石破茂遭遇兩大致命難題，樁樁繞不開特朗普，最后的交易籌碼或許壓在中國(guó)身上，中方必須打起十二分精神。
石破茂和特朗普
日前，日本電視臺(tái)報(bào)道稱，日本海上自衛(wèi)隊(duì)考慮淘汰目前用于運(yùn)補(bǔ)的運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)役的6架C-130R運(yùn)輸機(jī)，是在2011年?yáng)|日本大地震期間，向美國(guó)采購(gòu)的，到如今已經(jīng)14年之久。況且這些飛機(jī)，原本是美軍封存在沙漠的KC-130R加油機(jī)，在拆除加油裝備后，改裝為運(yùn)輸機(jī)的，如今機(jī)體老化問(wèn)題嚴(yán)重。
據(jù)悉，日本C-130R機(jī)隊(duì)目前面臨嚴(yán)重的妥善問(wèn)題，即便日本在2022年時(shí)，編列了約6.5億人民幣的維修經(jīng)費(fèi)，執(zhí)行后勤維護(hù)工作，但是設(shè)備本身的退化、生銹、裂縫等問(wèn)題是無(wú)法解決的。如今，日本不僅6架飛機(jī)同時(shí)停飛數(shù)個(gè)星期，日本政府人士更是透露消息稱，即使維持1到2架飛機(jī)的正常運(yùn)行也非常困難。
日本運(yùn)輸機(jī)
因此，日方如今正在考慮更新?lián)Q代的問(wèn)題，報(bào)道中指出，日本準(zhǔn)備向美國(guó)采購(gòu)C-17運(yùn)輸機(jī)替代C-130R運(yùn)輸機(jī)。但目前遇到的問(wèn)題是，美國(guó)已經(jīng)停止生產(chǎn)C-17運(yùn)輸機(jī)，況且，C-17運(yùn)輸機(jī)所需跑道比C-130系列運(yùn)輸機(jī)更長(zhǎng)。也就是說(shuō)，日本不僅采購(gòu)方面會(huì)受到一定阻礙，即便成功購(gòu)入，也需要重新修建基礎(chǔ)設(shè)施。
日本近期遇到的難題不止這一個(gè)，除此之外，美國(guó)與日本如今的關(guān)稅問(wèn)題，也是日方的心頭大患。日前，日本首相石破茂對(duì)美方發(fā)出了所謂的“最強(qiáng)警告”，即稱特朗普的關(guān)稅政策，有可能擾亂全球經(jīng)濟(jì)秩序。但是，在提及是否對(duì)美國(guó)進(jìn)行對(duì)等反制時(shí)，石破茂依舊持否定態(tài)度，稱這不符合日本和國(guó)民的利益。
石破茂
石破茂依舊主張和美國(guó)談判，并表示需要提前了解清楚特朗普，摸清特朗普相關(guān)論點(diǎn)“背后的邏輯和情感因素”。顯然，石破茂如今還是不敢對(duì)美方說(shuō)重話，即便所謂的“最強(qiáng)警告”，與美國(guó)對(duì)比之下也是不疼不癢。
目前，石破茂想要的兩樣?xùn)|西，一個(gè)是關(guān)稅問(wèn)題的解綁，另一個(gè)就是已經(jīng)停產(chǎn)的C-17運(yùn)輸機(jī)。實(shí)際上，運(yùn)輸機(jī)的軍購(gòu)問(wèn)題，以往應(yīng)該都能順利通過(guò)，但是，如今正是特朗普計(jì)劃的敏感時(shí)期，美方正在集中火力對(duì)付中國(guó)，而90天的暫緩關(guān)稅對(duì)于包括日本在內(nèi)的其他國(guó)家來(lái)說(shuō)，都是一把懸而未決的劍。
特朗普
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這兩樣?xùn)|西，如今的特朗普都不會(huì)輕易點(diǎn)頭，那么石破茂自然得拿更具誘惑力的籌碼來(lái)交換。特朗普的最終目的就是對(duì)付中國(guó)，因此很有可能利用日本的對(duì)華事務(wù)做要挾，而從日本以往的行事風(fēng)格來(lái)看，很有可能就此再次跟隨美國(guó)的腳步。
在這一前提之下，中方必須打起十二分的精神，不能給美國(guó)及其盟友任何可乘之機(jī)。接下來(lái)中方要做的，就是穩(wěn)住已經(jīng)與別國(guó)達(dá)成的合作，同時(shí)盡可能“伸出觸手”，與更多國(guó)家建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系，將美國(guó)對(duì)中國(guó)的影響降到最低。
中國(guó)港口
正如中方高層所說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是一片汪洋大海，既是大海就必然會(huì)有風(fēng)浪，但大海從不會(huì)被風(fēng)浪所掀翻，美國(guó)要和中國(guó)一決高下，中國(guó)必然奉陪到底。
熱門跟貼