從丹麥到挪威的海上航行可能可以穿越開(kāi)闊水域，但沿著海岸線航行可能是更安全的路線。根據(jù)瑞典哥德堡大學(xué)的Boel Bengtsson及其同事于2025年4月2日發(fā)表在開(kāi)放獲取期刊《PLOS ONE》上的一項(xiàng)研究，青銅時(shí)代丹麥的人們可能能夠直接穿越公海前往挪威。
一艘約公元前350年建造的Hjortspring船正在進(jìn)行海上試驗(yàn)，該船與斯堪的納維亞青銅時(shí)代船只類(lèi)似，上方附有全員船員的側(cè)視圖。照片由Knut Valbj?rn拍攝。來(lái)源：Boel Bengtsson，CC-BY 4.0
為了支持他們的研究，該團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的計(jì)算機(jī)建模工具，旨在幫助科學(xué)家更好地理解古代海上旅行。
現(xiàn)今丹麥北部和挪威西南部的青銅時(shí)代社會(huì)有著驚人的文化相似性，包括相似的文物、喪葬習(xí)俗和建筑風(fēng)格。傳統(tǒng)上，學(xué)者們將這些聯(lián)系歸因于沿著一條約700公里長(zhǎng)的沿海航線的航海，這條航線蜿蜒穿過(guò)丹麥，沿瑞典海岸向上，再返回挪威。然而，這項(xiàng)新研究的研究人員提出，人們可能也采取了一條更直接的路線：航行超過(guò)100公里的公海，這或許可以解釋這兩個(gè)地區(qū)之間密切的文化聯(lián)系。
為了研究這種可能性，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一個(gè)建模程序，該程序利用水流、風(fēng)等環(huán)境因素的數(shù)據(jù)，以及船只在水中航行的數(shù)據(jù)，來(lái)模擬不同的航行。在這項(xiàng)研究中，團(tuán)隊(duì)使用重建的Hjortspring船（一艘大約公元前350年的大型槳式獨(dú)木舟）模擬了航行。
根據(jù)他們的模擬，青銅時(shí)代的人們可能已經(jīng)能夠從丹麥直接穿越公海到達(dá)挪威，盡管這種旅行可能需要一艘能夠在高達(dá)一米的海浪和高達(dá)10節(jié)的風(fēng)速下航行的船只，以及良好的天氣預(yù)報(bào)和航海技能。這些公海航行可能也僅限于夏季。相比之下，沿著海岸線在兩地之間走更長(zhǎng)的路線可能更安全，并且全年都可以進(jìn)行，但可能需要數(shù)周時(shí)間才能完成，并且需要頻繁停下來(lái)補(bǔ)充補(bǔ)給。
除了對(duì)青銅時(shí)代斯堪的納維亞穿越的這些見(jiàn)解之外，作者還指出，他們的模型可以適用于研究任何具有足夠船體形狀和規(guī)格信息的船只的航海情況。
作者補(bǔ)充道：“這些新的基于代理的模擬，結(jié)合斯堪的納維亞青銅時(shí)代船只的性能數(shù)據(jù)，證明了人類(lèi)定期穿越斯卡格拉克海峽的公海，其中包括約 50 公里的看不見(jiàn)的陸地，這可能始于公元前 2300 年，正如考古證據(jù)表明的那樣?！?/p>
編譯自/ScitechDaily
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