作為寶馬GS系列產(chǎn)品大年，我們也有幸在2025北京國際摩托車展上與寶馬摩托車中國區(qū)總監(jiān)展飛先生進(jìn)行了深入的交流。
據(jù)展飛先生介紹，在本屆摩展上，寶馬重磅推出的兩款全新車型——F 900 GS和F 900 GS Adventure，再加上今年3月已上市的全新F 800 GS以及即將上市的全新BMW R 1300 GS Adventure，GS家族在今年將迎來四款全新成員，充分彰顯了寶馬對這一核心產(chǎn)品線的聚焦。
此外展飛先生還表示:“我們大概有1/3的銷量來源于GS車系。第二，GS也是我們的品牌靈魂，寶馬摩托車不僅是‘騎行樂趣’的代名詞，更承載著一往無前的探險精神。因此圍繞GS系列，我們不僅打造了豐富的產(chǎn)品矩陣，更構(gòu)建了獨特的騎行文化。比如GS Trophy這項兩年一度的全球盛會，通過層層選拔讓全球騎行愛好者躋身到國際的高水平賽事當(dāng)中，同場競技。除此之外，我們還準(zhǔn)備了GS特訓(xùn)營，為參賽選手提供專項訓(xùn)練?！?/p>
“對于普通客戶，我們還推出了以GS為主題的傳奇之旅。傳奇之旅是我們摩旅產(chǎn)品的名稱。我們從2019年開始提倡“3T”戰(zhàn)略，除銷售之外，同時提供培訓(xùn)和摩旅相關(guān)的服務(wù)。今年我們針對GS車型特性設(shè)計了專屬線路。比如即將在9月推出的阿拉善沙漠穿越之旅，將讓騎手們充分感受GS車型的全地形征服能力。”展飛也如是說道:“從產(chǎn)品矩陣到培訓(xùn)以及摩旅，GS車系始終是寶馬摩托的中流砥柱?！?/p>
在對話中提及復(fù)古車型市場上有非常多不同性格不同特點的如何定位與區(qū)隔進(jìn)行傳播時，展飛先生認(rèn)為，寶馬的復(fù)古摩托車絕非簡單的造型復(fù)刻，而是在科技應(yīng)用的前提下去追求復(fù)古風(fēng)格。豐富的電控技術(shù)應(yīng)用，讓一臺外觀復(fù)古的摩托車，同樣具有現(xiàn)代的高品質(zhì)騎行安全保障?，F(xiàn)在大家耳熟能詳?shù)膹澋婪辣乐苿酉到y(tǒng)ABS Pro、DTC動態(tài)牽引力控制，以及MSR發(fā)動機(jī)牽引力扭矩控制，其實是在主動降擋的時候，通過補(bǔ)油的功能，防止后輪打滑，這些創(chuàng)新電控配置在全新R 12車系上都有搭載，為復(fù)古車型提供強(qiáng)大的現(xiàn)代技術(shù)保障。
當(dāng)然，展飛先生還特意提到，很多女 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）試騎后都有很好的反饋，認(rèn)為這臺車看起來有范兒，同時騎起來也沒壓力，掌控起來更有信心。此外，R 12巡航的發(fā)動機(jī)調(diào)校強(qiáng)調(diào)低扭輸出，在巡航時給騎手帶來松弛且舒適的騎行感受。所以，這些方方面面的改善都使得這款復(fù)古巡航車更加適合客戶的需求，同時跟它的上一代產(chǎn)品也有區(qū)分，它比R 18更緊湊，跟之前的nineT相比，它的坐姿更加舒適，這些都是它獨有的特性。
對未來趨勢的預(yù)測，展飛先生表示:“這無疑是一個令人欣喜的行業(yè)趨勢。以往國產(chǎn)摩托車給消費者的印象還停留在‘價格低廉但品質(zhì)欠佳’的階段。但近些年來我們看到國產(chǎn)品牌發(fā)展很快，比如說大家熟知的春風(fēng)、
凱越
不僅在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，更成功進(jìn)軍國際舞臺。凱越在WSBK國際賽事上也取得了亮眼的好成績，這都說明國產(chǎn)車在不斷進(jìn)步，這對于整個摩托車市場和車友來說無疑是一個好消息?！?/p>
在對話的最后，展飛先生還指出:“對寶馬這樣的進(jìn)口品牌來說，這既是激勵更是鞭策。我們將拿出更好的產(chǎn)品和更優(yōu)的服務(wù)，去回應(yīng)中國市場日益提升的需求，持續(xù)促進(jìn)摩托車市場的發(fā)展?！?/p>
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