1933年，美國(guó)海軍注意到日本在太平洋地區(qū)日益增長(zhǎng)的影響力，于是向制造商招標(biāo)一種軍用巡邏水上飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案。
“卡特琳娜”成為二戰(zhàn)時(shí)期最重要的水上飛機(jī)之一。
設(shè)計(jì)指標(biāo)為3000英里（約4800千米），最低巡航速度為100英里/小時(shí)（約160千米/小時(shí)），將用于在太平洋海域巡邏，搜尋敵方海軍力量。最終，聯(lián)合BPY“卡特琳娜（Catalina）”水上飛機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
本文是“兵工廠生活（Armory Life）”網(wǎng)站發(fā)布的介紹文章，作者Friedrich Seiltgen，本人翻譯并編輯給大家分享。
1941年，聯(lián)合PBY-5“卡特琳娜”巡邏轟炸機(jī)飛行在阿拉斯加海岸冰川的上空。這些飛機(jī)隸屬第22“海魔”巡邏中隊(duì)（VP-42）。
美國(guó)海軍青睞PBY“卡特琳娜”這樣的水上飛機(jī)，主要因?yàn)樗鼈儾恍枰艿溃⑶铱梢詧?zhí)行多種任務(wù)。馬丁PBM“水手（Mariner）”水上飛機(jī)就是為了補(bǔ)充“卡特琳娜”而研制的，而當(dāng)?shù)谝患堋翱ㄌ亓漳取毕戮€時(shí)，外形更大的聯(lián)合PB2Y“科羅納多（Coronado）”水上飛機(jī)已經(jīng)開始設(shè)計(jì)。
馬丁PBM“水手”水上飛機(jī)。
聯(lián)合PB2Y“科羅納多”水上飛機(jī)。
1942年，一架PBY-4“卡特琳娜”在訓(xùn)練飛行中投下一枚炸彈。采用二戰(zhàn)早期的美軍涂裝，機(jī)徽中央有一個(gè)紅點(diǎn)。
聯(lián)合公司（Consolidated）XP3Y-1和道格拉斯公司（Douglas）XP3D-1原型機(jī)均符合美國(guó)海軍的招標(biāo)要求，而道格拉斯的原型機(jī)還提前一個(gè)月完成首飛。
道格拉斯XP3D-1原型機(jī)。
盡管如此，聯(lián)合公司的XP3Y-1最終勝出，因?yàn)樗脑靸r(jià)比道格拉斯的原型機(jī)更低，該機(jī)造價(jià)為9萬(wàn)美元，而道格拉斯XP3D-1原型機(jī)則為11萬(wàn)美元。
為何命名為“卡特琳娜”？
PBY-5A“卡特琳娜”水上飛機(jī)剖面圖。注意兩翼的浮筒設(shè)計(jì)很巧妙，飛行時(shí)向兩側(cè)收起成為翼尖，有效降低了阻力。
這款水上飛機(jī)名稱中的PBY是美國(guó)海軍的標(biāo)準(zhǔn)命名規(guī)則，“P”代表巡邏機(jī)（Patrol），“B”代表轟炸機(jī)（Bomber），“Y”代表聯(lián)合飛機(jī)公司（Consolidated Aircraft）的制造商代碼。
PBY-5A“卡特琳娜”水上飛機(jī)線條圖。
英國(guó)水上飛機(jī)的命名規(guī)則為沿海港口城鎮(zhèn)，而這個(gè)命名規(guī)同樣影響到加拿大空軍，加拿大空軍將PBY水上飛機(jī)被命名為“坎索（Canso）”，這是新斯科舍省的一個(gè)村莊。
PBY-5A“卡特琳娜”巡邏轟炸機(jī)在試飛中投下了一枚Mk 13魚雷，這是二戰(zhàn)期間美國(guó)海軍使用最普遍的航空魚雷。
然而，英國(guó)皇家空軍將其裝備的PBY命名為“卡特琳娜”。據(jù)說(shuō)，聯(lián)合公司總裁魯本·弗利特（Reuben Fleet）可能向英國(guó)皇家空軍建議使用這個(gè)名字，因?yàn)榫嚯x聯(lián)合公司工廠不遠(yuǎn)的加利福尼亞海岸外，有一座小島叫卡特琳娜。1941年10月，美國(guó)海軍也為自己裝備的PBY采用了“卡特琳娜”這個(gè)名字。
設(shè)計(jì)與建造
XPY-1“海軍上將”水上飛機(jī)。
“卡特琳娜”由聯(lián)合飛機(jī)公司首席工程師艾薩克·“麥克”·拉登（Isaac “Mac” Laddon）設(shè)計(jì)，他于1927年加入公司，拉登的成功率無(wú)人能及。不到一年，他就設(shè)計(jì)了聯(lián)合飛機(jī)公司的首架水上飛機(jī)——XPY-1“海軍上將（Admiral）”水上飛機(jī)。之后，他又開始設(shè)計(jì)“卡特琳娜”。
彭薩科拉海軍航空基地內(nèi)的PBY“卡特琳娜”解剖模型，展示了機(jī)組人員的工作區(qū)域。
拉登的作品還包括，二戰(zhàn)期間生產(chǎn)數(shù)量最多的轟炸機(jī)B-24“解放者（Liberator）”，以及后來(lái)的轟炸機(jī)之母B-36“和平使者（Peacemaker）”，都延續(xù)了PBY的成功。B-36配備六臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和四臺(tái)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是所謂的“六轉(zhuǎn)四燃”。拉登認(rèn)為設(shè)計(jì)師應(yīng)該對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，并親自參與了他設(shè)計(jì)轟炸機(jī)的每一次首飛。
B-24“解放者”重型轟炸機(jī)。
B-36“和平使者”戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
阿拉斯加州阿達(dá)克島，60節(jié)狂風(fēng)中“卡特琳娜”水上飛機(jī)固定在停機(jī)坪上。惡劣天氣阻止了日軍在阿留申群島戰(zhàn)役期間入侵阿達(dá)克島。
拉登設(shè)計(jì)的“卡特琳娜”水上飛機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)翼安裝在機(jī)身上方的吊架上，并由外部支柱支撐。兩側(cè)的穩(wěn)定浮筒在飛行過(guò)程中可收起到翼尖位置，以提高空氣動(dòng)力學(xué)性能。
1947年6月，一架聯(lián)合PBY-6A“卡特琳娜”直升機(jī)在馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站附近飛行。
該機(jī)采用應(yīng)力蒙皮鋁板鉚接到鋁框架上建造而成的。鉚釘在被鉚接到位之前一直處于冷凍狀態(tài)，這樣當(dāng)鉚釘處于室溫狀態(tài)而膨脹時(shí)，接縫會(huì)更加緊密。唯一的例外是副翼和機(jī)翼后緣，它們采用織物蒙皮以減輕重量。手工縫制的帆布蒙皮，接縫處使用清漆密封，以增加剛性和防水性能。
PBY機(jī)組用來(lái)標(biāo)記潛艇或遇險(xiǎn)人員位置的浮標(biāo)燈架。
“卡特琳娜”配備兩臺(tái)825馬力的普惠R-1830-58“雙黃蜂”星型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著時(shí)間的推移，“卡特琳娜”更換了新型發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了動(dòng)力性能。
武器裝備
“馬爾科姆”號(hào)（D19）在大西洋接受了德國(guó)潛艇U-541的投降。可以看到PBY機(jī)翼下方安裝的反潛火箭，它們被安裝成向后發(fā)射。
“卡特琳娜”兩個(gè)機(jī)翼下方各配備了兩個(gè)炸彈掛架，可掛載4000磅（約1800千克）彈藥。兩挺M2型12.7×99mm機(jī)槍安裝在兩側(cè)腰部的透明艙蓋內(nèi)，三挺M1919型7.62×63mm機(jī)槍則安裝在機(jī)身其他位置，兩挺位于機(jī)頭炮塔內(nèi)，一挺安裝在尾部機(jī)腹艙蓋內(nèi)。
PBY“卡特琳娜”解剖模型，展示了腰部機(jī)槍座的位置。
“卡特琳娜”還攜帶了多個(gè)浮標(biāo)燈，用于標(biāo)記目標(biāo)和跳傘飛行員的位置。
實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)
1941年12月7日，福特島水上飛機(jī)基地，美國(guó)士兵們
目睹了“肖”號(hào)驅(qū)逐艦（DD-373）在珍珠港爆炸。照片前景中受損的機(jī)翼來(lái)自一架PBY水上飛機(jī)。
1941年5月，英國(guó)皇家空軍的一架“卡特琳娜”發(fā)現(xiàn)了納粹德國(guó)“俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦，并將其位置報(bào)告給了英國(guó)皇家海軍，而這架水上飛機(jī)就是通過(guò)《租借法案》從美國(guó)獲得的。隨后的襲擊造成了“俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦嚴(yán)重?fù)p壞，迫使納粹德國(guó)海軍鑿沉該艦，以避免落入英國(guó)皇家海軍之手。
在偷襲珍珠港事件中，一架“卡特琳娜”轟炸機(jī)對(duì)日軍進(jìn)行了唯一一次攻擊，轟炸了一艘袖珍潛艇。
日軍偷襲珍珠港時(shí)，一架VPB-11型PBY巡邏轟炸機(jī)在卡內(nèi)奧赫海軍航空基地起火燃燒。36架PBY中有27架被擊毀，士兵們拆下飛機(jī)上的機(jī)槍對(duì)日軍飛機(jī)進(jìn)行反擊。
1941年12月10日，日軍襲擊菲律賓甲米地海軍造船廠時(shí)，一架“卡特琳娜”轟炸機(jī)遭到日軍三架零式戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。其中一架零式戰(zhàn)斗機(jī)被“卡特琳娜”轟炸機(jī)的機(jī)頭機(jī)槍擊落，這是美國(guó)海軍太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上首次在空戰(zhàn)中擊落日軍飛機(jī)。
阿留申群島的地勤人員準(zhǔn)備為PBY-5A巡邏轟炸機(jī)掛載Mk 37深水炸彈。
1942年4月5日“復(fù)活節(jié)”當(dāng)天，加拿大空軍中隊(duì)長(zhǎng)萊納德·伯查爾（Leanard Birchall）在錫蘭南部海域巡邏。任務(wù)開始九小時(shí)后，“卡特琳娜”即將返回科倫坡基地時(shí)，地平線上出現(xiàn)了幾艘軍艦。這些軍艦被確認(rèn)為南云特遣艦隊(duì)，即珍珠港事件的主要兇手。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)地?cái)z影師埃爾登·C·阿什克羅夫特在格陵蘭巡邏隊(duì)服役期間，演示如何利用PBY飛機(jī)的腰部艙蓋拍攝偵察照片。
伯查爾機(jī)組的無(wú)線電員向駐扎在錫蘭的英國(guó)皇家海軍東部艦隊(duì)發(fā)出信息，警告即將發(fā)生的襲擊。當(dāng)伯查爾試圖返回基地時(shí)，他駕駛的“卡特琳娜”號(hào)被六架三菱零式戰(zhàn)斗機(jī)攔截，并被擊落。日本戰(zhàn)斗機(jī)持續(xù)掃射“卡特琳娜”號(hào)殘骸，直至其沉沒(méi)。當(dāng)“卡特琳娜”被擊落時(shí)有兩名機(jī)組喪生，日本戰(zhàn)斗機(jī)掃射水中的機(jī)組人員，并造成一人死亡。其余六人被“磯風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦俘虜，成為戰(zhàn)俘。事后，伯查爾被稱為“錫蘭救世主”。
安裝在PBY機(jī)翼掛架上的Mk. XIII魚雷（不帶螺旋槳）。
1942年6月，同樣是PBY在中途島海戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)了來(lái)襲的日軍攻擊艦隊(duì)，并發(fā)出了預(yù)警。
1942年6月3日上午，第44巡邏中隊(duì)（VP-44）PBY-5A“卡特琳娜”巡邏轟炸機(jī)的機(jī)組，發(fā)現(xiàn)了正在逼近的日本進(jìn)攻艦隊(duì)。
1944年7月17日，澳大利亞空軍軍官約翰·克魯克香克駕駛Mk IV PBY“卡特琳娜”轟炸機(jī)，遭到德國(guó)潛艇U-361的防空火力攻擊。盡管身負(fù)重傷，克魯克香克在第二次攻擊中成功擊沉了這艘U型潛艇。他因在戰(zhàn)斗中展現(xiàn)的勇氣而被授予維多利亞十字勛章。
“小鯊魚”級(jí)潛艇“座頭鯨”號(hào)（SS-231）將一名需要接受闌尾手術(shù)的艇員轉(zhuǎn)移到一架等候的PBY-5A水上飛機(jī)，將其送往中途島接受治療。
無(wú)論國(guó)籍如何，“卡特琳娜”號(hào)機(jī)組人員都以“與眾不同”而聞名。澳大利亞空軍和美國(guó)海軍機(jī)組在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)恐嚇日軍基地時(shí)，都采用了獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)。這些戰(zhàn)術(shù)包括投擲石塊、金屬碎片，以及他們最喜歡的一種——將插有刀片的啤酒瓶扔進(jìn)海里，發(fā)出刺耳的噪音，嚇唬敵軍士兵。
“黑貓中隊(duì)”
涂成深色的“卡特琳娜”在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，執(zhí)行夜間巡邏任務(wù)，搜索敵方艦船并對(duì)其進(jìn)行轟炸。
由于在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，“卡特琳娜”主要執(zhí)行夜間任務(wù)，所以采用了深色涂裝。同樣因?yàn)檫@樣的深色涂裝，“卡特琳娜”被稱為“黑貓”，而“黑貓中隊(duì)”成為了“卡特琳娜”部隊(duì)的代稱。在瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役期間，“黑貓中隊(duì)”在對(duì)“東京快線”進(jìn)行夜間攔截襲擊時(shí)，非常有效地摧毀了日本的艦船和基地。
地勤人員將炸彈裝上拖車，運(yùn)送到等候在旁邊的“黑貓中隊(duì)”PBY“卡特琳娜”水上飛機(jī)上。
“東京快線”是指日軍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，利用夜幕掩護(hù)進(jìn)行的補(bǔ)給行動(dòng)，使用快速艦艇（通常是驅(qū)逐艦，偶爾也使用潛艇）向所羅門群島和新幾內(nèi)亞島運(yùn)送物資和人員。為了避免在白天遭到攔截，執(zhí)行巡邏任務(wù)的“卡特琳娜”水上飛機(jī)會(huì)在黎明時(shí)分返回基地。
“明星公主”號(hào)降落在卡內(nèi)奧赫灣海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空基地，卸下一支海軍排爆潛水小組，該小組負(fù)責(zé)搜尋在珍珠港襲擊中失蹤的PBY“卡特琳娜”。
共有14個(gè)“黑貓中隊(duì)”駕駛著涂著啞光黑色油漆的“卡特琳娜”水上飛機(jī)，在夜空中飛行，對(duì)敵方艦艇投放魚雷、炸彈，甚至是低空掃射，擊沉擊傷了大量日本艦艇。
結(jié)語(yǔ)
“明星公主”號(hào)是至今仍保持飛行狀態(tài)的“卡特琳娜”水上飛機(jī)。
聯(lián)合飛機(jī)公司PBY“卡特琳娜”水上飛機(jī)用途廣泛，卻被賦予了它從未設(shè)想過(guò)的角色。作為巡邏轟炸機(jī)，“卡特琳娜”在搜救行動(dòng)中救出數(shù)百人，還在執(zhí)行反潛任務(wù)時(shí)，協(xié)助擊沉了敵方潛艇。
“明星公主”號(hào)正在水面高速滑行準(zhǔn)備起飛。
它是有史以來(lái)空氣動(dòng)力學(xué)性能最先進(jìn)的水上飛機(jī)，也是二戰(zhàn)期間生產(chǎn)數(shù)量最大的水上飛機(jī)，產(chǎn)量接近3000架。它是否是性能最出色的水上飛機(jī)，遠(yuǎn)不及它取得的成就重要。
譯者按：
作為一個(gè)對(duì)航空領(lǐng)域了解不多的人來(lái)說(shuō)，本人最喜歡的飛機(jī)就是PBY“卡特琳娜”水上飛機(jī)。這個(gè)答案似乎有點(diǎn)詭異，但其中還是有一些道理。首先，地球表面有70%被海水覆蓋，而這樣的水上飛機(jī)可以在水面起降就可以減少對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴。其次，“卡特琳娜”性能相當(dāng)可靠，能夠滿足長(zhǎng)距離飛行的需要。第三，“卡特琳娜”已經(jīng)有民用型號(hào)，拿錢就能買到……駕駛“卡特琳娜”環(huán)游世界，該是多浪漫的事情?，F(xiàn)在大家理解本人的選擇了吧。
熱門跟貼