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從遼寧艦開始，中國進入三航母時代，可任誰也沒想到，竟然還會有人打遼寧艦的“注意”。
2023年，一位俄議員提出了一個荒謬想法：想要俄羅斯回收中國從烏克蘭購買的“瓦良格”號（遼寧艦前身），就連名字都想好了，意思很明顯，想要中方拆掉武器停止軍用。
中國從烏克蘭那里購買，跟俄羅斯有啥關系？俄議員為何會說出這樣話？
俄議員言論
如今的中國依然在海軍發(fā)展上面有一定優(yōu)勢，別看美國有11艘航母，單從中國的三航母上來看，顯然距離在一步步拉近，相信持平不過是時間問題罷了。
反觀俄羅斯在航母上面卻顯得力不從心，雖然從蘇聯(lián)解體開始俄羅斯獲得了近7艘航母，但經過時間推移，有6艘航母都送人。
截止到目前，俄羅斯唯一希望的庫茲涅佐夫號還頻繁出現(xiàn)維修情況，看著中國航母日益發(fā)展起來，再看看俄羅斯發(fā)展。
在此情況下，一些俄羅斯人開始動其“歪心思”，2023年1月6日，根據(jù)俄外媒說明，俄羅斯議員謝爾蓋·卡根諾夫在會議上提出要回購中國從烏克蘭購買的瓦良格號。
也就是現(xiàn)在的遼寧艦，當然，卡根諾夫不僅提出了這個想法，甚至還將名字都想好，叫“弗拉基米爾·日里諾夫斯基號”。
值得一提的是，卡根諾夫重點指出，如果可以回收的話，希望能當成俄軍黑海艦隊的旗艦。
金羊網，2023年1月8日
這番言論一出來，引起網友議論，卡根諾夫到底是什么人？為何會說出這樣不可能的話？
卡根諾夫是俄羅斯議會副主席，值得一提的是，在論壇上的話語權還是有的，并且主要針對遠東和北極問題。
針對航母這樣軍事問題，盡管卡根諾夫是議員，但許多人也覺得卡根諾夫說的是“玩笑話”，因為從提議上就可以看出，卡根諾夫深知這是一個不可能的事情。
那么，既然不可能，又為何要說出呢？卡根諾夫此舉到底是何用意？
原因情況
我們從卡根諾夫提出的觀點可以了解一二，首先就是“回購”這兩個字，中國如今的遼寧艦就是通過瓦良格號改造而來的。
問題來了，瓦良格號在從中國購買之前，它的歸屬權究竟是哪個國家所擁有。
答案很明顯，就是前蘇聯(lián)，要知道，在瓦良格號沒有留在烏克蘭時，本就是蘇聯(lián)1985年建造的產物。
值得一提的是，當時蘇聯(lián)建造瓦良格號是直接將它丟在烏克蘭黑海造船廠，表面上蘇聯(lián)用3年時間將瓦良格號竣工，可實際上并未建造完成，只有68%。
1991年，蘇聯(lián)解體后，這個爛攤子就交給了俄羅斯，其中還包括其余6艘航母基輔級，庫茲涅佐夫號等等。
但因為俄羅斯無力去建造這么多航母，只能將其一一出售，其中就包括未完工的瓦良格號，直接將它賣給烏克蘭。
對此，俄羅斯還承諾，今后的瓦良格號的歸屬權完全是烏克蘭所有，烏克蘭看到俄羅斯將瓦良格號賣給本國，并沒有高興起來。
別看完成了68%，單從烏克蘭國力經濟上，是無法將瓦良格號完成，開始擺爛。
盡管“回購”簡直癡人說夢，不可能的事情，拋開這方面不說，跟俄羅斯有淵源是不可否認的。
至于卡根諾夫提議將遼寧艦回收充當黑海艦隊的旗艦，其實也是有原因的。
環(huán)球時報，2023年1月7日
俄羅斯的黑海艦隊發(fā)展悠久，從一戰(zhàn)開始就已經形成，截止到目前，俄羅斯的黑海艦隊也是海軍不可忽略的一員。
而黑海艦隊旗艦也起到至關重要地位，2022年4月，俄羅斯國防部稱黑旗艦“莫斯科”號突然引發(fā)火災爆炸，隨后沉海。
需要注意點是，2022年正是俄烏沖突關鍵時期，這也讓許多人聯(lián)想到俄羅斯的莫斯科號并非是無意間起火沉沒而是跟烏克蘭那邊可能有關系。
果然，就在俄羅斯宣布旗艦情況后，烏克蘭媒體立馬報道出說是烏克蘭用巡航導彈擊中的原因。
光明網，2022年4月23日
針對誰說的是真的還是假的無從所知，但可以確定的是，被俄羅斯認可的莫斯科號算是不能用了，肯定要有替代旗艦。
與此同時，俄羅斯的庫茲涅佐夫號頻繁出現(xiàn)維修問題，甚至還一度拖延無法及時下海工作。
可以說，庫茲涅佐夫號作為蘇聯(lián)時期遺留下來的航母，如今成為了俄羅斯唯一能期望下海作戰(zhàn)的航母。
從2017年起，俄羅斯就開始對庫茲涅佐夫號進行現(xiàn)代化維修整理，到了2022年還出現(xiàn)了火災，再度維修，
2023年時，俄羅斯聲稱庫茲涅佐夫號維修未完成將在2024年下海，但至今為止一直沒有透漏消息。
這樣條件下，卡根諾夫的話雖然很荒唐，但不可否認的是，按照他的意思，如果真的回收過來，要么充當航母，要么作為黑旗艦，不會吃虧。
界面新聞，2023年2月22日
然而，許多人反過來想，卡根諾夫的言論可以當成虛無縹緲，根本不可能實現(xiàn)的情況。
單從回購來看，顯然不符合依據(jù)，換句話說不存在回購。
遼寧號的發(fā)展
因為瓦良格號本就是俄羅斯賣給烏克蘭的，而中國又從烏克蘭那邊購買到，意思很明顯，歸根結底跟俄羅斯沒有任何關系。
正所謂一分價錢一分貨，賣前是你的，賣后就不一樣了，說得就是這個道理。
再者，中國從烏克蘭那邊購買航母也不是一帆風順的，這里還需要講到一個人，他就是徐增平。
可以說瓦良格號能夠順利從烏克蘭運到中國，有很大功勞都在于他。
徐增平起初是一個運動員，后來進入香港下海從商，從1988年開始，徐增平先后建立創(chuàng)律集團，并進軍賭場。
之后，因為烏克蘭想要出手瓦良格號的消息傳到了徐增平耳朵里，他認為中國本身就對航母缺乏，想要將航母引進中國。
于是打著搞買瓦良格號搞娛樂項目的幌子，參與了那次烏克蘭競爭中，1998年，徐增平帶人先后去烏克蘭船廠談判。
最終徐增平靠著幾瓶白酒跟烏克蘭那邊談好，定下競爭名額，盡管中途又日韓競爭，但烏克蘭起初將瓦良格號定的是1800萬美元，等到叫價超過這一價格。
日韓等國覺得不劃算，于是徐增平以2000萬美元買下瓦良格號，當然，這并不是包含瓦良格號圖紙。
徐增平認為，沒有圖紙，瓦良格號就是一塊廢鐵，毫無意義，于是再次跟烏克蘭講價，2000萬內附加了圖紙。
就這樣，徐增平靠著借過來的2000萬將瓦良格號從1999年起，被幾艘船拖著運往中國，盡管這期間瓦良格號曾多次受到土耳其等國的阻撓。
但在2002年進入遼寧，中國開始將其改造，需要注意的是，瓦良格號進行改造時，都是中國一步步摸索過來的，也就是說未改造之前，航母上面的零件基本報廢，跟廢船一樣。
經過多年改造，2012年才改名遼寧號。
因此，如今的遼寧號是中國象征，不屬于任何國家，因此對于一些提出意見的人，這是極其荒謬的言論。
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