2023年6月，中國海關(guān)宣布俄羅斯的符拉迪沃斯托克港正式成為中國內(nèi)貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)口岸。符拉迪沃斯托克港也就是海參崴，是太平洋沿岸的天然不凍港。該政策不僅標(biāo)志著東北三省重新獲得便捷出海口，更是體現(xiàn)了中俄貿(mào)易對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的深遠(yuǎn)影響。隨著中俄跨境物流合作的不斷深化，“東北亞自由貿(mào)易走廊”構(gòu)想也被提出。到2025年該區(qū)域或?qū)⒊蔀槔^粵港澳大灣區(qū)之后，中國又一個(gè)跨境一體化增長極。
海參崴究竟是一座怎樣的城市？成為中國內(nèi)貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)口岸后東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)會(huì)崛起嗎？
海參崴：俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市
符拉迪沃斯托克即海參崴，位于亞歐大陸東北部、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。地處阿穆爾半島最南端，由金角灣、烏蘇里斯克灣和阿穆爾灣組成。是三面環(huán)海的太平洋沿岸天然不凍港，也是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市與遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)行政中心?？偯娣e約331平方公里，常住人口約60.5萬人。
海參崴地形以山地丘陵為主，城區(qū)被錫霍特山脈余脈環(huán)繞。全市最高點(diǎn)為鷹巢山，海拔高度約214米。三面環(huán)海的半島與沿岸的懸崖山地構(gòu)成立體化防御，所以海參崴也是俄羅斯太平洋艦隊(duì)的核心基地的所在地。
海參崴周圍鄰近中國東北地區(qū)、朝鮮、韓國、日本，與日本北海道直線距離約800公里，與韓國釜山直線距離約650公里，形成了天然的海陸交匯點(diǎn)。是俄羅斯在太平洋沿岸唯一具備全年通航能力的港口，年貨物吞吐量可達(dá)870萬噸。
海參崴還是世界最長鐵路西伯利亞大鐵路的起點(diǎn)，擁有全球唯一與海運(yùn)碼頭直連的陸港火車站。貨物可以通過鐵路與日本海航線無縫銜接，通往中國、朝鮮、蒙古國、中亞、東歐等多個(gè)國家和地區(qū)。海參崴也憑借其控制日本海航道的戰(zhàn)略地位，成為俄羅斯遠(yuǎn)東核心樞紐。
2023年中俄達(dá)成協(xié)議，中國東北地區(qū)的吉林省、黑龍江省獲準(zhǔn)使用海參崴港作為內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)口岸，這對(duì)我國東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著怎樣的影響呢？
海參崴與東北的過往歷史和地理機(jī)遇
海參崴最早的歷史可以追溯至唐朝的渤海國時(shí)期，這是中國古代歷史上的一個(gè)少數(shù)民族政權(quán)。元朝時(shí)期為中國女真族的活動(dòng)區(qū)域，在明朝設(shè)立奴兒干都司。1860年清政府被迫與沙皇俄國簽訂《中俄北京條約》，海參崴被割讓給俄國，并改名為“符拉迪沃斯托克”。
海參崴被割占后中國失去了通往日本海的出?？?/a>，黑龍江省與吉林省也成為了內(nèi)陸省份，至今以來遼寧港口的轉(zhuǎn)運(yùn)。但是現(xiàn)在海參崴成為吉林省、黑龍江省的中轉(zhuǎn)口岸，打破了東北長期受制于地理封鎖的困境。
海參崴港現(xiàn)在擁有15個(gè)專業(yè)碼頭，年吞吐量可支撐東北60%的外貿(mào)需求。貨物通過鐵路運(yùn)至海參崴再通過海運(yùn)至上海，比傳統(tǒng)大連路線縮短約1200公里。東北地區(qū)的糧食通過海參崴出口至韓國、日本，運(yùn)輸時(shí)間更短、成本更低。
此外哈爾濱的裝備制造產(chǎn)品可通過更短路徑進(jìn)入東南亞市場，加強(qiáng)了與日本、韓國企業(yè)的競爭力。俄羅斯薩哈林油氣田也可經(jīng)海參崴輸往東北，預(yù)計(jì)每年可減少300萬噸煤炭進(jìn)口依賴。
海參崴不僅為東北振興提供了歷史性奇跡，更是促進(jìn)了中俄蒙跨境經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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