【林北的表】從1850年開始,摩紋只做一種表
去年,百年靈母公司取得?宇宙(Universal Genève)品牌,并決定將?宇宙?復興?的?消息,引發(fā)國內外鐘表愛好者廣泛關注。近日三只Polerouter以最原汁原味的形式回歸大眾的視野更展現(xiàn)了復興的穩(wěn)步推進。
近年來,隨著小眾制表與獨立制表領域的蓬勃發(fā)展,消費者對多元化與獨特性的追求達到了前所未有的高度。許多曾經輝煌一時、積累了大量經典作品的品牌得以重煥生機。宇宙正是這些“寶藏”品牌的縮影。還有個歷史同樣悠久的品牌,也經歷了與宇宙相似的發(fā)展軌跡,在近年也取得了成功的復興,這就是摩紋(Marvin)。
Didisheim兄弟
200年前的?瑞士?制表業(yè)?與?如今,其實?并未有?本質的?不同?。都是?依靠?成熟?穩(wěn)健的?供應鏈?,最終?匯聚成?優(yōu)良?作品?。19世紀,瑞士制表業(yè)快速發(fā)展,不同工坊分工協(xié)作?生產特定零部件,然后匯集到力洛克和拉紹德封?組裝成整表,這套模式?是?瑞士制表界延續(xù)至今的根基?。1850年,鐘表機械工程師馬克(Marc Didisheim )和他的兄弟伊曼紐爾(Emmanuel Didisheim)決心成為瑞士制表供應鏈中的一員,Didisheim兩兄弟?在瑞士索伊米亞建立了一座機芯廠,這是摩紋表的起源。
M&E Didisheim制作的機芯在兩人的努力下,機芯廠迅速發(fā)展,成為當時索伊米亞最重要的機芯制造商。1884年,Didisheim家族?決定?,以兩兄弟的名字注冊為品牌“M&E Didisheim”。
19世紀至20世紀初,Didisheim絕對是瑞士制表界最重要的家族。馬克與伊曼紐爾的?另外一個?親兄弟雅克?(?Jacques Didisheim)在?1860年?成立的?Fabrique Juvenia Didisheim-Goldschmidt et Cie的制表工坊?,是?Juvenia尊皇表的源頭?。他們的表親莫里斯(Maurice Ditisheim)創(chuàng)立了Vulcain窩路堅表。另一位表親保羅·伯納德(Paul Bernard Ditisheim)則創(chuàng)立了Solvil鐵達時。摩凡陀(MOVADO)也出自這個制表世家,由Achille、Léopold和Isidore Ditesheim三兄弟創(chuàng)立。
Albert Didisheim et Freres音樂懷表
1891年,馬克的五個兒子亨利艾伯特、埃德加、伊波利特、伯納爾德接受了?家族?的?制表生意?。在?五?兄弟?通力協(xié)作?下?,機芯廠?進一步?發(fā)展為?具有?成表?裝配?能力?的?綜合型?工坊?,并命名為?"Albert Didisheim et Freres”。
隨著生意的騰飛,他們不再滿足于作為制表供應鏈上的幕后英雄,決定正式走上前臺。1893年,五兄弟在瑞士伯爾尼正式注冊了商標“Marvin”,也就是我們今天熟知的摩紋表。次年,他們將工廠遷至拉紹德封。
摩紋表從誕生伊始,就在積極拓展國際市場,并在美國市場大獲成功。隨著市場需求的不斷增加,摩紋進入了快速擴張期,并在1912年于汝拉山谷地區(qū),創(chuàng)設分廠。
1912年,摩紋推出旗下第一枚手表,是那個懷表世代邁向手表世代的先驅。1918年,摩紋表成為拉紹德封地區(qū)最大的鐘表廠,擁有超過300位制表師。1921年,摩紋被瑞士著名鐘表雜志 Journal Suisse de'Horlogerie稱為瑞士鐘表業(yè)成功之典范。
20世紀初葉,隨著汽車的蓬勃發(fā)展,人們對于駕駛手表的需求開始出現(xiàn)。摩紋表也同當時其他很多品牌一樣,在駕駛手表上不斷創(chuàng)新,推出了許多經典的駕駛手表設計。如圖中海報,摩紋曾在1930年代推出完美符合手腕彎曲弧度的駕駛手表。
1930年代,在那個裝飾主義藝術最后輝煌的浪潮中,摩紋向市場輸送了大量具有典型裝飾主義藝術的腕表,摩紋將天馬行空帶給了制表業(yè)。
1930年代起,摩紋為法國制造的軍用計時碼表,在抗擊納粹的斗爭中發(fā)揮了重要作用,直到法國投降。與那些向軸心國和法西斯屈從的鐘表品牌相比,摩紋與歐米茄等瑞士鐘表品牌始終堅持正義,積極支持盟軍,協(xié)助了大量軍用時計,為二戰(zhàn)的勝利做出了杰出貢獻。
摩紋的“架空表”曾引領1940年代末的時計革新潮,這種極具視覺張力的設計,將表盤和機芯“架空”了,極具辨識度。
憑借著廣泛的市場份額,摩紋在1940年代推出了相當多經典的腕表,涉獵各種制表領域,摩紋已然成為當時舉足輕重的大眾品牌。因此,瑞士拉紹德封國際鐘表博物館將摩紋表作為“年代腕表”收藏入館,以代表那個年代的腕表風尚。
二戰(zhàn)以后,摩紋調整了經營策略,其在手表機芯領域建樹頗豐,主要來自于同傳奇機芯廠Election的緊密合作。摩紋不僅是Election股東,二者還是Numa-Droz街上的鄰居?。這種關系?,非常?像是?當今?愛馬仕?與?帕瑪強尼的?關系?。
1945年,摩紋與Election合作研發(fā)的摩紋5系手動機芯,是當時制表界公認的名機。在獨占期結束以后,這枚機芯還被Cyma、浪琴、真力時、GP等諸多著名品牌使用,可見其素質之高。摩紋與Election機芯廠的這種合作模式,在日后演變出了一種專有名詞,稱作“專機”。即品牌與機芯廠合作開發(fā)專用獨占機芯,某種意義上類似于自產機芯。在制表界有相當多經典案例,例如AS機芯廠與美度合作的917P專機,玉寶與拉瑪尼亞合作的137計時專機等等。
1950年,Election機芯廠為摩紋開發(fā)了新款Cal.700手動機械機芯,在摩紋獨占期結束后,Election將其命名為Cal.875機芯,并賣給浪琴成為浪琴Cal.490機芯。1990年代末,瑞寶曾采購該庫存機芯,重新打磨與升級后,成為瑞寶Cal.C112機芯。
1950年,摩紋成立100周年,此時的摩紋已成為了經銷遍布70多個國家的全球性知名品牌。為了慶祝品牌誕辰100周年,摩紋不僅推出百年紀念表,更重新調整了策略,在技術開發(fā)上進行更深層次的布局。
比如說,摩紋針對當時手動腕表的最大痛點———發(fā)條斷裂問題進行了攻克。自1950年代起,摩紋與Henry Paulson發(fā)條廠合作,研發(fā)出全新的Vimetal發(fā)條。這種發(fā)條不僅耐磁,還具備防斷裂的特性,成為摩紋手動機芯的秘密武器,并從摩紋百年紀念腕表中開始搭載。
親民的形象,也讓摩紋表不出意外的成為了工人階級的象征。在?那個革命風起云涌的1950年代,有許多革命家也是摩紋的用戶,這當中最為知名的就是切格瓦拉。在當時,摩紋手表被視作左翼進步思潮的象征,被媒體稱作“革命手表”,被受許多知識分子與青年的追捧。
作為最早承認新中國的西方國家,瑞士在1950年與新中國建交。同年,中方?代表團?赴?瑞士?訪問,瑞士以象征著革命的摩紋?表作為國禮,贈予?中方?代表團?。
戰(zhàn)后的1950年代,隨著經濟的快速發(fā)展,人們開始追求“金色之物”。然而,由于貴金屬價格的高企,很容易入手的包金和鍍金表變得更受青睞。鍍金與包金表的問題在于耐刮與持久性,為了解決這一難題,相較于行業(yè)內主流的20-40微米鍍金,摩紋開發(fā)了更加舍本的400微米鍍金方案。正如1954年的這篇廣告所言:“摩紋為腕表披上了豪華的金甲?！?/p>
1950年代的摩紋是大而全面。摩紋憑借著大體量,從各大機芯廠獲得了不少優(yōu)質機芯,進而開發(fā)出各類歷法題材腕表,從基礎的星期日歷,再到更為復雜的年歷,以及年歷計時碼表等等。
1950年代的摩紋,絕對是佼佼者。摩紋的一些高級珠寶女表曾是上流社會的交際之表。其中作為著名的就是女星夢露曾擁有的摩紋鉆石女表。
Didisheim家族?中?流傳著?一種?熱愛?速度?的基因?,家族內?的多位?成員?都是?汽車的?狂熱?愛好者?,反映在?制表上?,摩紋?就曾?推出過?眾多?與?汽車文化?相關的?時計。其中最具?代表性?的就是?1950年代摩紋推出的輪胎表,這種創(chuàng)新時計即是鐘,也是懷表,在傳統(tǒng)懷表的基礎上,套上了輪胎套。
在佩戴方式上,輪胎表也是極具新意,它不是戴,更多時候是佩,可以掛在很多地方成為一個時間的配飾。
其中最著名的擁有者是英國退位國王愛德華八世。他曾在法國的別墅中長期擺放這款輪胎表,長達30年之久,導致輪胎出現(xiàn)裂紋。后來,愛德華安排女仆將輪胎套拆下并丟棄。在愛德華過世后,辛普森夫人將包含這枚摩紋在內的遺物交給了拍賣行。
荷蘭航空公司?甚至?將?輪胎表?配備給?空姐?,將?輪胎表?別?在?空姐?制服?駁頭處?,成為當時?荷蘭航空?的?一大?特色?。
同宇宙表和勞力士一樣,摩紋表與航空公司的合作,也其品牌歷史上濃墨重彩的一筆。1955年,摩紋與荷蘭航空公司聯(lián)手合作,為空姐空乘以及飛行員定制精準的飛行腕表。同時,還兼具優(yōu)雅的高級設計,以?符合?荷蘭航空公司的定位。該表被命名為Flying Dutchman飛翔的荷蘭人,這是當時當時荷蘭航的著名代號,其典故源自海盜傳說,象征著無盡的路途。
摩紋與荷蘭航空公司的合作長達十余年,后續(xù)Flying Dutchman成為摩紋的一個系列,迭代了眾多經典款式。
除了搭載560手動機芯的常規(guī)款外,搭載580機芯的自動上鏈款,這枚580自動上鏈機芯是摩紋與AS機芯廠合作的產物,擁有極佳的性能,輕松應對航空沖擊,后期的580 CP機芯更是通過了天文臺認證。
輪胎表與飛翔的荷蘭人這兩塊時計,無疑成為了摩紋在1950年代的代名詞,也是那個時代摩紋載入人類制表史的佳作。
摩紋不僅與荷蘭航空和法國航空,在航空領域展開合作,在陸地上也沒有落下。1950年代,摩紋開始發(fā)力投身于體育事業(yè),家族第四代掌門人皮爾就是一個狂熱的體育愛好者,其曾親自駕駛摩紋贊助的賽車參加多項公里比賽,為品牌進行宣傳。在賽車領域,摩紋可謂收獲了相當大的成功,瑞士著名賽車手圖洛·德·格拉芬里德就曾佩戴摩紋參加比賽。
皮爾作為賽車的狂熱迷,自然在賽車時計上頗為感興趣。在1950年代,摩紋憑借著Venus機芯與Valjoux機芯的出色性能,推出過許多相當多出色的賽車計時碼表。
甚至?摩紋?還與?瑪莎拉蒂有過?合作?,在?1950年代中?葉?到1960年代初的?幾年間?,摩紋?是?瑪莎拉蒂在Targa Florio賽事中的合作伙伴,為瑪莎拉蒂打造賽事計時碼表。
1950年代末,鬧鈴表開始快速流行。摩紋開發(fā)了許多有意思搭載AS鬧鈴手動機芯的?鬧鈴表?,特別是具有凌厲棱角的WAIUP腕表?。
1960年代,隨著機加工技術與新材料的投入運用,機械機芯開始變得越來越薄,超薄手表開始大量出現(xiàn)。摩紋作為一個擁有海量產品線的品牌,自然不會落下超薄機械表,1961年,摩紋率先推出超薄手動機械腕表。
17鉆的手動機械機芯在1960年代,幾乎可以稱得上是“時代機芯”,許多品牌都開發(fā)了相應的17鉆手動機械機芯,這種?機芯?結構?精簡?耐用而?精準?。摩紋的?620機芯?就是?17鉆?機芯?中的?代表?,摩紋??與FHF機芯廠合作,在FHF 72機芯的基礎上,開發(fā)出了?摩紋620手動機械機芯。從1966年開始,620手動機械機芯成為了摩紋的主力機芯。后期,摩紋在620機芯的基礎上做了進一步升級,將原本的18000振頻提升至21600頻率,命名為621機芯。
摩紋在1960年代的時代關鍵詞是精準,摩紋在天文臺認證領域持續(xù)發(fā)力,力求將獲得天文臺認證的精準時計(Chronometer)普及給普通消費者。表盤上凡是標記有Chronometer字樣的時計,皆表示其通過天文臺認證,達到法定標準。在這場天文臺認證發(fā)力中,尤其以摩紋的Victory系列為代表,有不少款式還獲得了天文臺認證中的“特別優(yōu)秀”評價。
作為一家業(yè)務遍及五大洲的公司,摩紋也是最早進入新中國市場的瑞士手表品牌之一,為中國人留下了珍貴的美好回憶。自1960年代末以來,亞洲市場對摩紋的重要性日益凸顯,其在全球版圖中的市場份額也在迅速上升。
世界即將邁向1970年代,制表界的動向也很清晰,下一個風口就是———潛水表。1970年代是屬于潛水表的時代。摩紋在1969年,推出了品牌歷史上具有重要意義的作品———AIRVAC 400潛水表。摩紋將表殼內徹底真空,這是摩紋在腕表技術上的重要突破,真空讓腕表更加耐用,不僅可以支持400米防水,還可以抵御-20°C惡劣低溫,以及80°C的?高溫?侵擾?。摩紋通過全新的技術,確保表殼內幾乎真空,其搭載當時最強大的壓縮機表殼技術,進一步保障了完好的氣密性。摩紋Cal.776自動上鏈機芯在幾乎真空環(huán)境下運作,讓穩(wěn)定性進一步提升,這枚機芯是摩紋基于ETA 2472機芯的深度優(yōu)化而來,具有良好的素質,雙向上鏈系統(tǒng)也非常的高效。
1970年代中葉開始,石英危機的風暴開始席卷瑞士。許多瑞士品牌開始抱團取暖,集團化和品牌聯(lián)合體開始涌現(xiàn)。
1976年,摩紋加入了MSR集團。在此刻,摩紋可謂是“回家”了,在歷史上Vulcain與摩紋都是由Didisheim家族?成員?創(chuàng)立的?品牌?。MSR集團是當時瑞士最大的制表集團之一,年產近百萬枚表,并且緊跟石英技術,擁有多款自產石英機芯。MSR集團憑借在?亞洲?等?新興?市場的?發(fā)力?,在石英風暴中安然行舟。
在MSR集團時期,摩紋出過相當多與集團內其他兄弟品牌的雙簽腕表,尤以與Revue的最多。
與其他傳奇瑞士品牌都在石英風暴中折戟不同,1980年代,摩紋憑借著MSR集團出色的石英技術,完成了石英化轉型,石英占比整體產品線的比例超過70%。同時摩紋親民的價格,成了它最大的武器,讓摩紋在石英風暴中安然而進。
時間邁入了20世紀的末班車,1990年代,瑞士其他品牌逐漸從石英危機中恢復過來。然而,不幸的是,MSR仰仗的亞洲市場在這一時期遭遇了嚴峻的金融危機。亞洲金融風暴對MSR集團造成了巨大沖擊,摩紋品牌與其他兄弟品牌一樣,面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
最終這艘大船終究不敵時代的風暴,集團內的更大品牌都被拆分出售,Marvin在2002年被出售給?了?Time Avenue。沉寂幾年后,摩紋于2007年重新獨立,開始自己的重啟?之旅,以?搭載?ETA機芯?與?SW機芯?的腕表?為主?,憑借著?從?品牌?誕生至今?都堅持的?性價比?與?親民?,實現(xiàn)?了?穩(wěn)健?復興?。
復興的第一件事,就是在瑞士貝維拉德重啟品牌工坊,同時摩紋著手并開啟了多項研發(fā)。
2008年開始,摩紋延續(xù)品牌歷史上眾多經典設計,帶來了許多經典之作,其中有不少曾閃耀在GPHG日內瓦鐘表大賞的舞臺上。
2010年,摩紋與著名賽車手塞巴斯蒂安·勒布合作,推出勒布系列賽車表,致敬品牌1950年風云速度史。三年后,塞巴斯蒂安·勒布還成為了理查米爾的名人大使。
在設計上,摩紋擁有海量的歷史寶藏。復興后,摩紋延續(xù)了這些寶藏的設計。其中,摩紋在一些經典腕表的側面,印有品牌1884年的“M&E Didisheim”家族印記。
摩紋在復興之路上,也不忘布局重啟自產機芯。2023年,摩紋推出了品牌復興以后的第一枚自產自動上鏈機芯,并以當年輝煌的620機芯命名,志在重回自己的傳奇。
摩紋以ETA 2824機芯為藍本,開發(fā)這枚620自動上鏈機芯。正如當年的摩紋,憑借著瑞士出色的供應鏈與成熟的技術,實現(xiàn)完美的性價比。
從1850年開始,制表史上的每一次時代大事,摩紋都是鮮活的見證者。作為一個大眾化的瑞士品牌,摩紋歷經近兩個世紀,擁有數(shù)十萬款歷史表款,大家如今耳熟能詳?shù)脑S多經典設計符號,摩紋歷史上都曾經做過,摩紋的歷史遠非一篇文章可以寫得完。
然而,你會發(fā)現(xiàn)摩紋從1850年開始,其實只做了一件事情,那就是做一枚親民的好手表。
【林北的表】
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