“專業(yè)騎行道不落地，驛站的使用率大打折扣?！薄皹?biāo)識要足夠醒目?！薄巴＼嚰懿牧系煤汀鷳B(tài)濕地’對得上色號。”......
近日，在新江灣城街道議事廳內(nèi)，20余位居民代表、騎行愛好者、企業(yè)代表與職能部門負(fù)責(zé)人圍桌而坐。投影幕布上新鮮出爐的騎者驛站設(shè)計圖引發(fā)大家的熱烈討論。這場“家門口的議事廳”，將基層民主協(xié)商的智慧注入城市細(xì)胞更新。
作為上海市區(qū)稀缺的生態(tài)型社區(qū)，新江灣城正逐步構(gòu)建“生態(tài)+休閑+運動”融合發(fā)展新格局。街道以北部區(qū)域為核心，沿主干道及社區(qū)規(guī)劃6個騎者驛站，通過整合便民服務(wù)、生態(tài)體驗、文化展示等復(fù)合功能，打造輻射北片區(qū)的騎行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。前期已完成大量現(xiàn)場調(diào)研和專家論證，此次議事會旨在吸納基層智慧優(yōu)化方案。
議事現(xiàn)場，街道管理辦與設(shè)計團(tuán)隊詳細(xì)介紹了驛站選址邏輯與功能定位。與會代表圍繞安全防護(hù)、便民服務(wù)、生態(tài)保護(hù)三大維度展開熱議。
橡樹灣騎行愛好者闞勇林表示，新江灣城現(xiàn)階段沒有專業(yè)的騎行道路，騎者驛站的規(guī)劃建設(shè)更需放眼長遠(yuǎn)、精準(zhǔn)科學(xué)。加州水郡居民區(qū)黨總支書記胡凌浩提出在騎者驛站的布局和今后騎行路線的設(shè)計上要考慮到早晚高峰人流等因素，并且盡量避開中小學(xué)校區(qū)附近。戶外裝備企業(yè)行者CTO胡偉說，希望配合騎者驛站的建設(shè)在周邊重點區(qū)域路面做帶反光的減速提醒標(biāo)識，另外驛站內(nèi)也可以增加關(guān)于騎行者正確佩戴頭盔手套的宣傳提示。
針對老年群體需求，來自睿達(dá)路居民區(qū)的代表表示，睿達(dá)路片區(qū)居民以老年人為主，區(qū)別于年輕人的生活節(jié)奏，老年人早鍛煉時間更早，希望驛站結(jié)合周邊社區(qū)居民的年齡層次和生活習(xí)慣，并兼顧新江灣城部分道路狹窄的特點進(jìn)行規(guī)劃。
考慮有大量非新江灣城社區(qū)居民前來騎行和觀光，來自同濟(jì)大學(xué)的社區(qū)規(guī)劃師建議，驛站的設(shè)計建設(shè)要一站多能，并在顯著位置用簡明、有辨識度的圖標(biāo)體現(xiàn)每個站點的功能，讓過往人員一目了然。此外，建議驛站配套的停車架材質(zhì)需要結(jié)合新江灣城生態(tài)環(huán)保的區(qū)域特色，盡量減少使用純金屬反光材料。
來自悠方的代表則分享了悠方商圈打造騎者驛站的成功經(jīng)驗，建議根據(jù)實際使用場景和使用頻率，調(diào)整驛站的維修架功能。
相關(guān)職能部門現(xiàn)場作出積極回應(yīng)。區(qū)規(guī)劃資源局工作人員表示，騎者驛站配套的logo、彩繪圖案的設(shè)計可以在轄區(qū)居民、企業(yè)白領(lǐng)中公開征集，既增加驛站的宣傳力度，也可以擴大驛站的公眾知曉率。區(qū)綠化市容局代表表示，部分驛站所在位置與公共綠地重合，后續(xù)施工期間綠容部門將提供專業(yè)的現(xiàn)場指導(dǎo)。
此外，人大代表石敏指出，騎行已成為兼具社交屬性的全民運動，期待方案充分融合多方建議。政協(xié)委員張瑾強調(diào)要平衡各方路權(quán)，將驛站打造為宣傳生態(tài)文明的窗口。
據(jù)悉，街道將系統(tǒng)梳理這些意見建議，及時調(diào)整設(shè)計方案，對暫難實施部分也將重點關(guān)注，建立長效機制。作為全過程民主實踐載體，“家門口的議事廳”將持續(xù)聚焦民生關(guān)切，通過“三聚”工作法（聚焦民情、聚合民智、聚力民心）推動社區(qū)治理提質(zhì)增效，為超大城市中心城區(qū)建設(shè)“公園社區(qū)”提供實踐樣本。
文字 |毛信慧
圖片 |毛信慧
編輯 |奚宇軒
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