【CNMO科技消息】4月13日，加拿大汽車工人工會(huì)Unifor發(fā)布公告，確認(rèn)通用汽車位于安大略省英格索爾的CAMI裝配廠將啟動(dòng)階段性停產(chǎn)計(jì)劃。這一決定將直接影響數(shù)百名工人的生計(jì)，揭開了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型陣痛的冰山一角。
根據(jù)最新公告，停產(chǎn)計(jì)劃分三個(gè)階段推進(jìn)：4月14日啟動(dòng)首輪裁員，5月恢復(fù)部分產(chǎn)能后，工廠將進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)17個(gè)月的休眠期，直至2025年10月重啟。在此期間，通用將投入產(chǎn)線改造工程，為2026款商用電動(dòng)汽車的量產(chǎn)鋪路。
值得注意的是，即便在2025年復(fù)產(chǎn)之后，工廠運(yùn)營(yíng)模式也將發(fā)生根本性改變。通用明確表示將采用單班制生產(chǎn)體系，這意味著現(xiàn)有500個(gè)工作崗位將永久消失。工會(huì)代表透露，受影響的工人可能面臨轉(zhuǎn)崗、提前退休或解雇補(bǔ)償?shù)榷嘀剡x擇。
工會(huì)與資方的拉鋸戰(zhàn)仍在持續(xù)。Unifor全國(guó)主席Lana Payne強(qiáng)調(diào)，工會(huì)正在爭(zhēng)取最大限度的員工保障方案，包括轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、離職補(bǔ)償?shù)染唧w措施。但業(yè)內(nèi)人士分析，在電動(dòng)車轉(zhuǎn)型浪潮下，傳統(tǒng)汽車崗位的縮減已成行業(yè)常態(tài)。
隨著通用汽車將110億加元（約合81億美元）的電動(dòng)車投資逐步落地，類似CAMI工廠的產(chǎn)能調(diào)整或?qū)⒊掷m(xù)出現(xiàn)。如何在技術(shù)革新與員工權(quán)益間找到平衡點(diǎn)，將成為車企面臨的核心課題。
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