1、黃發(fā)儒涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法
安徽省自然資源廳黨組成員、副廳長黃發(fā)儒涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受安徽省紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
報道顯示，4月9日，黃發(fā)儒出席了公開活動。
公開信息顯示，黃發(fā)儒，男，漢族，1965年9月生，中共黨員，研究生學(xué)歷。
他長期任職安徽省國土資源廳，曾任國土空間規(guī)劃處處長等職，2019年任安徽省自然資源廳黨組成員、副廳長，至此番被查。
官網(wǎng)顯示，他分管廳辦公室、政策法規(guī)處、國土空間規(guī)劃處、國土空間用途管制處、離退休工作處，省國土空間規(guī)劃研究院（土地開發(fā)復(fù)墾整理中心）、省自然資源信息中心（地質(zhì)資料館）、省地質(zhì)博物館（古生物化石科學(xué)研究所、古生物化石博物館）。
2、杭州地鐵6號線常態(tài)化運(yùn)輸快遞
近日，裝著60多件快遞的快遞“小籠車”，從杭州地鐵6號線桂花西路站上車，這批快遞將在偉業(yè)路站下車，再由快遞員送至客戶手中。
今年4月1日起，杭州地鐵聯(lián)合順豐速運(yùn)，在6號線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間正式開啟常態(tài)化快遞運(yùn)輸。截至目前，已成功運(yùn)輸10批次約600件快遞，運(yùn)輸正點(diǎn)率100%。
杭州地鐵常態(tài)化快遞運(yùn)輸，不調(diào)整列車運(yùn)行，不影響乘客出行。在每天16點(diǎn)左右的平峰時段，工作人員從桂花西路站乘坐列車，單程運(yùn)輸一批順豐“同城半日達(dá)”快遞至偉業(yè)路站。
目前載貨工具由小推車升級為專用籠車，單次載貨容積可提升約2.5倍，有效提升運(yùn)輸快遞件數(shù)量和尺寸上限?？蛇\(yùn)輸快遞物品，須嚴(yán)格遵守《杭州市軌道交通禁止攜帶物品目錄》。
運(yùn)輸過程中，籠車停放在頭部車廂規(guī)定區(qū)域，用止鎖器、止輪器和安全帶“三重固定”，并由專人全程監(jiān)管，確保安全。
相較于以往公路運(yùn)輸，6號線地鐵運(yùn)輸快遞，在有效節(jié)約順豐速運(yùn)一輛支線運(yùn)輸車的人工、車輛等綜合成本基礎(chǔ)上，還可提速10-15分鐘。
近日，位于余姚的杭甬高速復(fù)線寧波段二期通車，打通了杭甬高速復(fù)線一期與杭紹甬高速杭紹段之間的“斷頭路”。這段主線長14.4公里的高速公路全線高架，雙向六車道，設(shè)計時速120公里。
杭甬高速復(fù)線是連接杭甬兩地的又一黃金大動脈，寧波段二期的通車實(shí)現(xiàn)寧波段與紹興段、杭州段完全貫通。車主可駕車從杭州蕭山直通寧波鎮(zhèn)海，僅剩下鎮(zhèn)海連北侖的杭甬高速復(fù)線寧波段三期尚在施工。
1996年通車至今的杭甬高速，已成為省內(nèi)最繁忙的高速公路之一。近些年，該條高速在部分時段擁堵的問題日益突出，盡快修建和開啟杭甬之間“第二通道”的呼聲日益強(qiáng)烈。作為“第二通道”的組成部分，去年初，杭紹甬高速杭紹段和杭甬高速復(fù)線寧波段一期已經(jīng)同步通車，中間這條14公里的高架就成了“關(guān)鍵一段”。
二期項(xiàng)目的通車進(jìn)一步完善了區(qū)域高速公路網(wǎng)和寧波舟山港北向集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使杭紹甬三地的聯(lián)系更加緊密，產(chǎn)業(yè)協(xié)同也會進(jìn)一步加強(qiáng)。與此同時，沿線及周邊群眾的出行有了更為高效的選擇。
原標(biāo)題：《【長三角日報】3天前還在出席公開活動，安徽一副廳長落馬》
欄目主編：陳抒怡 文字編輯：劉暢
來源：作者：解放日報 江南
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