“美國是不想從軍事力量上壓制中國？并不是，是美軍不行了?！?/strong>
眼看“關(guān)稅戰(zhàn)”中方如此強(qiáng)硬的態(tài)度，按照以前美國的態(tài)度，下一步就是“武力威脅”，但是這一次美國的軍事力量卻顯得那么“老實(shí)”，西太平洋地區(qū)更是出奇的老實(shí)。
相反在近些年的時間里，我們各式各樣的新聞已經(jīng)很明顯的能感覺到中國海軍在西太平洋地區(qū)越來越活躍，而美國海軍已經(jīng)多次出現(xiàn)了沒有航母的情況。
直到環(huán)球時報(bào)的新聞一出，不少人才理解為何美國近段時間會如此“老實(shí)”——美國主力艦艇進(jìn)度拖延、“被迫”和韓國一起合作建造。
美國的“航母困境”越來越嚴(yán)重
過去幾十年里，美國海軍一直被視為全球最強(qiáng)大的海上力量。以其數(shù)量龐大、技術(shù)先進(jìn)的航空母艦為核心，美國航母編隊(duì)曾幾乎可以橫行五大洋、出現(xiàn)在世界任何熱點(diǎn)地區(qū)，成為美國推行全球戰(zhàn)略的最直接工具。
然而時至今日，這一光環(huán)正逐漸褪去?？此茝?qiáng)大的航母艦隊(duì)背后，其實(shí)隱藏著越來越多的問題。
從老舊艦艇的退役，到新一代航母建造緩慢，再到背后支撐體系的疲軟，美國航母正面臨著一場前所未有的挑戰(zhàn)。
即將退役的“尼米茲”號，是美國海軍歷史上的一代傳奇。這艘1975年服役的核動力航母，曾參加過多次海外軍事行動，是美軍航母艦隊(duì)的中流砥柱。
但現(xiàn)在，他的使命即將結(jié)束。按照計(jì)劃，他將在2026年正式退役。本應(yīng)替補(bǔ)它位置的是新一代“福特”級航母中的“肯尼迪”號，但問題在于，“肯尼迪”號目前根本無法準(zhǔn)時接棒。
工程延誤已經(jīng)不是什么新聞了，到了2024年底，這艘原本應(yīng)當(dāng)早早服役的航母，連全部彈射器都還沒裝完，甲板上依然堆著工棚和腳手架，大量基礎(chǔ)工作還沒完成。
美軍原本自信滿滿地設(shè)定了一個理想的航母輪換機(jī)制。按他們的設(shè)想，一艘退役，就有新艦補(bǔ)上。只要這個節(jié)奏不亂，全球部署、戰(zhàn)略威懾都不會受到影響。
然而計(jì)劃趕不上現(xiàn)實(shí)。因?yàn)樾屡炇冀K造不出來，輪換機(jī)制成了空談。而美國海軍對核動力航母的絕對依賴，讓這一問題變得更加棘手。
一艘核動力航母從開工到交付動輒十年起步，造價高昂，技術(shù)復(fù)雜，任何一點(diǎn)延誤都可能是按年計(jì)算的推遲。
從2007年開始，美國徹底放棄了常規(guī)動力航母，轉(zhuǎn)而追求全核動力化。當(dāng)時他們認(rèn)為，這樣可以提高續(xù)航能力和作戰(zhàn)效率，看起來像是高科技強(qiáng)國應(yīng)有的選擇。
但現(xiàn)在看來，這一步或許邁得太急了些。核動力航母維護(hù)復(fù)雜，每過一段時間就得進(jìn)行核反應(yīng)堆的換料。這可不是幾個月能搞定的事，一停就是三年。
而三年里，這艘航母等于徹底癱瘓，無法出海。過去美國航母多、船塢多、預(yù)算充足，這樣的節(jié)奏還能勉強(qiáng)維持。但如今，問題一個個冒了出來。
美國的工業(yè)體系已經(jīng)遠(yuǎn)非當(dāng)年。鋼鐵、電子、精密制造這些昔日引以為傲的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在一個比一個吃力。船廠人手不足，造船效率下降，就算預(yù)算批了，也沒人能干得動。
以前一個航母項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到服役也許十年能搞定，現(xiàn)在連十五年都懸。造得慢，修得也慢。航母再先進(jìn)也得靠人造出來。造船工業(yè)一旦失去持續(xù)動能，再先進(jìn)的藍(lán)圖也只能躺在圖紙上。
和美軍航母建造一再推遲形成鮮明對比的，是中國海軍航母的發(fā)展節(jié)奏。
中國“下餃子”，美國只能望而興嘆
中國沒有追求一次性邁入核動力航母的“高級階段”，而是根據(jù)自身能力和現(xiàn)實(shí)需求，穩(wěn)步推進(jìn)。
從“遼寧”號到“山東”號，再到003型“福建”號，幾乎每隔幾年就有一艘新艦下水。工程節(jié)奏清晰，技術(shù)路線扎實(shí)，每艘新艦都有顯著進(jìn)步。中國人造航母的效率和節(jié)奏，已經(jīng)在一定程度上形成了對美國的反向壓迫。
看著中國海軍“下餃子”一樣地造航母，美國人自然急了。問題是，他們并非不想加速，只是想也沒用。他們?nèi)缃褚呀?jīng)陷入了“有心無力”的狀態(tài)。
海軍高層的報(bào)告一個比一個急切，預(yù)算申請一個比一個高，但船廠干活的效率卻一再拉垮。而且，越是高技術(shù)裝備，越容易因?yàn)橐粋€小問題耽誤整個進(jìn)度。
“福特”級航母上所謂的先進(jìn)技術(shù)，如電磁彈射、先進(jìn)阻攔裝置、新型雷達(dá)，本是美軍炫耀的資本，但這些高精尖系統(tǒng)帶來的實(shí)際效果，卻遠(yuǎn)不如人們期待的那樣高效。
連最基本的起飛和降落系統(tǒng)，都因?yàn)榧夹g(shù)不成熟頻頻出問題。
與此同時，中國的軍工體系雖然起步較晚，但依托完整的工業(yè)體系，正加速追趕。在航母建造上，中國不是靠買來的技術(shù)拼湊，而是通過自身的研發(fā)與工程積累逐步推進(jìn)。
造得起，造得快，修得也勤，這才是現(xiàn)代海軍發(fā)展的核心競爭力。美國曾經(jīng)最引以為傲的工業(yè)能力，如今成了最大短板。
即便仍有全球最強(qiáng)的核動力航母艦隊(duì)，也難掩整體節(jié)奏的遲緩與老化。
西太平洋地區(qū)，未來中國的統(tǒng)治力會越來越強(qiáng)
未來的西太平洋，局勢不會一成不變。曾經(jīng)幾艘美軍航母開到這里，就能讓整個地區(qū)風(fēng)聲鶴唳。而如今，美軍面臨的是航母數(shù)量逐步下滑、可用艦只不斷減少的現(xiàn)實(shí)。
每一次部署都要精打細(xì)算，輪班表上稍有差錯，就可能出現(xiàn)部署空擋。反觀中國海軍，不僅數(shù)量在快速增長，訓(xùn)練和配套保障系統(tǒng)也同步推進(jìn)。
無論是西太平洋的戰(zhàn)略存在感，還是區(qū)域內(nèi)的實(shí)際控制力，都在一步步增強(qiáng)。
美國還想維持其傳統(tǒng)優(yōu)勢，但問題在于他們已經(jīng)失去了那個支撐優(yōu)勢的工業(yè)根基。就算預(yù)算翻倍，手里也未必能及時端出能用的裝備。這才是讓他們最頭疼的地方。
而中國正走在一條相對穩(wěn)健且系統(tǒng)化的航母發(fā)展道路上，不急不躁，但步步為營。
眼看著航母一艘接一艘地下水，美國卻只能看著船塢里“肯尼迪”號的腳手架干著急。這場看似技術(shù)主導(dǎo)的航母競賽，其實(shí)早已變成了綜合國力和執(zhí)行力的比拼。
在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，美國仍然會是一個重要的海上力量存在。但他們曾經(jīng)那種“一艦壓全場”的威懾感，正在迅速淡去。
而中國海軍，正通過一步步實(shí)打?qū)嵉姆e累，在西太平洋塑造出全新的力量格局。美國海軍依然有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)、有雄心，但這場競爭的主動權(quán)，似乎正在慢慢轉(zhuǎn)移。
參考資料：
環(huán)球時報(bào) 2025-04-11 《首次“聯(lián)姻”盟友，美造艦“赤字”能緩解嗎？中國專家解讀》
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