三月 13 日，Suzuki 意大利分公司發(fā)布了將舉辦的 2025 GSX-8R 杯（GSX-8R Cup）各項細(xì)節(jié)。全年五站的賽事、將在意大利當(dāng)?shù)氐奈鍡l不同賽道舉行：除了包括米沙諾（Misano）、木杰羅（Mugello）這樣的大型賽道之外，還有另外三站比賽在中型（賽道長度約 2 公里多）賽道上進行。fm200
賽事采用統(tǒng)一規(guī)格的 GSX-8R 作為比賽用車。Suzuki 意大利分公司在去年公布了該統(tǒng)規(guī)賽項目，并于去年的十二月 10 日開啟了參賽者注冊、登記程序，僅用了不到一個月的時間就滿額。參賽者可以自己購置全新的 GSX-8R 統(tǒng)規(guī)賽車（意大利當(dāng)?shù)睾惖亩▋r為 12700 歐元），或者是現(xiàn)有的 GSX-8R 車主購買改裝套件（含稅定價為 4500 歐元）來參賽。而 GSX-8R 在意大利當(dāng)?shù)厥袌龅墓俜蕉▋r為 9700 歐元。
Suzuki 在 2023 年十一月初、首次公開了全新的中型街跑車 GSX-8R（GSX800FRQM4），去年正式在全球多地市場開售。該車也在去年進入國內(nèi)市場，目前的制造商/代理商官方定價為 9.98 萬元。
GSX-8R 以 Next-Generation Suzuki Sportbike Styling “ Suzuki 下一代的運動車型風(fēng)格 ” 作為基本的設(shè)計理念，共享了來自 GSX-8S 運動街車和 DL800DE/SE V-Strom 探險車的水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥的發(fā)動機，缸徑、行程為 84 mm x 70 mm，壓縮比 12.8：1，排氣量 776 cc，使用 270 度的曲軸點火相位、雙平衡軸的設(shè)計，六檔的變速齒輪箱，最大動力輸出與街車版的 GSX-8S 同為 61 kw/8500 rpm（約 83 匹），最大扭矩輸出為 78 N.m/6800rpm。
車體采用一副鋼制的車架、鋁合金制的后搖臂，經(jīng)過風(fēng)洞測試、可降低阻力系數(shù)的前整流罩和前風(fēng)檔，Showa 配套的懸掛系統(tǒng)，帶 ABS 的剎車系統(tǒng)；TFT 全彩色數(shù)字式儀表板，垂直堆疊式設(shè)計的六邊形 LED 前大燈等。電子輔助控制系統(tǒng)方面，配備了 S.I.R.S（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能騎行系統(tǒng)）電子控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了電子控制油門，SDMS（Suzuki Drive Mode Selector）騎行模式選擇系統(tǒng)，STCS（Suzuki Traction Control System）牽引力控制系統(tǒng)，雙向快速換檔系統(tǒng)，簡易啟動系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速輔助系統(tǒng)等。
而意大利 2025 GSX-8R 杯中所使用的、賽道規(guī)格的 GSX-8R，主要改裝項目如下：
1、包括碳纖維制消聲器外殼的、來自 Akrapovic 阿克拉波維奇的賽車排氣系統(tǒng)；
2、Cruciata Carene 的賽車整流罩；
3、選裝的懸掛改裝套件；
4、來自 Spider Racing 的護弓、賽車油箱蓋、后雨燈；
5、GB Racing 的發(fā)動機側(cè)護蓋，賽車腳踏，賽車按鈕，Pirelli 倍耐力的輪胎等。
兩年前，Suzuki 宣布退出了包括 MotoGP 世界錦標(biāo)賽、EWC 世界耐力賽在內(nèi)全部的公路型大賽。推出了全新的 GSX-8R 之后，Suzuki 在去年開始、以該車陸續(xù)進軍英美等地的本土賽。而今年在歐洲大陸地區(qū)，除了意大利的這個 GSX-8R 杯之外，在法國也將搞一個基于運動街車 GSX-8S 的統(tǒng)一車型比賽。
下面的圖片，Suzuki 法國分公司發(fā)布的 2025 8S 杯（8S Cup）所使用的 GSX-8S 統(tǒng)規(guī)賽車（資料圖片）。
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