4月12日，廣汽集團(tuán)以“安全”為主題，正式舉辦“2025廣汽科技日暨昊鉑HL上市發(fā)布會(huì)”。廣汽集團(tuán)首次公開(kāi)“廣汽星靈安全守護(hù)體系”，同時(shí)還發(fā)布了12款車(chē)規(guī)級(jí)芯片構(gòu)成的芯片產(chǎn)品矩陣，并正式發(fā)起“汽車(chē)芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片規(guī)?；瘧?yīng)用。與此同時(shí)，廣汽旗下高端品牌昊鉑全新旗艦車(chē)型——昊鉑HL也于當(dāng)日迎來(lái)上市，官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)元。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示：“作為車(chē)企，我們不能只談體驗(yàn)，卻忽略安全。體驗(yàn)可以交給用戶(hù)定義，但是安全必須要由車(chē)企定義，離開(kāi)安全談智駕，就是本末倒置?！逼鋸?qiáng)調(diào)，廣汽的企業(yè)理念是“人為本、信為道、創(chuàng)為先”，人是放在首位的。自1997年廣汽集團(tuán)成立以來(lái)，廣汽的安全從來(lái)都不只是一項(xiàng)配置，而是必須堅(jiān)守的底線(xiàn)?！?/p>
智能化時(shí)代，廣汽亮出安全底牌
作為全國(guó)首批獲得開(kāi)展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)資格的七家車(chē)企之一，廣汽集團(tuán)將在今年第四季度上市銷(xiāo)售首款L3自動(dòng)駕駛車(chē)型。面向自動(dòng)駕駛時(shí)代對(duì)智能駕駛技術(shù)、整車(chē)安全架構(gòu)以及突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)處理能力的更高要求，廣汽集團(tuán)首次公布“廣汽星靈安全守護(hù)體系”，以全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)和全時(shí)安全保障，在智能化時(shí)代樹(shù)立汽車(chē)安全新標(biāo)桿，讓用戶(hù)的智能出行更安心。
據(jù)官方介紹，廣汽全鏈路安全研發(fā)體系包含行業(yè)天花板級(jí)的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，從開(kāi)發(fā)仿真、實(shí)車(chē)測(cè)試到場(chǎng)景驗(yàn)證的系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)流程，以及數(shù)字孿生安全仿真系統(tǒng)等智能化開(kāi)發(fā)引擎。其中，廣汽的碰撞標(biāo)準(zhǔn)在歐標(biāo)、美標(biāo)、國(guó)標(biāo)及行業(yè)內(nèi)所有最高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，細(xì)化追加了更嚴(yán)格的要求，工況高達(dá)60多種，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)量的3-4倍。
面向自動(dòng)駕駛時(shí)代，廣汽打造了包括智能駕駛安全、智能底盤(pán)安全、主被動(dòng)融合安全及電池安全在內(nèi)的全域安全技術(shù)。智駕安全方面，廣汽集團(tuán)L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障觸發(fā)率控制在1FIT（10億小時(shí)失效1次）以?xún)?nèi)，比航空級(jí)安全水平高1000倍。對(duì)定位、感知、計(jì)算、電源、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車(chē)、通訊八大關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)置了雙系統(tǒng)冗余，故障時(shí)自動(dòng)切換備份系統(tǒng)，并配備多層級(jí)芯片監(jiān)控確保安全，用雙倍的成本給用戶(hù)帶來(lái)無(wú)價(jià)的安全。
在智能底盤(pán)安全方面，廣汽把感知技術(shù)、控制算法和動(dòng)力系統(tǒng)與智能底盤(pán)控制深度融合，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)保障行車(chē)安全。其中，廣汽的鷹爪系統(tǒng)2.0（ASTC）具有行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的主動(dòng)穩(wěn)向功能，能在車(chē)輛通過(guò)高速路積水等復(fù)雜路面時(shí)，因單邊涉水導(dǎo)致車(chē)輛不穩(wěn)定的情況下，在30毫秒內(nèi)修正車(chē)身姿態(tài)，是人類(lèi)反應(yīng)速度的10倍；廣汽公布的行業(yè)首個(gè)帶負(fù)扭矩的扭矩矢量控制技術(shù)，能將冰雪路面的安全駕駛速度極限最大提高21%，提供更安心的駕駛體驗(yàn)。
此外，廣汽提供了主被動(dòng)融合安全技術(shù)保障。廣汽搭載的全棧融合感知系統(tǒng)和主動(dòng)安全技術(shù)，在碰撞前通過(guò)雷達(dá)和攝像頭提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，在700毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)躺姿座椅回位，同步啟動(dòng)坐墊氣囊、預(yù)緊安全帶，全方位保護(hù)乘員安全。而廣汽首創(chuàng)的安全氣囊融合點(diǎn)爆技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不同碰撞強(qiáng)度下的精準(zhǔn)點(diǎn)爆，配合國(guó)內(nèi)車(chē)企中首創(chuàng)的后風(fēng)窗氣囊和二排正面氣囊，真正實(shí)現(xiàn)720度無(wú)死角守護(hù)。此外，廣汽籠式盾甲車(chē)身結(jié)構(gòu)、一體式熱成型雙門(mén)環(huán)抗撞結(jié)構(gòu)、六邊形蜂窩狀多胞吸能結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，共同為用戶(hù)構(gòu)建了堅(jiān)固的安全防線(xiàn)。
電池安全方面，廣汽作為少數(shù)掌握從電芯、電池包到整車(chē)集成全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的企業(yè)，始終將電池安全置于技術(shù)創(chuàng)新的首位。通過(guò)高本征安全電芯設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電芯5針穿刺不起火、電芯超180°扭轉(zhuǎn)不起火不冒煙的安全性能；首創(chuàng)的電池包速冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高效的熱管理，防止電芯過(guò)熱。此外，廣汽自主研發(fā)的彈匣電池被動(dòng)防護(hù)技術(shù)，通過(guò)擁有獨(dú)立防護(hù)艙的電池包、全鏈路防護(hù)的電氣設(shè)計(jì)、全天候監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)等，全方位地確保電池安全。
值得一提的是，廣汽云安全系統(tǒng)能24小時(shí)不間斷地對(duì)整車(chē)3881項(xiàng)安全參數(shù)做監(jiān)測(cè)，其中包括1307項(xiàng)電池參數(shù)，確保無(wú)論車(chē)輛在運(yùn)行、充電還是停放狀態(tài)，都能提供全天候在線(xiàn)的全時(shí)安全保障，目前已經(jīng)服務(wù)了170萬(wàn)用戶(hù)。
當(dāng)天，廣汽集團(tuán)以直播形式公開(kāi)展示了 昊鉑HT （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在64km/h的速度下的25%重疊率偏置碰撞測(cè)試。測(cè)試中乘員艙保持完好，A/B/C柱無(wú)變形，車(chē)門(mén)可正常打開(kāi)，電池安全達(dá)標(biāo)。25%重疊率偏置碰撞測(cè)試工況源于美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的碰撞測(cè)試規(guī)程,堪稱(chēng)目前業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)工況。
廣汽董事長(zhǎng)馮興亞表示，廣汽的每一款車(chē)上市之前，都要經(jīng)過(guò)500多個(gè)工程師，花1000多個(gè)日夜，對(duì)近萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目反復(fù)驗(yàn)證，等效測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1300萬(wàn)公里，相當(dāng)于地球到月球往返17趟。
安全科技落地需要安全可控的核心零部件供應(yīng)鏈作為保障，其中車(chē)規(guī)級(jí)芯片已成為關(guān)鍵因素之一。本次科技日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力杰以及極海、奕斯偉、杰華特、鴻翼芯、國(guó)芯、美泰公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的12款車(chē)規(guī)級(jí)高安全芯片，建立了完整的汽車(chē)芯片矩陣，應(yīng)用場(chǎng)景包括電源管理、底盤(pán)、集成安全等多個(gè)領(lǐng)域。
同時(shí)，廣汽正式發(fā)起“汽車(chē)芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”，實(shí)施“深化‘產(chǎn)學(xué)研用’協(xié)同創(chuàng)新、打造整車(chē)-控制器-芯片端到端聯(lián)動(dòng)驗(yàn)證平臺(tái)、實(shí)施‘一芯多源’策略、深化芯片領(lǐng)域投資合作”四大重磅舉措，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
首搭廣汽GSD高階智駕，昊鉑HL正式上市
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，昊鉑HL也攜純電/增程兩大動(dòng)力、五座/六座兩種布局，共8款車(chē)型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)元。即日起至5月5日，購(gòu)車(chē)用戶(hù)可享多重專(zhuān)屬權(quán)益：除去三電終身質(zhì)保、超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保等上市基礎(chǔ)權(quán)益，還可暢享終身免費(fèi)充電、3年20萬(wàn)元0息金融政策、智駕險(xiǎn)等多項(xiàng)限時(shí)專(zhuān)屬福利。
作為昊鉑品牌煥新后首款扛鼎之作，昊鉑HL首發(fā)搭載廣汽GSD高階智駕、昊鉑智慧數(shù)字底盤(pán)以及雙零重力座椅等越級(jí)豪華配置。強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍30萬(wàn)級(jí)智能豪華SUV市場(chǎng)，直面 理想L8 、問(wèn)界M8等明星產(chǎn)品。
昊鉑HL定位“家庭智能新豪華SUV”，5126mm超長(zhǎng)車(chē)身與3088mm軸距打造寬適空間，二排雙零重力座椅參照NASA標(biāo)準(zhǔn)127.5°黃金零壓角，搭配12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵零重力及同級(jí)唯一18點(diǎn)熱石按摩，為用戶(hù)提供云端頭等艙級(jí)奢適體驗(yàn)。
智能駕駛方面，昊鉑HL搭載廣汽全新GSD高階智駕，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖領(lǐng)航，全場(chǎng)景覆蓋率超99%。高速場(chǎng)景下，昊鉑HL跟車(chē)平順無(wú)頓挫，面對(duì)錐桶占道可自動(dòng)變道，自動(dòng)上下匝道成功率達(dá)98%；城區(qū)場(chǎng)景中，熟練應(yīng)對(duì)紅綠燈啟停、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、潮汐車(chē)道及環(huán)島通行，遇到行人、自行車(chē)可提前預(yù)判并主動(dòng)讓行。其超級(jí)智慧泊車(chē)功能支持3km超長(zhǎng)記憶泊車(chē)，離車(chē)自動(dòng)泊入等，極限窄車(chē)位亦可精準(zhǔn)入位。
昊鉑HL還搭載行業(yè)首發(fā)的“暗夜之瞳”軍工級(jí)夜視系統(tǒng)，通過(guò)像素級(jí)AI成像引擎及微光色彩重構(gòu)技術(shù)，讓夜間行車(chē)獲得接近白晝的視覺(jué)效果，提升夜間行人、動(dòng)物，及周邊障礙物的識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)晝夜無(wú)縫安全守護(hù)。
昊鉑HL首搭昊鉑智慧數(shù)字底盤(pán)，全系標(biāo)配智能調(diào)節(jié)減震器SDC、空氣懸架，最大100mm可調(diào)節(jié)行程，兼顧操控與舒適。雙線(xiàn)融合超級(jí)魔毯、鷹爪系統(tǒng)ASTC、行業(yè)首創(chuàng)融合電子差速鎖等亮點(diǎn)功能，使車(chē)輛的舒適性、安全性及通過(guò)能力均得到顯著提升，堪稱(chēng)全家出行神器。
動(dòng)力方面，昊鉑HL提供純電/增程兩種選擇：純電版車(chē)型有多續(xù)航版本可選，最高搭載108kWh CTP電池包，能量密度超180Wh/kg，CLTC續(xù)航達(dá)750km，支持800V/5C超快充，5分鐘補(bǔ)能265km，充電比喝咖啡更快；增程版采用“大電池小油箱”架構(gòu)，60kWh驍遙電池可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大的350km純電續(xù)航，配合53L油箱及3.7kWh/L轉(zhuǎn)化效率，綜合續(xù)航突破1200km。目前，昊鉑擁有規(guī)模位居中國(guó)車(chē)企第一的超充網(wǎng)絡(luò)，已上線(xiàn)11300根高壓直流充電樁，到年底將超過(guò)20000根，覆蓋全國(guó)31省203城，真正做到隨時(shí)隨地享受充電自由，讓用戶(hù)徹底告別里程焦慮。
在行業(yè)智能化發(fā)展的浪潮中，廣汽通過(guò)廣汽星靈安全防護(hù)體系以及安全可控的車(chē)規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)鏈生態(tài)，展示了國(guó)有企業(yè)在汽車(chē)行業(yè)智能化浪潮中的底蘊(yùn)與擔(dān)當(dāng)。據(jù)悉，廣汽將在今年第四季度量產(chǎn)并上市銷(xiāo)售全國(guó)首款L3自動(dòng)駕駛乘用車(chē)。在L4無(wú)人駕駛領(lǐng)域，廣汽和滴滴自動(dòng)駕駛合作的具備全球化適配能力的業(yè)內(nèi)首款L4無(wú)人駕駛前裝量產(chǎn)車(chē)型將在今年內(nèi)下線(xiàn)交付。2027年，集團(tuán)將正式推出面向個(gè)人用戶(hù)的L4無(wú)人駕駛車(chē)型。
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