在當(dāng)今復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟(jì)與政治格局中，每一個重大事件都可能引發(fā)一系列意想不到的連鎖反應(yīng)。特朗普發(fā)動的關(guān)稅戰(zhàn)，本意在對中國經(jīng)濟(jì)施壓，卻在不經(jīng)意間，為中國帶來了一個意想不到的 “助力”。事情的前因后果是怎樣的，且聽我細(xì)細(xì)道來。
事情是這樣的，近日，美國再放關(guān)稅大招，宣布對中國進(jìn)口商品關(guān)稅提高至 125%這一舉措無疑給中美貿(mào)易關(guān)系帶來了巨大的沖擊。然而，就在此時，來自蒙古國的一則消息卻讓中國收獲了意外之喜。據(jù)相關(guān)報道，蒙古國議會近日批準(zhǔn)了中蒙跨境鐵路建設(shè)協(xié)定。這條由嘎舒蘇海圖到甘其毛都口岸的跨境鐵路，全長雖僅 19.5 公里，卻意義重大。
此前，由于蒙古國推行 “第三鄰國” 戰(zhàn)略，這條鐵路的建設(shè)被擱置了十多年。所謂 “第三鄰國” 戰(zhàn)略，本質(zhì)上是蒙古國試圖通過討好西方，尤其是美國，來平衡與中俄的關(guān)系，以獲取更多談判籌碼。在這種戰(zhàn)略下，蒙古國一邊借助中國的運(yùn)輸路線和港口開展對外貿(mào)易，一邊又試圖擺脫對中國的依賴。
但現(xiàn)實(shí)讓蒙古國不得不重新審視自身的發(fā)展策略。2024 年，中蒙雙邊貿(mào)易總額為 190 億美元，同比增長 8.5%，約占蒙古國貿(mào)易總額的 90%。且蒙古國 95% 的貨物要從中國港口輸出到海外。蒙古國經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度依賴資源出口，尤其是煤炭，而中美是能夠大量消化其煤炭資源的主要國家。在特朗普推行關(guān)稅戰(zhàn)的大背景下，美國經(jīng)濟(jì)自身難保，對蒙古國煤炭的需求大幅下降。此時，加強(qiáng)與中國的合作，推進(jìn)跨境鐵路建設(shè)，促進(jìn)對華煤炭出口，成為蒙古國緩解國內(nèi)經(jīng)濟(jì)債務(wù)壓力的唯一可行選擇。
這條鐵路建成后，將極大地促進(jìn)蒙古國煤炭對中國的出口。近年來，蒙古國對華煤炭出口量從每年 3100 萬噸猛增至 8300 萬噸，通過煤炭出口，蒙古國賺取了豐厚利潤。如今跨境鐵路建設(shè)的推進(jìn)，將進(jìn)一步鞏固中蒙之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
從中國的角度來看，在面臨美國關(guān)稅戰(zhàn)的壓力下，穩(wěn)定的能源進(jìn)口渠道至關(guān)重要。蒙古國豐富的煤炭資源，通過這條即將建成的鐵路，能夠更高效地運(yùn)往中國，為中國的能源安全提供了有力保障，解決了中國在能源供應(yīng)方面的一個后顧之憂?？峙绿乩势赵趺匆矝]料到，自己精心策劃的關(guān)稅戰(zhàn)，竟在不經(jīng)意間促使蒙古國做出有利于中國的戰(zhàn)略決策，成了中蒙合作的 “催化劑” 。
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