替代”的故事，改寫全球產(chǎn)業(yè)規(guī)則。
當(dāng)C919帶著國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沖上云霄，波音高管或許會(huì)想起20年前的那個(gè)下午——他們傲慢地認(rèn)為中國永遠(yuǎn)造不出大飛機(jī)。如今，這個(gè)曾被視為“笑話”的對(duì)手，已用關(guān)稅戰(zhàn)中的絕地反擊證明：中國制造，從來不怕“卡脖子”。
這場(chǎng)博弈的勝負(fù)，早已超出航空業(yè)本身。它關(guān)乎一個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)雄心，更關(guān)乎14億人能否打破“進(jìn)口依賴”的宿命。C919的翅膀，正掀起一場(chǎng)屬于中國制造的颶風(fēng)。而風(fēng)暴眼的中心，寫著四個(gè)大字：自力更生。
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