在4月23日開幕的上海車展上，一汽-大眾專為中國市場打造的CMP平臺(tái)概念車ID. AURA將全球首秀。這不僅是一次產(chǎn)品展示，更是一汽-大眾向智能化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。
在新能源汽車市場競爭日趨白熱化的當(dāng)下，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型之路備受關(guān)注。一汽-大眾給出的答案是——既要堅(jiān)守德系品質(zhì)的根基，又要加速智能化創(chuàng)新的步伐。
即將亮相的ID. AURA概念車，基于大眾集團(tuán)最新的CMP電動(dòng)平臺(tái)打造，展現(xiàn)了未來一汽-大眾新能源車型的設(shè)計(jì)方向和技術(shù)實(shí)力。這款專為年輕家庭打造的電動(dòng)概念車，在設(shè)計(jì)語言和智能交互方面都進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，充分滿足中國消費(fèi)者對(duì)智能產(chǎn)品的期待。
與此同時(shí)，一汽-大眾自主研發(fā)的智慧座艙系統(tǒng)也將首次公開亮相。這套系統(tǒng)融合了本土化創(chuàng)新元素，在人機(jī)交互、智能網(wǎng)聯(lián)等方面都有突破性進(jìn)展，展現(xiàn)了其從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型的決心。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾同樣動(dòng)作頻頻。全新升級(jí)的 攬境 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）將成為展臺(tái)焦點(diǎn)，這款旗艦SUV不僅在外觀設(shè)計(jì)上煥然一新，更搭載了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有顯著提升，展現(xiàn)一汽-大眾"油電共進(jìn)"的戰(zhàn)略布局。
值得注意的是，一汽-大眾近期與中國汽車技術(shù)研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車安全、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域展開深度合作。這一舉措再次印證了一汽-大眾對(duì)產(chǎn)品安全和品質(zhì)的極致追求。
正如企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人所說："安全從來不是選擇題，而是造車的必答題。"
市場表現(xiàn)印證了一汽-大眾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成效。今年3月，一汽-大眾全品牌銷量達(dá)15.4萬輛，同比增長9.5%。其中，大眾品牌銷售8.7萬輛，同比增長14.08%。
展望未來，一汽-大眾已經(jīng)制定了清晰的發(fā)展藍(lán)圖。到2030年，將推出超過20款全新車型，涵蓋純電動(dòng)、插混、增程等多種動(dòng)力形式。從2026年開始，大眾品牌將新增10款為中國市場量身定制的新車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。
在智能化領(lǐng)域，一汽-大眾將加速推進(jìn)"燃油車三步走"智駕戰(zhàn)略。下半年將實(shí)現(xiàn)端到端大模型上車，覆蓋全國100%高速路段和95%城市路段，真正實(shí)現(xiàn)燃油車的智駕平權(quán)。
作為中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的典范，一汽-大眾33年的發(fā)展歷程見證了中國汽車工業(yè)的崛起。如今，站在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一汽-大眾正以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以品質(zhì)為根基，開啟新的發(fā)展篇章。
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