上海首個(gè)污染土壤跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目正在寶山的南大土壤修復(fù)工廠進(jìn)行。該項(xiàng)目自2025年初啟動(dòng)，已完成大半，近3.3萬(wàn)方有機(jī)物污染土壤要從浦東新區(qū)某“城中村”運(yùn)此修復(fù)后再運(yùn)回原處。
在解決環(huán)境問題的過(guò)程中，正有綠色創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。《中國(guó)人民共和國(guó)土壤污染防治法》（以下簡(jiǎn)稱“土壤法”）明確，對(duì)于污染超標(biāo)的地塊，土壤修復(fù)是開發(fā)利用的必要前提。上世紀(jì)末，上海是中國(guó)最大的工業(yè)城市，化工、冶金、機(jī)械制造等小企業(yè)和作坊主要分布在寶山、普陀、楊浦、浦東和原閘北等區(qū)。城市多年擴(kuò)張后，這類尚待土壤修復(fù)的預(yù)備開發(fā)地塊，如今或處于城市副中心周邊，附近已有各種建筑設(shè)施。修復(fù)土壤又需在原有土地之外占用大塊地面。由此，轉(zhuǎn)運(yùn)污染土壤，在異地集中修復(fù)，可令土地使用權(quán)人更有效率地利用土地，更快完成開發(fā)，同時(shí)避免重復(fù)工程建設(shè)。南大土壤修復(fù)工廠，正以此模式修復(fù)寶山老工業(yè)區(qū)的污染土壤。另外，由于各區(qū)屬地管理，存在責(zé)任劃分等問題，污染土壤往往難以跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。2025年初的跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，也是各方協(xié)同市、區(qū)的生環(huán)部門和沿途交通部門等，并運(yùn)用信息技術(shù)，在監(jiān)管閉環(huán)上實(shí)現(xiàn)了突破。
南大土壤修復(fù)工廠，正在對(duì)跨區(qū)而來(lái)的污染土壤進(jìn)行異地集中修復(fù)，修復(fù)完畢后會(huì)閉環(huán)運(yùn)回原地。 王昀 圖
上海建工與寶山南大開發(fā)公司共同成立的南大土壤修復(fù)工廠，究竟是如何啟動(dòng)運(yùn)作的？在污染土壤異地異位集中修復(fù)治理的實(shí)踐中，不同部門如何合作，有哪些技術(shù)和管理模式的突破？澎湃研究所研究員在2025年2月-3月走訪了南大土壤修復(fù)工廠，并訪談了上海建工環(huán)境科技公司、寶山南大開發(fā)公司的工程師，以解答上述問題。
前瞻性的試點(diǎn)與合作
法律法規(guī)的壓力是最為首要和關(guān)鍵的。中國(guó)的土壤污染治理也經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間探索。這也構(gòu)成了這項(xiàng)實(shí)踐的背景。
中國(guó)首個(gè)《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)于1995年，直到2016年國(guó)務(wù)院印發(fā)《土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，才有了首個(gè)系統(tǒng)的行動(dòng)綱領(lǐng)。而前述在上世紀(jì)八九十年代到世紀(jì)初遺留的土壤污染，因經(jīng)歷了國(guó)企改制、工廠倒閉等諸多復(fù)雜過(guò)程，難以追溯土壤污染人，需要讓后面的土地使用權(quán)人負(fù)責(zé)。根據(jù)2019年施行的土壤法，有土壤污染風(fēng)險(xiǎn)的地塊，若要作為建設(shè)用地，必須進(jìn)行土壤調(diào)查，倘若其污染物超過(guò)管控標(biāo)準(zhǔn)，則必須依據(jù)評(píng)估報(bào)告完成風(fēng)險(xiǎn)管控和修復(fù)，之后才能進(jìn)行建設(shè)。上海市則根據(jù)實(shí)際情況形成了具體操作規(guī)定。如2024年10月發(fā)布的《上海市建設(shè)用地土壤污染責(zé)任人認(rèn)定實(shí)施辦法》與《上海市建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控和修復(fù)相關(guān)活動(dòng)弄虛作假行為調(diào)查辦法》等。
接下來(lái)，是結(jié)合區(qū)域轉(zhuǎn)型的實(shí)際考量，為土壤修復(fù)創(chuàng)造條件。南大土壤修復(fù)工廠之所以成為前瞻性的試點(diǎn)，得益于十多年來(lái)寶山相關(guān)各級(jí)部門對(duì)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的敏感性。
建立南大土壤修復(fù)工廠是為了本區(qū)域的土壤修復(fù)，更好地服務(wù)于南大地區(qū)開發(fā)建設(shè)。南大地區(qū)在2012年被列為上海五大整體轉(zhuǎn)型區(qū)之一。2012-2014年寶山南大地區(qū)綜合整治過(guò)程中，已有“生態(tài)建設(shè)先行”意識(shí)，結(jié)合當(dāng)時(shí)的拆違，調(diào)查摸排了過(guò)往工業(yè)企業(yè)，準(zhǔn)備后續(xù)做土壤治理和地下水治理。2017年，寶山南大地區(qū)污染場(chǎng)地治理修復(fù)工程污染土集中處理中心成立，面積有48000平方米，也成為當(dāng)時(shí)國(guó)家環(huán)保部城市土壤污染控制與修復(fù)工程技術(shù)中心的污染土修復(fù)示范基地。2019年土壤法施行，恰逢南大地區(qū)面臨控規(guī)調(diào)整，寶山以規(guī)劃地塊邊界范圍——敏感性用地與非敏感性用地對(duì)應(yīng)不同的土壤修復(fù)指標(biāo)，做了全面的產(chǎn)業(yè)調(diào)查，判斷后續(xù)需要修復(fù)的土方量較大，原有基地面積不夠用。由此，南大地區(qū)綜合改造指揮部結(jié)合正進(jìn)行的富國(guó)皮革廠土地征收，申請(qǐng)保留一部分廠區(qū)用作土壤修復(fù)基地?；?cái)U(kuò)建到大約74000平方米。
最后，值得一提的是，場(chǎng)地、技術(shù)等各方在合作過(guò)程中的協(xié)調(diào)和突破。包括租金的免除和對(duì)原場(chǎng)地設(shè)施的保留等。
2020年6月，寶山南大環(huán)境治理技術(shù)服務(wù)中心揭牌，由上海寶山南大地區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司與上海建工集團(tuán)下屬環(huán)境科技公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，前者給予優(yōu)惠政策免去租金，后者提供技術(shù)負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)中心進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。上海建工集團(tuán)投入高效率、一體化的專業(yè)設(shè)備，如分離重金屬的淋洗設(shè)備、針對(duì)有機(jī)物的氧化設(shè)備和脫附設(shè)備等。目前，南大土壤修復(fù)工廠的年處理能力為15到20萬(wàn)立方米，第二階段產(chǎn)線投用后，最大年處理能力可達(dá)45到60萬(wàn)立方米。按照后續(xù)規(guī)劃，土壤修復(fù)工作結(jié)束，這片地會(huì)成為公共綠地。
南大土壤修復(fù)工廠中，保留下的原富國(guó)皮革廠四車間，在土壤修復(fù)工作中繼續(xù)使用。 王昀 圖
土地租金的免除對(duì)土壤修復(fù)工廠意義重大。按照寶山區(qū)政府指導(dǎo)價(jià)，一天一平方米需要1.2元，而土壤修復(fù)難以負(fù)擔(dān)這樣的成本。另外，原本土地的劃轉(zhuǎn)和出讓，需要進(jìn)行“四通一平”。但因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)和建設(shè)開發(fā)合作緊密，協(xié)調(diào)得力，原廠區(qū)有三個(gè)車間得到保留，地坪進(jìn)行翻澆，直接用于土壤修復(fù)基地。這也得到了寶山區(qū)政府支持。工程師們認(rèn)為，老的生產(chǎn)車間結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，比自己再進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)搭建更有優(yōu)勢(shì)，還可避免先拆再建的二次投資。這無(wú)疑也為綠色做了直接的貢獻(xiàn)。
異地集中修復(fù)：從服務(wù)本地到形成可復(fù)制推廣的模式
基于所處的不同環(huán)境，污染土壤修復(fù)有諸多路線方法。相比其他地方采用固化路線，上海更偏重氧化、淋洗和熱脫附的成熟工藝。南大土壤修復(fù)工廠采用的方式，也是由上海土壤污染的特性而來(lái)。上海是典型的淤泥質(zhì)土壤。土的表層是建渣（construction waste）；而在兩三米之下，土的顆粒就會(huì)很細(xì)，導(dǎo)致污染物一旦吸附就很難去除。對(duì)此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)做了大量工作，包括針對(duì)粘性土壤重金屬的專利和技術(shù)創(chuàng)新，以及高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化等。其設(shè)置的修復(fù)設(shè)備，又針對(duì)上海不同區(qū)域土壤的粘性特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性改良，使得修復(fù)效果更好，產(chǎn)能更高。
概括說(shuō)來(lái)，針對(duì)土壤中的有機(jī)污染，如各種烴類，會(huì)進(jìn)行化學(xué)氧化處理，即加入氧化藥劑，將污染物降解掉。如果有機(jī)物濃度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制10倍，則采用熱脫附工藝，讓土壤中的有機(jī)物在高溫狀態(tài)下變成氣態(tài)，將收集到的氣體在末端脫硫脫硝。而上海地區(qū)污染土壤常見的類型是重金屬污染，如六價(jià)鉻和鉛砷汞等，在退產(chǎn)企業(yè)和倉(cāng)庫(kù)比較常見。對(duì)此，土壤修復(fù)最常進(jìn)行的步驟，是類似洗衣服，把藥劑和土壤拌在一起，通過(guò)強(qiáng)力的物理攪拌，使土壤里的重金屬以水相形式脫離出來(lái)，也即淋洗工藝，再進(jìn)行后端處理。如果土壤是復(fù)合污染，就要先后進(jìn)行這兩段針對(duì)性的工藝。
南大土壤修復(fù)工廠中，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的土壤淋洗設(shè)備。 王昀 圖
由此，這些技術(shù)可以用來(lái)服務(wù)上海的不同區(qū)域。 以其具備的產(chǎn)能，南大土壤修復(fù)工廠可服務(wù)寶山以外的項(xiàng)目，現(xiàn)階段也在探索跨區(qū)域修復(fù)。土壤法規(guī)定，如要轉(zhuǎn)運(yùn)污染土壤，則包括運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、方式、線路和污染土壤數(shù)量、去向、最終處置措施等，都需要提前報(bào)給所在地和接收地生態(tài)環(huán)境主管部門。
如今在上海市，污染土壤跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)已有突破。根本上，政策的突破意味著承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)管方法也需要有一定更新；運(yùn)用技術(shù)手段，可以明確責(zé)任，避免扯皮推諉。實(shí)踐中，為避免干擾交通等，土方轉(zhuǎn)運(yùn)要在半夜進(jìn)行。而作為施工單位，土壤修復(fù)工廠要提出方案，使相關(guān)方面了解在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程和施工過(guò)程中，如何保證每一方土能夠進(jìn)到修復(fù)工廠并順利返回。涉及的技術(shù)問題包括，用攝像頭對(duì)進(jìn)出場(chǎng)的車牌進(jìn)行識(shí)別和記錄，確保車牌在審核過(guò)的名單之中。如果是陌生車牌，信息就會(huì)通過(guò)平臺(tái)傳送到管理人員手機(jī)上。出場(chǎng)后，司機(jī)必須按照事先規(guī)劃和申報(bào)的路線行駛。車輛如果出現(xiàn)偏離和等待，也會(huì)進(jìn)行預(yù)警。倘若偏離，會(huì)從全程車載監(jiān)控進(jìn)行反向追查；如果等待，距離最近的服務(wù)點(diǎn)會(huì)進(jìn)行情況核查。倘若路上拋錨或小剮蹭，就要啟動(dòng)審批過(guò)的應(yīng)急方案。如果路上顛簸導(dǎo)致污染土掉落，就要用到車上的應(yīng)急處置包，包括鏟和密封袋等，確保不會(huì)影響市政道路。這些路線也對(duì)沿途交警大隊(duì)報(bào)備過(guò)。抵達(dá)工廠后，也有攝像頭識(shí)別車牌是否對(duì)應(yīng)，其系統(tǒng)對(duì)接到生態(tài)環(huán)境局。同時(shí)還需核對(duì)車輛信息和車重，是否與出場(chǎng)時(shí)對(duì)應(yīng)。車子把土卸完之后，返回之前，要再過(guò)一遍重量。
考慮到空間距離，寶山南大土壤修復(fù)工廠本身的輻射范圍有限。工程師們認(rèn)為，這種模式本身可供更多地方參考。他們也在積極和大連等城市合作，進(jìn)行化工廠遷出后的土壤修復(fù)。各地也在探索自己的方法。比如，廣州也有污染地塊土壤異地處置異地修復(fù)的做法，但與上海相比，修復(fù)后的土壤不需要再運(yùn)回。這無(wú)疑是為開發(fā)建設(shè)帶來(lái)方便，但也顯得有些激進(jìn)。
既有的創(chuàng)新可以帶動(dòng)未來(lái)的創(chuàng)新。土壤法雖然規(guī)定嚴(yán)格，但也提出地方要探索新型的土壤修復(fù)模式。南大土壤修復(fù)工廠也在其他路徑上做出探索。比如，工程師們也在推進(jìn)，針對(duì)工業(yè)區(qū)內(nèi)部在產(chǎn)的化工廠，進(jìn)行局部修復(fù)。比如修復(fù)管道泄漏造成的土壤污染。如果能在早期把這些工作做好，相比最后大規(guī)模修復(fù)，環(huán)境和資金成本相對(duì)都會(huì)更低。
（感謝南大開發(fā)公司工程建設(shè)部尹俊、綜合協(xié)調(diào)部吳莎；上海建工環(huán)境科技工程事業(yè)一部郭振海、胡一鳴）
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