這個周末，不少北方人被大風(fēng)困在家里。
從昨天開始，京津冀各地就開始嚴(yán)陣以待等風(fēng)來。
有人用膠帶在玻璃上貼麥字，兼顧抗風(fēng)科學(xué)和“麥克風(fēng)”的諧音玄學(xué)。
愛車如命卻苦于沒車庫的騎手，把摩托車和電動車放倒再綁到樹上，尋求心理安慰。
面對持續(xù)飆升的風(fēng)速，多趟列車停運、北京環(huán)球影城也臨時閉園，很多原本計劃好的活動也被迫取消。
北京網(wǎng)友在線吐槽，好不容易搶到的小米工廠參觀機會，結(jié)果被大風(fēng)截胡了。
最近，進廠打卡成了周末熱門活動，年輕人沉迷于去各大工廠參觀。
小米工廠對外開放后，數(shù)萬人涌入抽簽系統(tǒng)搶進廠名額；宇樹科技的參觀機會，也被黃牛炒到3000元，仍一票難求。
在攜程、飛豬、馬蜂窩等旅游平臺上，工廠游的路線也成為年輕人新寵。
小紅書的數(shù)據(jù)更猛，有關(guān)“工廠游”的相關(guān)筆記超過11萬篇。
相關(guān)機構(gòu)也有預(yù)測，2033 年全國工業(yè)旅游市場將超過187億美元，復(fù)合年增長率將達到 27.4%。
閑人免進的工廠搖身變?yōu)榫W(wǎng)紅景區(qū)，工廠游爆火背后有高人。
打工人的周末：
一半在工廠加班，一半在工廠旅游
工廠游初見爆火端倪，源于小米汽車工廠。
去年年底小米汽車工廠開放免費參觀，熱度持續(xù)攀升。今年1月，三場參觀活動吸引超8000人次報名，但名額僅60個甚至發(fā)展出了二級市場，把免費名額炒到2000元。
面對網(wǎng)友的熱情，雷軍一如既往地聽勸。從3月12日起開啟常態(tài)化參觀，一個月能組織50多場。
小米工廠只是個例，近年來工廠游仿佛一夜之間變成旅游景點，大家根據(jù)需求開發(fā)出了不同的玩法。
從社交平臺來看，工廠游最有性價比的玩法是“城市打卡”。
厭倦了千篇一律的購物中心和人擠人的旅游景點，在自己居住的城市“打包”工廠游，是周末一日游最好的選擇。
小紅書搜城市+工廠游，能發(fā)現(xiàn)很多超級詳細的攻略，比如北京遛娃必去的14個工廠、天津15個工廠合集、深圳十大高科技工廠參觀等。
在北上廣深、天津、杭州、江西等工業(yè)發(fā)達的地區(qū)，很多大廠開放了工廠游。
比如早在 2011 年，紅星二鍋頭就已在北京懷柔建了酒博物館，吸引了很多年輕人涌入打卡?，F(xiàn)在北京參觀打卡小米汽車、百度無人駕駛、三元牛奶廠、京東物流基地等大廠的工業(yè)旅游線路，也成了年輕人最潮流的選擇。
很多工廠爆火后，甚至被當(dāng)作城市地標(biāo)，比如安徽滁州的元氣森林工廠、杭州的康師傅、晉江的安踏基地等都成為打卡、研學(xué)的爆款。
工廠游最酷的玩法是，跟著熱點風(fēng)口跑。
工廠游從小眾變成年輕人的社交貨幣，離不開近兩年汽車行業(yè)的爆火。
大家越關(guān)注汽車，汽車制造工廠就越有吸引力。小米汽車工廠開放后，一些在外地中簽的粉絲自費兩三千買機票，專程飛到北京來打卡。
如今開放參觀已經(jīng)成了車企的標(biāo)配。蔚來、比亞迪、吉利、小鵬等車企，就連百度自動駕駛等技術(shù)提供商，也開放了工廠參觀。
在游客和汽車工廠的雙向奔赴下，很多汽車工廠直接變身4A級景區(qū)。蔚來工廠線下接待游客已超13萬人，線上“云游”觀看量更是超過400萬人次。
今年爆火的機器人工廠也是一大風(fēng)口，去這種高精尖工廠參觀，不僅能真實感受前沿科技還能和機器人合拍，發(fā)這樣一個高大上的朋友圈，絕對是社交圈子里的硬通貨。
不管哪種打開方式，隨著大家把工廠游列到周末打卡清單，它也從冷門逐漸變?yōu)椤绊斄鳌薄?/p>
連吃帶拿的工廠游，
打爆“窮游”流量密碼
進工廠參觀，并不是近兩年開始的。
工廠游的概念最早可以追溯到19紀(jì)的歐洲，并不面向大眾開放，主要而是作為工業(yè)考察的一部分。
2001年，文化和旅游部正式提出“工業(yè)旅游”概念，鼓勵工廠對外開放，但當(dāng)時中國的工廠游仍然比較冷門。
畢竟在大家印象中工廠還和機械臂、防塵服、偏遠、枯燥、無趣等刻板印象掛鉤。聽起來冰冷且無趣的工廠，卻成了炙手可熱的旅行地，這背后離不開兩個消費趨勢：
1.“窮鬼經(jīng)濟”爆火，性價比成最大誘惑
熱衷于省錢的年輕人，捧紅了各種“窮鬼頂流”。
折扣店頂著“窮鬼超市”的標(biāo)簽，成了年輕人的新寵；3元管飽、9.9元吃撐的“窮鬼餐廳”變身排隊王，連麥當(dāng)勞、肯德基都要避其鋒芒。
工廠游不僅免門票，還能吃喝玩一條龍，自然成為年輕人的迪士尼平替。
平時打工人出門過周末，隨便吃頓飯或去趟洗浴中心，兩三百根本不夠花，但去工廠過周末，卻能把花費壓縮到極致。
首先，大部分工廠參觀都是免費的，只需要提前打電話預(yù)約即可，就算一些大品牌，也只需要幾十元門票，比如可口可樂工廠，雖然要30元門票，但還贈送一份飲料，性價比拉滿。
去一趟城市周邊的工廠，只需要來回交通費，如果帶孩子自駕，工廠還有免費停車位，比起去商場，光是停車費就怒省七八十塊。
更具性價比是工廠游的體驗。傳統(tǒng)游樂園除了門票很多項目需要單獨付費，但大部分工廠游能把吃喝玩樂都安排明白。
口渴了，元氣森林這種飲料廠有飲料，青島啤酒廠有免費啤酒；逛餓了，吉利、小米等汽車廠會提供午餐和零食，面包廠有現(xiàn)烤的面包；最關(guān)鍵的是很多品牌有工廠店，逛完之后除了能領(lǐng)到伴手禮，還能把工廠變成“窮鬼版山姆”，買到低價原廠貨。
這種“連吃帶拿”的模式，精準(zhǔn)擊中了年輕人的爽點。
2.越小眾越時尚，差異化成社交貨幣
隨著旅游行業(yè)日益發(fā)展，很多年輕人厭倦了常見的網(wǎng)紅打卡地標(biāo)，想要來一場別出心裁的City Walk。
在“體驗經(jīng)濟”時代，越小眾的景點越時尚。年輕人奔向工廠，除了省錢，差異化的體驗也極具誘惑力。
比如蔚來、小米等智能制造工廠會提供免費的科普教育，講解從零件到整車的生產(chǎn)全過程，還能提供模擬裝配體驗，很容易拿捏男人。
不少工廠都提供個性DIY項目，外面捏個泥人都要一兩百，在工廠里很多復(fù)雜的手工都能免費體驗：重慶火鍋底料工坊能親手炒制鍋底；萬事利下沙絲綢工業(yè)園能體驗織布；安踏的“982創(chuàng)動空間”能自己設(shè)計運動鞋。體驗結(jié)束后，游客還能把這些東西帶走收藏。
工廠游的爆火，本質(zhì)上是一場“窮游經(jīng)濟”和“體驗經(jīng)濟”的勝利。
工廠變旅游圣地，一場多贏游戲
年輕人參觀工廠省錢解壓兩不誤，品牌也找到了流量密碼。
工廠游爆火之前，“溯源”話題引爆網(wǎng)絡(luò)，零食、箱包鞋服、家居用品等品牌工廠，都在流量的裹挾下火爆網(wǎng)絡(luò)，也引發(fā)更多人跟風(fēng)入場。
工廠游走紅背后也離不開品牌的助推。
早在小米開放工廠之前，就已經(jīng)有同行把參觀工廠作為一種獎勵，撬動消費者的錢包。
特斯拉官方發(fā)布消息，凡是通過官方置換渠道訂購新車的客戶，就有機會贏得免費參觀上海超級工廠的機會，還報銷往返機票和一晚酒店住宿費，活動推出后帶動特斯拉當(dāng)月銷量迎來一個小高峰。
工廠參觀還能帶來話題曝光。勁仔在22年舉行的工廠開放日活動，只用了10W包發(fā)給參與者們的小魚干，就換來2.5億的曝光量。
表面上邀請消費者進廠參觀費力又費錢，實際為企業(yè)帶來了曝光、銷量提升等隱形受益。
有些企業(yè)干脆專為游客建一個“工廠景點”。最知名的是日本白色戀人巧克力工廠，園區(qū)設(shè)計成中世紀(jì)的歐式古堡，堪比現(xiàn)實版《查理和巧克力工廠》，其中門票、體驗都能為企業(yè)創(chuàng)收。
中國也有品牌把工廠建成景點，華晨寶馬鐵西工廠，是中國唯一的4A級汽車景區(qū)；小米工廠未來也會成為4A景區(qū)；新橋蔚來第二工廠，打破傳統(tǒng)工廠布局，設(shè)置了“魔方車輛存取平臺”“飛地智能裝配島”等8大打卡點，直接把工廠當(dāng)品牌宣傳的渠道。
工廠旅游的火爆，除了消費者和企業(yè)的推動，政府的支持也功不可沒。
比如晉江用“體育+工業(yè)”的形式，推動工廠游發(fā)展。
安踏集團在晉江打造的安踏982創(chuàng)動空間，有品牌博物館、數(shù)字化智慧運動館還有互動體驗區(qū)，為晉江帶來旅游收入。
無獨有偶，河南桑坡原本只是UGG的代工廠，隨著溯源工廠探店的爆火，桑坡逐漸成為網(wǎng)紅旅游城市。
北京亦莊圍繞工業(yè)科技旅游主題，今年推出3條工廠游路線，舉辦了12場開放探館、科技研學(xué)等活動；重慶、晉江等地也推動“工業(yè)+文旅”融合，將工廠游納入城市經(jīng)濟新引擎。
工業(yè)旅游的爆火揭示了一個真相：在物質(zhì)過剩的時代，情緒價值才是稀缺資源。年輕人涌入工廠，不僅是為了“薅羊毛”，更是為了尋找新鮮感、求知欲與身份認(rèn)同。
工廠游的本質(zhì)，是中國制造業(yè)“硬核制造力”轉(zhuǎn)化為“情緒感染力”的嘗試，對于品牌、城市、游客來說，都是一場多贏游戲。
用戶的情緒價值，永遠是品牌的致富密碼。
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